簡(jiǎn)介：國(guó)內(nèi)圖書(shū)分類號(hào)U291．7國(guó)際圖書(shū)分類號(hào)625．1西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文鐵路快捷貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)規(guī)劃方法研究年級(jí)三Q二三級(jí)姓名湯玲玲申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別王堂亟±專業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃當(dāng)笪理指導(dǎo)老師蟲(chóng)越教授二零一六年四月一令一／、平四月西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1．保密口，在年解密后適用本授權(quán)書(shū)；2．不保密西使用本授權(quán)書(shū)。請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“寸’學(xué)位論文作者簽名尋洳指導(dǎo)老師簽名日期印1167．夠．彩唧氓’日期砌6、髟．彩

簡(jiǎn)介：北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入法律制度的比較研究姓名李楠楠申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)經(jīng)濟(jì)法學(xué)指導(dǎo)教師張長(zhǎng)青20090601ABSTRACTABSTRACTMARKETACCESSSYSTEMISTOALLOWTHECOUNTRIESCONCERNEDANDTHEGOVERNMENTOFCITIZENSANDLEGALPERSONSTOENTERTHEMARKET，ENGAGEDINCOMMODITYPRODUCTIONANDOPERATIONACTIⅥ石ESOFTHECONDITIONSANDPROCEDURALRULESANDNORMSOFTHEVARIOUSSYSTEMSOFTHETERM’RHCRAILWAYINDUSTRY弱ANATURALMONOPOLYISANATURALMONOPOLYANDCOMPETITIONTOCOEXISTINTHEAREASOFCOMPETITIONTHEGOVERNMENTSHOULDADOPTMARKETORIENTEDMECHANISMFORBUILDINGANDOPERATINGITWITHOTHEROPERATORSTOATTRACTCAPITALTOENTERTHEMAINANDEXTERNALCONDITIONSINTHISPAPERTHEMARKETACCESSSYSTEMFORTHEENTRYPOINTOFTHERAILWAYTRANSPORTMARKETACCESSTHEORETICALBASISOFTHELEGALSYSTEM，THERAILWAYTRANSPORTMARKETACCESSFORTHENECESSITYOFTHELEGALSYSTEM，THERAILWAYTRANSPORTMARKETACCESSCONSTITUTETHELEGALSYSTEMHASDONEACOMPREHENSIVEANALYSISATTHESAMETIMEINTHISPAPERIHAVEOTHERTRANSPORTATIONINDUSTRIES勰WELL嬲THELEGALSYSTEMMARKETACCESSFORFOREIGNMARKETACCESSSYSTEMFORRAILTRANSPORTTOCALTYOUTACOMPARATIVEANALYSIS，COMPARISONANDREFERENCEFINALLYTHECOMBINATIONOFCHINASRAILWAYTRANSPORTMARKETCONDITIONS，F(xiàn)ROMTHERAILTRANSPORTMARKETACCESSFORFOREIGNADVANCEDEXPERIENCE，CHINASRAILTRANSPORTTOIMPROVEMARKETACCESSFORTHELEGALSYSTEMMADEANUMBEROFRECOMMENDATIONSINADDITIONTOTHEINTRODUCTIONOFTHISARTICLE，THEPAPERISDIVIDEDINTOSEVENPARTSINTRODUCEDTHEFIRSTPARTOFTHERAILWAYTRANSPORTMARKETACCESSFORTHETHEORETICALBASISFORTHELEGALSYSTEMTHROUGHTHEDEVELOPMENTOFTHEMARKETACCESSSYSTEM，THEDEFINITIONANDCHARACTERISTICSOFTHEMARKETACCESSSYSTEMTOBEINTRODUCED，ANDTHEUSEOFPROFESSORLICHANGQIOFTHEDEFINITIONOFMARKETACCESSSYSTEMTHATTHEMARKETACCESSSYSTEMFORTHECOUNTRIESCONCEMEDANDTHEGOVERNMENTISALLOWEDTOENTERTHEMARKETOFCITIZENSANDLEGALPERSONSENGAGEDINCOMMODITYPRODUCTIONANDOPERATIONACTIVITIESOFTHECONDITIONSANDPROCEDURALRULESANDNORMSOFTHEVARIOUSSYSTEMSOFTHETERM碭ESECONDPARTISTHESTUDYOFRAILTRANSPORTINTHENEEDFORACCESSTOTHELEGALSYSTEM111ISPARTOFTHEMAINRAILWAYINTRODUCEDCHINASCURRENTSTATUSOFMARKETOPENINGANDMARKETACCESSFORTHERAILWAYINDUSTRY嬲ASPECIALECONOMICANDTECHNICALCHARACTERISTICSMEANWHILECHINA’SRAILWAYSYSTEMHASANUMBEROFPROBLEMS，ANDTHEREFORMOFCHINASRAILWAYINDUSTRYVIABILITY

簡(jiǎn)介：劣臻交碩士學(xué)位論文基于廣義DEA方法的鐵路運(yùn)輸效率分析RAILWAYTRANSPORTEFFICIENCYANALYSISBASEDONGENERALIZEDDEAMODEL作者徐璐妮導(dǎo)師李雪梅北京交通大學(xué)2016年4月學(xué)校代碼10004北京交通大學(xué)北尿父嬗大字碩士學(xué)位論文基于廣義DEA方法的鐵路運(yùn)輸效率分析密級(jí)公開(kāi)RAILWAYTRANSPORTEFFICIENCYANALYSISBASEDONGENERALIZEDDEAMODEL作者姓名徐璐妮導(dǎo)師姓名李雪梅學(xué)位類別經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)科專業(yè)統(tǒng)計(jì)學(xué)學(xué)號(hào)13120570職稱教授學(xué)位級(jí)別碩士研究方向交通運(yùn)輸定量研究北京交通大學(xué)2016年4月

簡(jiǎn)介：方寶京卜夕IⅨ．碩士專業(yè)學(xué)位論文“一帶一路”下中歐班列鐵路運(yùn)輸公司選擇研究STUDYONCHINARAILWAYEXPRESSCOMPANYSELECTIONONTHEBELTANDROADBETWEENCHINAANDEUROPE作者劉宗清導(dǎo)師魯曉春北京交通大學(xué)北尿父逋大字2017年6月學(xué)校代碼10004北京交通大學(xué)碩士專業(yè)學(xué)位論文密級(jí)公開(kāi)“一帶一路”下中歐班列鐵路運(yùn)輸公司選擇研究STUDYONCHINARAILWAYEXPRESSCOMPANYSELECTIONODTHEBELTANDROADBETWEENCHINAANDEUROPE作者姓名劉宗清導(dǎo)師姓名魯曉春學(xué)號(hào)15125515職稱教授專業(yè)學(xué)位類別工商管理學(xué)位級(jí)別碩士北京交通大學(xué)2017年6月

簡(jiǎn)介：中圖分類號(hào)U2U2U2U2UDC工程論文題目陜西研究生姓名學(xué)校指導(dǎo)教師姓名企業(yè)指導(dǎo)教師姓名申請(qǐng)學(xué)位工程領(lǐng)域名稱論文提交日期2016201620162016U2U2U2U29999密級(jí)本校編號(hào)程碩士學(xué)位論陜西HN鐵路運(yùn)輸組織研究張張張張凱凱凱凱學(xué)號(hào)G11096學(xué)校指導(dǎo)教師姓名崔炳謀崔炳謀崔炳謀崔炳謀職稱教授教授教授教授企業(yè)指導(dǎo)教師姓名袁潤(rùn)民袁潤(rùn)民袁潤(rùn)民袁潤(rùn)民職稱高工高工高工高工申請(qǐng)學(xué)位工程領(lǐng)域名稱交通運(yùn)輸工程交通運(yùn)輸工程交通運(yùn)輸工程交通運(yùn)輸工程2016201620162016年年年年4444月月月月論文答辯日期2016201620162016公開(kāi)公開(kāi)公開(kāi)公開(kāi)文鐵路運(yùn)輸組織研究G110962016201620162016年年年年6666月月月月獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝之處外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果，也不包含獲得蘭州交通大學(xué)蘭州交通大學(xué)蘭州交通大學(xué)蘭州交通大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書(shū)而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。學(xué)位論文作者簽名簽字日期年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解蘭州交通大學(xué)蘭州交通大學(xué)蘭州交通大學(xué)蘭州交通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)蘭州交通大學(xué)蘭州交通大學(xué)蘭州交通大學(xué)蘭州交通大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤(pán)。（保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說(shuō)明）學(xué)位論文作者簽名導(dǎo)師簽名簽字日期年月日簽字日期年月日

簡(jiǎn)介：分類號(hào)______________________________密級(jí)______________________________ＵＤＣ______________________________編號(hào)______________________________全日制專業(yè)學(xué)位碩士論文全日制專業(yè)學(xué)位碩士論文戰(zhàn)略視角下戰(zhàn)略視角下Y鐵路運(yùn)輸企業(yè)鐵路運(yùn)輸企業(yè)全面預(yù)算管理體系的優(yōu)化全面預(yù)算管理體系的優(yōu)化學(xué)位申請(qǐng)人學(xué)位申請(qǐng)人鄧皓鄧皓學(xué)科領(lǐng)域?qū)W科領(lǐng)域會(huì)計(jì)碩士會(huì)計(jì)碩士校內(nèi)導(dǎo)師校內(nèi)導(dǎo)師胡俊南胡俊南副教授副教授校外導(dǎo)師校外導(dǎo)師陳軍昌陳軍昌高級(jí)會(huì)計(jì)師高級(jí)會(huì)計(jì)師答辯日期答辯日期20172017年5月2727日獨(dú)創(chuàng)性聲明獨(dú)創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表和撰寫(xiě)的研究成果，也不包含為獲得華東交通大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書(shū)所使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。本人簽名_______________日期____________關(guān)于論文使用授權(quán)的說(shuō)明關(guān)于論文使用授權(quán)的說(shuō)明本人完全了解華東交通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留送交論文的復(fù)印件，允許論文被查閱和借閱。學(xué)校可以公布論文的全部或部分內(nèi)容，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定，保密的論文在解密后遵守此規(guī)定，本論文無(wú)保密內(nèi)容。本論文無(wú)保密內(nèi)容。學(xué)生本人簽名日期校內(nèi)導(dǎo)師簽名日期

簡(jiǎn)介：國(guó)內(nèi)圖書(shū)分類號(hào)U27牛、；國(guó)際圖書(shū)分類號(hào)‘西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文密級(jí)公開(kāi)年姓專二。一六年九月六日西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1保密口，在年解密后適用本授權(quán)書(shū)；2不保蠲∥使用本授權(quán)書(shū)。請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√”指制讎彳辱乞日期F6。／’。啖襯∥旁㈡簽№樾加作璣劃瑚莎日位學(xué)

簡(jiǎn)介：學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)LIIIIIIIIIIIIIIIIIIIY3124652本學(xué)位論文作者完全了解北京交通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)北京交通大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，提供閱覽服務(wù)，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤(pán)。學(xué)?？梢詾榇嬖陴^際合作關(guān)系的兄弟高校用戶提供文獻(xiàn)傳遞服務(wù)和交換服務(wù)。保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說(shuō)明導(dǎo)師簽名毒嘵春簽字日期切侈年易月8日～9徊耨㈣轢凈參％秘肋作、IR_【位字學(xué)鲞致謝本論文是在我的導(dǎo)師魯曉春的悉心指導(dǎo)下完成的，魯曉春老師對(duì)待科研嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度深深地影響了我。在每周的學(xué)術(shù)討論會(huì)上，魯曉春老師創(chuàng)新的思維、新穎的觀點(diǎn)和前沿的科學(xué)研究方法開(kāi)闊了我們?cè)趯W(xué)術(shù)上的眼界，豐富的課題項(xiàng)目也使我們的科研能力有了很大幅度的提高，在此衷心感謝魯曉春老師在兩年半的時(shí)間里的幫助和指導(dǎo)。在論文撰寫(xiě)期間，我的師姐們給予了我很大的支持和幫助，在此也衷心地表示感謝。同時(shí)也要感謝我的家人對(duì)于我學(xué)習(xí)和科研的理解和支持，使我能夠順利地完成學(xué)業(yè)。

簡(jiǎn)介：中國(guó)鐵道科學(xué)研究院工程碩士學(xué)位論文鐵路運(yùn)輸與國(guó)民經(jīng)濟(jì)相互作用研究學(xué)校代碼83801密級(jí)公開(kāi)RESEARCHOILTHEINTERACTIONBETWEENRAILWAYTRANSPORTATIONANDNATIONALECONOMY研究生姓名楊智祥工程領(lǐng)域交通運(yùn)輸工程論文類型應(yīng)用研究研究方向鐵路運(yùn)輸與國(guó)民經(jīng)濟(jì)導(dǎo)師姓名祝繼常研究員學(xué)位授予單位中國(guó)鐵道科學(xué)研究院子’阻雙J，半’以甲固以坦付子研兀阢論文提交日期2017年6月中國(guó)鐵道科學(xué)研究院學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的作品或成果。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均己在文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。論文作者簽名柄鐳日期年月目關(guān)于學(xué)位論文使用授權(quán)說(shuō)明作者了解中國(guó)鐵道科學(xué)研究院研究生部有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即研究生在校攻讀學(xué)位期間論文工作的知識(shí)產(chǎn)權(quán)單位屬中國(guó)鐵道科學(xué)研究院。中國(guó)鐵道科學(xué)研究院有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的紙質(zhì)文檔和電子文檔，允許學(xué)位論文被查閱和借閱，可以公布學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容，可以采用復(fù)印、縮印或其他手段保留、匯編學(xué)位論文。保密的學(xué)位論文在解密后遵守此規(guī)定。一口公開(kāi)口保密保密期年月至年月學(xué)位論文作者躲疊盔疊導(dǎo)師虢簽字日期簽字日期

簡(jiǎn)介：劣拿未交碩士學(xué)位論文癟乞和一基于博弈視角的鐵路公益性運(yùn)輸補(bǔ)貼模式比較研究COMPARATIVERESEARCHONRAILWAYCOMMONWEALTRANSPORTATIONSUBSIDYMECHANISMBASEDONTHEREACHMETHODOFGAMETHEORY作者張銀雁導(dǎo)師佟瓊教授北京交通大學(xué)2016年4月學(xué)校代碼10004北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文密級(jí)公開(kāi)基于博弈視角的鐵路公益性運(yùn)輸補(bǔ)貼模式比較研究COMPARATIVERESEARCH011RAILWAYCOMMONWEALTRANSPORTATIONSUBSIDYMECHANISMBASEDONTHEREACHMETHODOFGAMETHEORY作者姓名張銀雁導(dǎo)師姓名佟瓊學(xué)號(hào)13120542職稱教授學(xué)位類別經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)位級(jí)別碩士學(xué)科專業(yè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)研究方向運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)理論與運(yùn)輸政策北京交通大學(xué)2016年4月

簡(jiǎn)介：學(xué)校代碼10004密級(jí)公開(kāi)|IIYIIL3II411059IIIIII12I17IIO蘿萋未交欹摯BEIJINGJIAOTONGUNIVERSITYLGT位論文DOCTORALDISSERTATION論文題目基于交易成本視角的鐵路運(yùn)輸企業(yè)與快遞企業(yè)合作模式研究學(xué)科專業(yè)應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)作者姓名梁曉紅蠢鞴鞘黼嗡隨鋤黔遵醴瀨黌洳翳學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)一本學(xué)位論文作者完全了解北京交通太學(xué)有關(guān)保留、一使用學(xué)位論文的規(guī)定。，特授權(quán)北京交通大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，提供閱覽服務(wù)，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤(pán)。學(xué)?？梢詾榇嬖陴^際合作關(guān)系的兄弟高校用戶提供文獻(xiàn)傳遞服務(wù)和交換服務(wù)。保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說(shuō)明一躲柳聊繇澎罐簽字日期咖F7年I明6日簽字日期州年／硐舌日

簡(jiǎn)介：劣拿京交博士學(xué)位論文考慮組織結(jié)構(gòu)的委托一代理模型研究以中國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)為例RESEARCHONAPRINCIPALAGENTMODELWITHTHEORGANIZATIONALSTRUCTURETAL‘INGCHINA’SRAILWAYTRANSPORTINDUSTRYASANEXAMPLE作者湯滸導(dǎo)師趙堅(jiān)北京交通大學(xué)2016年6月學(xué)校代碼10004北京交通大學(xué)博士學(xué)位論文考慮組織結(jié)構(gòu)的委托一代理模型研究以中國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)為例密級(jí)公開(kāi)RESEARCHONAPRINCIPALAGENTMODELWITHTHEORGANIZATIONALSTRUCTURE一嗽INGCHINA’SRAILWAYTRANSPORTINDUSTRYASANEXAMPLE作者姓名湯滸導(dǎo)師姓名趙堅(jiān)學(xué)位類別經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)科專業(yè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)號(hào)09113157職稱教授學(xué)位級(jí)別博士研究方向運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)北京交通大學(xué)2016年6月

簡(jiǎn)介：近年來(lái)，我國(guó)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著成效，但鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)并未充分發(fā)揮鐵路貨運(yùn)改革穩(wěn)步推進(jìn)，但鐵路貨運(yùn)還存在兩端服務(wù)質(zhì)量不高、市場(chǎng)營(yíng)銷能力較弱、定價(jià)機(jī)制不夠靈活等問(wèn)題，改革還需進(jìn)一步深入鐵路物流中心建設(shè)進(jìn)入系統(tǒng)發(fā)展期，促進(jìn)鐵路物流中心服務(wù)功能向多樣化方向發(fā)展、大力發(fā)展鐵路“門(mén)到門(mén)”全程物流服務(wù)成為鐵路物流中心進(jìn)一步建設(shè)的核心內(nèi)容。基于當(dāng)前我國(guó)鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)供需關(guān)系發(fā)生的較大變化及鐵路貨運(yùn)改革、鐵路物流中心建設(shè)的現(xiàn)狀，加快鐵路物流中心建設(shè)，構(gòu)建有效的鐵路物流中心多式聯(lián)運(yùn)體系，豐富鐵路物流中心服務(wù)功能、大力發(fā)展鐵路“門(mén)到門(mén)”全程物流服務(wù)，是我國(guó)鐵路運(yùn)輸適應(yīng)市場(chǎng)供需轉(zhuǎn)變的必然要求，是我國(guó)鐵路改革繼續(xù)深入的必經(jīng)之路，也是鐵路物流中心自身建設(shè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。而構(gòu)建一體化的多式聯(lián)運(yùn)體系、發(fā)展鐵路物流中心“門(mén)到門(mén)”全程物流服務(wù)，需要實(shí)現(xiàn)鐵路物流中心與公、鐵路運(yùn)輸企業(yè)之間在經(jīng)濟(jì)利益上的共贏，實(shí)現(xiàn)公鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)利益最大化的同時(shí)保證各參與企業(yè)也獲得更大收益。鑒于此，本文從供應(yīng)鏈管理的視角，基于STACKELBERG定價(jià)博弈模型，針對(duì)“鐵路物流中心公鐵運(yùn)輸企業(yè)利益協(xié)同”問(wèn)題進(jìn)行研究，旨在通過(guò)理論探索為實(shí)現(xiàn)鐵路物流中心與公、鐵運(yùn)輸企業(yè)的協(xié)同發(fā)展奠定理論基礎(chǔ)。論文的主要研究?jī)?nèi)容及成果包括1從系統(tǒng)論視角對(duì)鐵路物流中心及其公鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)的概念進(jìn)行了界定，基于協(xié)同學(xué)理論，構(gòu)建了鐵路物流中心公鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)協(xié)同的概念模型，并對(duì)鐵路物流中心公鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)內(nèi)部協(xié)同的涵義、協(xié)同階段的劃分及特點(diǎn)進(jìn)行了分析研究2為了對(duì)集成公鐵聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)進(jìn)行有效定價(jià)，實(shí)現(xiàn)公鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)在初級(jí)協(xié)同階段集成物流服務(wù)階段的協(xié)同，首先，對(duì)需求波動(dòng)較為穩(wěn)定的一般公鐵聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)的定價(jià)策略進(jìn)行分析研究基于加型需求波動(dòng)分別構(gòu)建了集中控制下的定價(jià)博弈模型、雙方主導(dǎo)權(quán)相同時(shí)的NASH博弈模型及雙方分別主導(dǎo)下的STACKELBERG博弈模型，得到了四種情況下公、鐵運(yùn)輸企業(yè)的最優(yōu)定價(jià)策略，并分析了主動(dòng)權(quán)對(duì)雙方合作定價(jià)策略的影響，研究表明雙方同時(shí)主導(dǎo)時(shí)的協(xié)議運(yùn)價(jià)大于雙方分別主導(dǎo)時(shí)的協(xié)議運(yùn)價(jià)當(dāng)主導(dǎo)權(quán)由鐵路運(yùn)輸企業(yè)向公路運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)移時(shí)，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)提高集中控制模式下供應(yīng)鏈效率最高，公路運(yùn)輸企業(yè)主導(dǎo)下供應(yīng)鏈效率最低鐵路運(yùn)輸企業(yè)掌握主導(dǎo)權(quán)可使自身利潤(rùn)增大。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步對(duì)需求波動(dòng)較大的新型公鐵聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)的定價(jià)策略進(jìn)行分析研究基于乘型需求波動(dòng)分別構(gòu)建了雙方各自主導(dǎo)下的STACKELBERG博弈模型，得到了乘型需求波動(dòng)下雙方的最優(yōu)定價(jià)策略，并分析了隨機(jī)波動(dòng)對(duì)雙方合作定價(jià)策略的影響，研究表明乘型需求波動(dòng)下，決策權(quán)的分散仍會(huì)導(dǎo)致供應(yīng)鏈總利潤(rùn)降低，且鐵路物流企業(yè)掌握主導(dǎo)權(quán)仍可以增加自身利潤(rùn)和供應(yīng)鏈總利潤(rùn)另外，市場(chǎng)需求波動(dòng)增大，會(huì)導(dǎo)致雙方利潤(rùn)大幅降低。3為了協(xié)調(diào)鐵路物流中心參與的公鐵聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)公鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)在中級(jí)協(xié)同階段公鐵聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)供應(yīng)鏈階段的協(xié)同，首先，對(duì)鐵路物流中心參與下、存在備選公鐵運(yùn)輸企業(yè)的公鐵聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)問(wèn)題進(jìn)行了研究分別構(gòu)建了公鐵聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)供應(yīng)鏈在集中決策和分散決策下的STACKELBERG定價(jià)博弈模型，通過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn)分散決策下供應(yīng)鏈存在效率損失，利用基于增量利潤(rùn)和基于系統(tǒng)貢獻(xiàn)度的收益共享契約對(duì)分散決策下的供應(yīng)鏈進(jìn)行協(xié)調(diào)，研究表明兩種收益共享機(jī)制都能對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行有效協(xié)調(diào)在一定條件下，兩種機(jī)制中收益共享系數(shù)具有相似特征在第二種機(jī)制中，公鐵運(yùn)輸企業(yè)成本優(yōu)勢(shì)越大，所獲利潤(rùn)越大。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步對(duì)考慮企業(yè)社會(huì)責(zé)任物流服務(wù)供應(yīng)鏈定價(jià)策略及協(xié)調(diào)問(wèn)題進(jìn)行了研究分別構(gòu)建了集中及分散決策下的定價(jià)博弈模型，求得考慮企業(yè)社會(huì)責(zé)任的物流服務(wù)供應(yīng)鏈最優(yōu)定價(jià)策略以及雙方所承擔(dān)的企業(yè)社會(huì)責(zé)任成本，并基于收益共享契約對(duì)其進(jìn)行協(xié)調(diào)，研究表明考慮企業(yè)社會(huì)責(zé)任及集中決策時(shí)，物流服務(wù)供應(yīng)鏈總利潤(rùn)取得最大值，且雙方利潤(rùn)都與其社會(huì)責(zé)任效用因子正相關(guān)，收益共享契約能有效地對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)鏈進(jìn)行協(xié)調(diào)。4為了促進(jìn)鐵路物流中心與公鐵運(yùn)輸企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟并保證聯(lián)盟穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)公鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)高級(jí)協(xié)同階段戰(zhàn)略聯(lián)盟階段的協(xié)同，對(duì)鐵路物流中心公鐵聯(lián)運(yùn)聯(lián)盟收益計(jì)算和分配問(wèn)題進(jìn)行研究首先，分析鐵路物流中心公鐵聯(lián)運(yùn)聯(lián)盟的實(shí)質(zhì)，構(gòu)建不同聯(lián)盟結(jié)構(gòu)下的定價(jià)博弈模型，求解模型得到不同結(jié)構(gòu)聯(lián)盟的收益值，利用MYERSON值法對(duì)不同合作結(jié)構(gòu)下的聯(lián)盟收益進(jìn)行分配，并進(jìn)一步考慮資源投入量對(duì)分配方案進(jìn)行調(diào)整。研究表明參加聯(lián)盟的企業(yè)越多、對(duì)客戶和鐵路物流中心都越有利聯(lián)盟收益與參與聯(lián)盟企業(yè)數(shù)量有關(guān)，與參與聯(lián)盟企業(yè)性質(zhì)無(wú)關(guān)公鐵企業(yè)運(yùn)輸成本越小，聯(lián)盟收益及供應(yīng)鏈總利潤(rùn)越大最后，通過(guò)算例驗(yàn)證能夠基于MYERSON值法對(duì)聯(lián)盟收益進(jìn)行有效公平的分配。

簡(jiǎn)介：國(guó)內(nèi)圖書(shū)分類號(hào)F23945國(guó)際圖書(shū)分類號(hào)西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文鐵路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部控制審計(jì)研究年級(jí)2Q12級(jí)姓名直建丞申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別王直筻理亟專業(yè)王直筻理指導(dǎo)老師黃登焦二零一五A年F7≮月一令一直、月密級(jí)公開(kāi)西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1保密口，在年解密后適用本授權(quán)書(shū)；2不保密匝，使用本授權(quán)書(shū)。請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打‘～”學(xué)位論文作者簽加指導(dǎo)老師簽鋤日期為FR6三4日期10，3占弓口

簡(jiǎn)介：西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文北京鐵路局貨物運(yùn)輸構(gòu)建現(xiàn)代物流體系的研究姓名霍浩生申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師李軍20120525西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1I頁(yè)ABSTRACTRAILWAYFREIGHTISLACKOFCOMPETITIVENESSANDMOTIVEFORINNERREFORMINTHELONGTERMPLANNEDECONOMYTHEREALEASERIESOFPROBLEMUNDERNEATHIT，INCLUDINGSLOWSPEEDINFLEXIBILITYCARGODAMAGEANDFAILURETOMEETDIVERSITYOFREQUIREMENTFROMCUSTOMERSWITHTHEDEVELOPMENTOFNATIONALECONOMYANDRAILWAYINDUSTRY，THEMAINTASKATPRESENTFORRAILWAYINDUSTRYISTOENHANCETRANSPORTCAPACITYOFRAILWAYSYSTEMBYUTILIZINGMODEMLOGISTICS’THEORYANDBYINTEGRATINGTHESUPPLYCHAINRAILWAYISCURRENTLYONEOFTHEMOSTUSEDWAYTOTRANSPORTGOODS，WHICHPLAYSANIMPORTANTROLEINNATIONALREVOLUTIONANDDEVELOPMENTINORDERTOCONSOLIDATETHEPOSITIONOFRAILWAYINNATIONALECONOMYANDIMPROVEITSROLEINSUPPORTINGTHEDEVELOPMENTOFALEAECONOMY，WENEEDTOCARRYOUTMODEMLOGISTICMODEMLOGISTICWILLPROVIDEAGREATCHANCEFORTHEDEVELOPMENTOFBEIJINGRAILWAYBUREAUBASEDONTHECURRENTSITUATIONOFBEIJINGRAILWAYBUREAUTHEAUTHORHASANALYZEDTHEPURPOSEANDSIGNIFICANCEOFTHETRANSFORMATIONFROMTRADITIONALRAILWAYSYSTEMTOMODEMLOGISTICS，嬲WELLASMODEMLOGISTICSSYSTEMOFRAILWAYFREIGHTTHEAUTHORHASALSODONEATHOROUGHRESEARCHONTHELOGISTICSDEVELOPMENT’POLICIES，THEOVERVIEWOFREGIONALECONOMY，ASWELLASTHETRANSPORTATIONTENDENCYOFRAILWAYFREIGHTTHISTHESISCOVERSTHEFOLLOWINGASPECTSTHEANALYSISOFTHENECESSITYFORTHETRANSFORMATIONOFBEIJINGRAILWAYCARGOTRANSPORTATIONTOMODEMLOGISTICS，THERESEARCHOFINTERNALANDEXTEMALSTRATEGIC，THEANALYSISOFOPPORTUNITIESANDDIFFICULTIES，THEOVERALLSTRATEGYANDGUIDELINESOFTHELOGISTICSDEVELOPMENTFROMTHEMANAGEMENTMODEANDTHEOPERATIONMODEOFMODEMLOGISTICS，THEAUTHORHASCOMPAREDANDANALYZEDTHECURRENTPRODUCTIONOIGANIZATIONSTRUCTUREANDPROCESSOFTHEBEIJINGRAILWAYBUREAU，ANDHASPROPOSEDAMODEMFREIGHTSYSTEMSTRUCTURE，ASWELLASTHEPROCESSOPTIMIZATIONPLANBASEDONTHECASEOFFREIGHTYARDREFORMEDBYBEIJINGRAILWAYBUREAUTHEAUTHORHASDONEAPROFOUNDRESEALCLRL，ANDPROVEDTHESUCCESSOFIMPROVINGCOMPETIVENESSINTHETRANSPORTMARKETBYLOGISTICSTRANSFORMATIONANDPROVIDESAREFERENCEFORPOTENTIALDEVELOPMENTFORCARGOTRANSPORTATIONINBEIJINGRAILWAYBUREAUKEYWORDSBEIJINGRAILWAYBUREAU，RAILWAYFREIGHT，MODEMLOGISTIC