帶推力變向的渦噴發(fā)動機控制技術(shù)研究及其應用.pdf

1、本文對帶矢量噴管的微型渦噴發(fā)動機數(shù)字控制系統(tǒng)進行研究，包括微型渦噴發(fā)動機的工作機理、控制方案、控制規(guī)律、仿真平臺、數(shù)字控制系統(tǒng)的實現(xiàn)及推力變向技術(shù)在無人機系統(tǒng)中的應用。首先研究被控對象帶矢量噴管微型渦噴發(fā)動機的工作過程，建立部件級模型，并通過數(shù)字仿真試驗分析噴管偏轉(zhuǎn)對發(fā)動機性能參數(shù)的影響；接著考慮渦噴發(fā)動機工作過程中外界和自身的限制因素，針對渦噴發(fā)動機轉(zhuǎn)速的控制目標，制定控制方案，設計微型渦噴發(fā)動機轉(zhuǎn)速的控制律，采用改進粒子群算法對控制

2、器參數(shù)進行尋優(yōu)；針對噴口控制目標，選取執(zhí)行機構(gòu)，設計控制回路，驗證控制方法；引入模型參考自適應控制方法，設計了基于自適應控制的帶矢量噴管的微型渦噴發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制回路；設計了發(fā)動機全權(quán)限數(shù)字電子控制器，包括軟件實現(xiàn)和硬件實現(xiàn)；最后將該發(fā)動機運用在某型無人機上，設計了半物理仿真試驗，分析仿真需求，設計仿真平臺的總體方案，硬件組成及軟件實現(xiàn)，構(gòu)成發(fā)動機在回路的半物理仿真；研究帶推力變向技術(shù)的無人機的模型，研究控制回路，設計控制規(guī)律；通過半物理