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文檔簡介
1、本文主要以赫茲接觸理論和有限元法為理論基礎(chǔ),對接觸問題的分析方法和工程應(yīng)用進行了分析和研究。 首先,運用了赫茲公式和有限元法對外形規(guī)則、接觸狀態(tài)簡單的零件進行接觸應(yīng)力和接觸變形計算。其次,重點分析了有限元法處理接觸問題的一般過程,闡述了如何選擇接觸單元、建立有限元模型,如何劃分網(wǎng)格、建立接觸對,如何加載、求解。提出了分析過程中應(yīng)注意的關(guān)鍵問題,如接觸剛度的選擇,收斂問題的解決等。最后,研究和比較了有限元建模的兩種方法,利用CAD
2、軟件建模和利用CAE軟件自帶的建模功能建模。用ANSYS對飛機回轉(zhuǎn)彈射機構(gòu)進行有限元接觸分析,計算了加載后機構(gòu)各部的應(yīng)力和塑性變形,結(jié)合經(jīng)典摩擦理論,對機構(gòu)卡死機理進行探討,在找到機構(gòu)卡死的根本原因的基礎(chǔ)上提出改型建議。 通過赫茲公式和有限元法的計算比較,表明赫茲公式計算簡便、結(jié)果精確,但適用范圍受理零件的外形的制約;有限元法分析過程較為繁瑣,但計算結(jié)果準(zhǔn)確,且不受零件外形制約,適用范圍廣泛。通過對飛機回轉(zhuǎn)彈射機構(gòu)的有限元接觸分
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