髖受力后蹬式Wingate無氧功率測試法的生物學(xué)特征分析.pdf

1、研究目的：本研究通過對比分析傳統(tǒng)Wingate自行車無氧功率測試法和髖受力后蹬式Wingate無氧功率測試法的無氧功率和肌電波形信號特征，以期為自行車無氧功率的短跑適宜性提供更合理的方法和理論依據(jù)。 研究方法：采用運(yùn)動生理學(xué)手段和生物力學(xué)手段并行的方法，在檢測受試者的無氧功率時，同步記錄受試者的運(yùn)動影像并監(jiān)測工作肌群的肌電情況，分析髖受力運(yùn)動形式下的無氧功率、肌肉用力順序和積分肌電。 結(jié)果：(1)傳統(tǒng)Wingate自行車

2、無氧功率測試法測試出的最大無氧功率值為969.059W，平均功率為424.446W；髖受力后蹬式Wingate無氧功率測試法測試出的最大無氧功率值為795.167W，平均功率為363.972W。髖受力后蹬式Wingate無氧功率測試法測試出的無氧功率值比傳統(tǒng)Wingate自行車無氧功率測試法測試出無氧功率數(shù)值小。(2)傳統(tǒng)Wingate自行車無氧功率測試的主動蹬伸階段，股直肌是第一工作肌，其次為臀大肌，股二頭肌貢獻(xiàn)最小。髖受力后蹬式Wi

3、ngate無氧功率測試的主動蹬伸階段，股直肌是第一工作肌，其次是股二頭肌，臀大肌貢獻(xiàn)最小。(3)傳統(tǒng)Wingate自行車無氧功率測試法的主動蹬伸階段，肌肉放電順序依次是股直?。未蠹。啥^肌，肌肉放電持續(xù)時間順序依次是股直?。未蠹。啥^肌。主動蹬伸階段的起始膝、髖關(guān)節(jié)角度分別為50°和90°，結(jié)束膝、髖關(guān)節(jié)角度分別為170°和135°。股直肌在膝、髖關(guān)節(jié)角度分別為50°和90°時開始放電，波幅在膝、髖關(guān)節(jié)角度分別為135°

4、和100°時達(dá)到最高，并保持較高放電波幅直至主動蹬伸階段結(jié)束。股直肌在主動蹬伸階段結(jié)束時達(dá)放電階段末期。臀大肌在受試者膝關(guān)節(jié)、髖關(guān)節(jié)角度為95°和100°時開始放電，放電時間、放電波幅和持續(xù)時間都比股直肌略小，波幅至膝關(guān)節(jié)、髖關(guān)節(jié)角度分別是135°和100°時達(dá)到最高，并保持較高放電波幅直至主動蹬伸階段結(jié)束。臀大肌在主動蹬伸階段結(jié)束時完成大半放電。股二頭肌放電最晚，在受試者膝關(guān)節(jié)、髖關(guān)節(jié)角度分別為145°和105°開始放電，波幅最小且無

5、明顯變化，至主動蹬伸階段結(jié)束時完成約1/5放電。(4)髖受力后蹬式無氧功率測試的主動蹬伸階段，肌肉放電順序依次是股直肌→股二頭肌→臀大肌，肌肉放電持續(xù)時間順序依次是股二頭肌→股直肌→臀大肌。主動蹬伸階段的起始膝、髖關(guān)節(jié)角度分別為50°和135°，結(jié)束膝、髖關(guān)節(jié)角度分別為180°和210°。股直肌在髖受力后蹬運(yùn)動形式下的主動蹬伸階段前已開始放電，放電較早，波幅在膝關(guān)節(jié)、髖關(guān)節(jié)角度分別為85°和145°時達(dá)到最高，且在主動蹬伸階段結(jié)束之前完

6、成放電，結(jié)束放電時的膝關(guān)節(jié)、髖關(guān)節(jié)角度分別為170°和175°。股二頭肌放電比股直肌略晚，放電波幅最高，在受試者膝、髖關(guān)節(jié)角度分別為85°和145°時開始放電，波幅在膝關(guān)節(jié)、髖關(guān)節(jié)角度分別為160°和165°時達(dá)到最高，并保持較高放電波幅直至主動蹬伸階段結(jié)束。股二頭肌到主動蹬伸階段結(jié)束時還未完成放電。臀大肌放電最晚，波幅最小，在膝、髖關(guān)節(jié)角度分別為100°和160°時開始放電，至主動蹬伸階段結(jié)束時完成放電，此時膝、髖關(guān)節(jié)角度分別為180

7、°和210°。 結(jié)論：(1)髖受力后蹬式Wingate無氧功率測試法測試出的無氧功率數(shù)值比傳統(tǒng)自行車Wingate無氧功率測試法測試出的數(shù)值低，提示受試者后蹬運(yùn)動能力低于前蹬能力，說明目前所普遍采用的訓(xùn)練方法不利于后蹬后扒能力的發(fā)展，應(yīng)設(shè)法改進(jìn)。(2)傳統(tǒng)自行車Wingate無氧功率測試法能較好的反映短跑運(yùn)動員下肢的前蹬式周期運(yùn)動的無氧工作能力。(3)髖受力后蹬式Wingate無氧功率測試法能較好的反映短跑運(yùn)動員下肢的后蹬、后扒