2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè),還剩77頁(yè)未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、隨著新能源汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步,純電動(dòng)汽車的某些性能已接近甚至超越傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車,因此,純電動(dòng)方程式賽車應(yīng)運(yùn)而生。研究純電動(dòng)方程式賽車能體現(xiàn)國(guó)家汽車工業(yè)發(fā)展水平,推動(dòng)與電動(dòng)汽車相關(guān)的各綜合學(xué)科健康發(fā)展,提高大眾對(duì)純電動(dòng)汽車的認(rèn)可度,促進(jìn)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí),因而研究高性能高可靠性的純電動(dòng)方程式賽車具有重大的意義。
  制約純電動(dòng)賽車性能的主要因素在于儲(chǔ)能系統(tǒng),同時(shí)考慮到賽車對(duì)動(dòng)力性要求較高,因此本文以全國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽(電車組

2、比賽)為背景,對(duì)純電動(dòng)賽車復(fù)合電源動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行研究與試驗(yàn)。
  文章首先對(duì)純電動(dòng)方程式賽車能量源的組成部分,即主能源蓄電池、輔助能源超級(jí)電容和DC/DC功率變換器的特性進(jìn)行研究,并建立復(fù)合電源的數(shù)學(xué)模型。根據(jù)純電動(dòng)方程式賽車的不同運(yùn)行狀態(tài),將復(fù)合電源的工作模式分為蓄電池單獨(dú)放電驅(qū)動(dòng)、超級(jí)電容單獨(dú)放電驅(qū)動(dòng)、超級(jí)電容與蓄電池共同放電驅(qū)動(dòng)和再生制動(dòng)四種情況,以達(dá)到提高賽車動(dòng)力性、最大限度地回收再生制動(dòng)能量以及減輕大電流充放電對(duì)電池壽命的

3、影響等目標(biāo)?;谀:龜?shù)學(xué)的基本思想和理論制定相應(yīng)的模糊邏輯控制策略,在Matlab/Simulink軟件環(huán)境下對(duì)復(fù)合電源動(dòng)力系統(tǒng)模型進(jìn)行仿真。仿真結(jié)果表明,采用復(fù)合電源能有效提高賽車動(dòng)力性,延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。文章最后研究設(shè)計(jì)了復(fù)合電源動(dòng)力系統(tǒng)試驗(yàn)裝置,該裝置由基于蓄電池和超級(jí)電容的復(fù)合電源、DC/DC功率變換器、主控制器、電機(jī)控制器、電機(jī)、傳感器、信號(hào)調(diào)理電路與工作狀態(tài)監(jiān)控界面等部分組成。設(shè)計(jì)相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)控制軟件對(duì)電機(jī)需求功率進(jìn)行合理

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論