鐵路運(yùn)輸中托盤循環(huán)共用系統(tǒng)研究.pdf

1、托盤作為現(xiàn)代物流運(yùn)輸過(guò)程中非常重要的裝卸、儲(chǔ)存和運(yùn)輸設(shè)備，其在生產(chǎn)過(guò)程、運(yùn)輸途中、倉(cāng)儲(chǔ)以及流通等領(lǐng)域應(yīng)用都十分廣泛，給企業(yè)帶來(lái)的“第三利潤(rùn)”效益不斷增多，托盤在物流系統(tǒng)中的作用和地位越來(lái)越受到重視。隨著全世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，在全球物流領(lǐng)域中潛藏的利潤(rùn)已經(jīng)開始被人們認(rèn)識(shí)并重視起來(lái)。我國(guó)當(dāng)前的物流業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，但是還剛剛起步，高運(yùn)輸成本低運(yùn)作效率已成為制約物流業(yè)快速發(fā)展的瓶頸，而作為整合供應(yīng)鏈中一種基礎(chǔ)的運(yùn)具，在我國(guó)向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型發(fā)展

2、過(guò)程中，托盤發(fā)揮著巨大的作用，所以我們有必要對(duì)托盤運(yùn)輸?shù)氖褂梅桨高M(jìn)行系統(tǒng)的研究。
　　鐵路作為一個(gè)龐大的運(yùn)輸系統(tǒng)，承載了大量貨物的物流，但是國(guó)內(nèi)尚未在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域建立起托盤共用系統(tǒng)。本文以托盤運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀為起點(diǎn)，對(duì)托盤運(yùn)輸研究的背景和意義、托盤共用系統(tǒng)得概念及模式、國(guó)內(nèi)外托盤共用系統(tǒng)發(fā)展、RFID技術(shù)等進(jìn)行了總體介紹。結(jié)合鐵路托盤運(yùn)輸?shù)氖褂矛F(xiàn)狀和鐵路貨運(yùn)自身的弊端，進(jìn)一步分析了鐵路發(fā)展托盤共用系統(tǒng)存在的幾個(gè)障礙;根據(jù)鐵路自身特點(diǎn)

3、，并結(jié)合市場(chǎng)情況，對(duì)鐵路未來(lái)如何發(fā)展完善托盤共用系統(tǒng)提出了一些設(shè)想思路。在借鑒國(guó)內(nèi)外托盤共用模式的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)托盤市場(chǎng)現(xiàn)情，提出了鐵路托盤共用系統(tǒng)作為開放式租賃共用系統(tǒng)的一環(huán)，開展“門到門”運(yùn)輸，減少裝卸次數(shù)，鼓勵(lì)鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳镉蓮S家出廠帶盤直到終端用戶卸盤。對(duì)鐵路開放式租賃托盤共用系統(tǒng)公共信息平臺(tái)的架構(gòu)和鐵路托盤服務(wù)站終端信息系統(tǒng)這兩個(gè)核心內(nèi)容進(jìn)行了設(shè)計(jì)和分析。另外，對(duì)鐵路托盤共用系統(tǒng)的效益進(jìn)行分析與優(yōu)化研究。希望能為我國(guó)當(dāng)前物流