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文檔簡(jiǎn)介
1、隨著國(guó)家對(duì)低空領(lǐng)域的不斷開放,小型無(wú)人機(jī)在各個(gè)領(lǐng)域中被廣泛應(yīng)用。飛行控制系統(tǒng)作為小型無(wú)人機(jī)的神經(jīng)中樞,具有極高的研究?jī)r(jià)值。本文在對(duì)國(guó)內(nèi)外小型無(wú)人機(jī)及飛行控制系統(tǒng)研究現(xiàn)狀分析基礎(chǔ)上,對(duì)飛行控制系統(tǒng)的硬件及航姿參考系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
首先,提出了飛行控制系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案,描述了本文所設(shè)計(jì)飛控系統(tǒng)的功能。硬件系統(tǒng)是整個(gè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分,是實(shí)現(xiàn)各種信息測(cè)量、軟件運(yùn)行和飛行控制的硬件基礎(chǔ)。硬件系統(tǒng)以STM32F103RE飛
2、控計(jì)算機(jī)為核心,集成傳感器數(shù)據(jù)采集模塊、GPS模塊等各功能模塊。本文對(duì)飛控硬件及主要模塊驅(qū)動(dòng)程序進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)。
其次,對(duì)航姿參考系統(tǒng)進(jìn)行了研究,航姿參考系統(tǒng)是用來(lái)解決無(wú)人機(jī)飛行姿態(tài)準(zhǔn)確測(cè)量的關(guān)鍵技術(shù)。本文規(guī)定了無(wú)人機(jī)的姿態(tài)表示,詳細(xì)介紹了方向余弦矩陣的建立過(guò)程,以及用陀螺儀輸出的角速度迭代更新方向余弦矩陣的過(guò)程。針對(duì)陀螺儀漂移造成的誤差,采用多傳感器數(shù)據(jù)融合的方法對(duì)方向余弦矩陣進(jìn)行校正,有效地提高了姿態(tài)測(cè)量的精度。
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