基于探地雷達(dá)的剛性路面板下脫空系統(tǒng)識別方法.pdf

1、脫空是水泥混凝土路面的常見病害，若不及時對其進(jìn)行修復(fù)，會對路面的結(jié)構(gòu)安全造成嚴(yán)重影響，危及通行質(zhì)量和安全。準(zhǔn)確的脫空識別是對其進(jìn)行針對性維修的前提和基礎(chǔ)。利用探地雷達(dá)(GPR)對剛性路面板下脫空進(jìn)行探測是近年來探地雷達(dá)應(yīng)用技術(shù)的研究熱點之一。但由于理論模型及信號分析方面的困難，目前對脫空的識別還停留在探索階段。本文針對以上現(xiàn)狀，研究基于探地雷達(dá)的剛性路面板下脫空厚度反演方法，以期對脫空定量識別進(jìn)行嘗試性研究。本文主要研究內(nèi)容和結(jié)論如下：

2、
　　 (1)基于雷達(dá)電磁波基本理論，分別建立了雷達(dá)電磁波在氣充脫空和水充脫空路面結(jié)構(gòu)中的傳播模型，并依據(jù)該模型模擬合成了氣充和水充脫空路面結(jié)構(gòu)中的雷達(dá)波反射信號，為進(jìn)一步開展剛性路面板下脫空參數(shù)的反演提供了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)睦碚撃Ｐ停?br>　　 (2)基于系統(tǒng)識別與靈敏度分析原理，在上述正演模型的基礎(chǔ)上，建立了剛性路面板下脫空厚度反演的系統(tǒng)識別方法，并編制了相應(yīng)的程序，實現(xiàn)了模型參數(shù)調(diào)整過程的高效自動化；
　　 (3)針對矩形