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1、南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文基于多Agent的飛機(jī)排班系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)姓名：楊卉竹申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：交通信息工程及控制指導(dǎo)教師：夏洪山201101基于多Agent的飛機(jī)排班系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)IIABSTRACTAircraftschedulingisanimptantpartofcrewschedulingthemeritsofitgreatlyinfluencestheeffectofcrewschedulingalsotheflig
2、htoperationcostsefficiency.InthecontextoftheCivilAviation’sinfmationhowtorealizetheaircraftschedulingwhichismeintelligenteffectiveisoneofessentialtasksfdomesticAirlinestoenhancecompetition.Thisthesismainlydiscussesthepro
3、blemofmultimissionschedulingcodinationinaircraftschedulingproblem.Itaimstodesignareasonableschedulingmodeltoimprovetheefficiencyqualityoftheaircraftschedulingproblem.Thisthesisfirstdescribestheproblemofaircraftscheduling
4、itdiscussesthesolvingalgithmofaircraftschedulingproblemdesignthemathematicalmodelofaircraftschedulingproblemaccdingtothebasicrulesofaircraftscheduling.Thetechnologyacteristicofmultiagentisdescribedthisthesiselabatesthead
5、vantageofthefederalcommunicationstechnologyinaircraftscheduling.ThisthesisalsoresearchesthecommonmechanismsofcodinationcollabationofMAS.What’smethecollabationtechnologyofmultiagentwhichisbasedonfederalcommunicationstechn
6、ologyisstudied.Onthebasisofaboveconsideringthefactofaircraftschedulingcombiningtherelevantknowledgeofheuristictaskschedulingwhichisbasedonqueuestructurethisthesisdesignsaschedulingmodelbasedonfederalcommunicationstechnol
7、ogywhichimprovestheefficiencyqualityofthesystem.Finallythethesisdiscussesthedetaileddesignimplementationmethodsofthisaircraftschedulingsystemwhichisbasedonschedulingtechnologyofmultiagent.Keywds:aircraftschedulingmultiag
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