多盤轉(zhuǎn)靜子系統(tǒng)軸向摩擦的振動(dòng)分析.pdf

1、渦扇式航空發(fā)動(dòng)機(jī)的軸向碰摩故障嚴(yán)重影響了飛行器的安全，隨著不斷提高發(fā)動(dòng)機(jī)功重比的要求，隨之而來的是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，動(dòng)靜間隙越來越小，使得軸向碰摩的的危害也越來越嚴(yán)重。為了避免這一危害的發(fā)生，在其設(shè)計(jì)和發(fā)展過程中，需要對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的渦輪風(fēng)扇的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行動(dòng)力特性分析，從理論上揭示在軸向動(dòng)靜碰摩這一非線性因素影響下的系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，為實(shí)際應(yīng)用中消除和避免轉(zhuǎn)靜軸向碰摩對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的破壞性危害提供依據(jù)。本論文的工作主要有四個(gè)部分：

2、第一部分：渦扇式航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸向碰摩模型的建立本文建立單跨簡支支承雙盤轉(zhuǎn)靜子軸向碰摩物理模型。 第二部分：軸向碰摩點(diǎn)位置分布規(guī)律的求解基于系統(tǒng)振型的復(fù)雜性，將振動(dòng)位移在轉(zhuǎn)子橫截面內(nèi)進(jìn)行正交分解，綜合考慮轉(zhuǎn)子在兩個(gè)方向上的振動(dòng)位移，利用彎曲變形理論和微小角位移矢量合成理論獲得了軸向碰摩點(diǎn)的分布位置規(guī)律并計(jì)算出軸向碰撞力； 第三部分：建立系統(tǒng)非線性動(dòng)力學(xué)微分方程得出建立整個(gè)系統(tǒng)的非線性彎扭耦合微分方程所需的相關(guān)參數(shù)：最后建