組合壓氣機部件振動參數(shù)化設(shè)計方法研究.pdf

1、組合壓氣機匯集了軸流式壓氣機和離心式壓氣機的優(yōu)點，被廣泛用于中小型航空發(fā)動機中。中小型發(fā)動機的顯著特點是結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)速高，這對其部件動力特性無疑是一大挑戰(zhàn)，組合壓氣機作為其核心部件，其動力特性將直接影響整機的動力特性。針對組合壓氣機，本文開展了如下研究工作：
　　1、選定組合壓氣機的幾何可調(diào)參數(shù)，利用VB語言編譯基于UG NX Open API語言的組合壓氣機參數(shù)化建模系統(tǒng)，并運用該系統(tǒng)實現(xiàn)參數(shù)化快速建模。
　　2、針對同一

2、組合壓氣機轉(zhuǎn)子部件模型，采用傳遞矩陣法和有限元法計算其動力特性，對比驗證建立的有限元模型的正確性。
　　3、分別對組合壓氣機的轉(zhuǎn)子部件、靜子部件以及部件整體系統(tǒng)進行模態(tài)分析，并對比分析其結(jié)果；并對支承-機匣系統(tǒng)動剛度進行了計算分析。
　　4、分別采用支承靜剛度模型、支承動剛度模型以及部件整體模型對組合壓氣機進行動力特性分析，在轉(zhuǎn)子一級盤上施加一個不平衡量，對組合壓氣機部件系統(tǒng)進行不平衡響應(yīng)分析；采用部件整體有限元模型對不同參