簡介：高一地理必修高一地理必修2第五章第二節(jié)交通運輸布局變化的影響第五章第二節(jié)交通運輸布局變化的影響大連市第二中學大連市第二中學地理組地理組陳鐵超陳鐵超【課程目標】1、知識與技能①了解交通線的發(fā)展變化對聚落空間的影響，理解交通線的衰落與城市興衰的關系；②了解交通運輸對商業(yè)網點分布的影響；2、過程與方法①結合案例分析交通運輸方式和布局變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網點布局的影響；②結合自己所在地區(qū)聚落空間形態(tài)，理解交通運輸對其產生的影響；3、情感態(tài)度價值觀①樹立事物是相互聯(lián)系、影響的觀點和發(fā)展的觀點；②通過對家鄉(xiāng)的調查，激發(fā)熱愛家鄉(xiāng)的感情，嘗試為本地發(fā)展提出建議；【復習提問】1、我國主要的鐵路線路都有哪些其都形成哪些鐵路樞紐京哈線北京哈爾濱；京、沈、長、哈京滬線北京上海；京、津、濟南、徐州、南京、上海京九線北京九龍；京、商丘、合肥、九江、南昌、贛（學生答）聚落空間形態(tài)往往沿交通干線（鐵路、公路、河道）擴展，交通干線也就成為聚落的主要發(fā)展軸。（教師反問）為什么只在這些地方而不在其他地方（學生答）因為這些地方交通便利人流物流集中；（教師過渡）2、交通條件的變化是否會引起聚落空間的變化如何變化（學生答）會，交通線的衰落會引起聚落空間形態(tài)的變化。導致城市的興衰。（師生討論得出結論）交通線不僅決定了城市的形態(tài)還決定了城市的興衰（教師過渡）3、試舉例說明以上問題。（師生舉例）例1在不同的交通運輸時代，城市產生的區(qū)位有所不同。在靠帆船、馬車運輸?shù)臅r代，城市多建在河流、大道的匯合處。我國南方的城市大都在河流匯合處，北方城市大都在大道匯合處。例如古代邯鄲城就是在兩條驛道的交點上發(fā)展起來的。隨著公路、鐵路運輸?shù)陌l(fā)展，在公路、鐵路樞紐以及公路、鐵路沿線出現(xiàn)了一批城市。例如我國在鐵路樞紐上星期的城市有京廣線上的石家莊、鄭州，京滬線上的蚌埠，隴海線上的寶雞等；我國湖南省株洲市就是在鐵路樞紐上發(fā)展起來的，是個典型的“火車拉來的城市”。例2一個地區(qū)主要交通線發(fā)生變化，會給該地區(qū)城市的分布及

簡介：交通運輸管理處辦公樓建設項目交通運輸管理處辦公樓建設項目可行性研究報告可行性研究報告修、駕駛員培訓、運輸安全管理等職能的綜合部門。近年來，隨著社會經濟的快速發(fā)展，交通運輸迎來新的發(fā)展契機，在市社會經濟發(fā)展和對外開放進程中發(fā)揮著日益重要的作用。安全作為交通運輸?shù)氖自趩栴}，關系到人民群眾生命財產安全，關系到改革發(fā)展穩(wěn)定大局，受到全社會的關注，受到黨和各級政府的高度重視。隨著交通運輸?shù)某掷m(xù)、快速增長，道路交通事故風險日益加大。作為交通安全的監(jiān)管部門，通過加強管理和辛勤的工作，較好的保證了交通安全形勢的穩(wěn)定。但是就總體而言，由于歷史投入的不足，全市交通運輸支持保障設施仍處于較低水平，交通運輸安全監(jiān)管能力與經濟社會以及交通業(yè)發(fā)展對安全提出的要求不相適應?；A設施總量不足、執(zhí)法監(jiān)督力量和設施裝備落后、監(jiān)管手段缺乏、信息化應用水平不高等問題，極大地制約了交通運輸管理處履責能力的發(fā)揮。為適應新形勢上交通運輸管理的需要，落實國家交通運輸部明確各地要建立安全技術檢驗站，負責本地的運輸車輛安全技術檢驗工作的要求，滿足“五”期間以及今后交通運輸發(fā)展對交通運輸安全管理的需求，加大交通運輸安全支持保障系統(tǒng)建設力度，市交通運輸管理處擬在建設辦公樓及檢測中心，共計土建總規(guī)模6330M2。建筑耐久年限為70年，建筑安全等級為二級；并購置相應辦公設備及空調等。

簡介：市交通運輸局國家衛(wèi)生城市創(chuàng)建工作總結今年以來，我局國家衛(wèi)生創(chuàng)建城市工作，繼續(xù)以配合我市創(chuàng)建辦，積極抓好車站、碼頭等公共場所管理工作，立足于交通運輸工作特色，上下合力，共推行業(yè)文明衛(wèi)生行業(yè)建設。領導重視，制定了方案。領導重視，制定了方案。我單位制定了2018年交通運輸系統(tǒng)愛國衛(wèi)生城市創(chuàng)建工作計劃，調整了市交通運輸系統(tǒng)愛國衛(wèi)生工作領導小組。明確了工作目標，做好愛國衛(wèi)生的各項工作任務，提高交通系統(tǒng)衛(wèi)生管理水平。落實臺賬制度管理。落實臺賬制度管理。落實完善車站、碼頭、公交車等衛(wèi)生管理制度、禁止吸煙及勸阻旅客吸煙制度、除“四害”制度、健康教育、控煙工作記錄及管理資料等的收集、建檔工作。做到年初有計劃、年中有檢查、年底有總結。做好愛國衛(wèi)生的各項工作任務，提高交通系統(tǒng)衛(wèi)生管理水平。加大公益宣傳力度。加大公益宣傳力度。在去年的基礎上，繼續(xù)增加車站、碼頭、公交車公益廣告覆蓋率，大張旗鼓地發(fā)布“講文明、樹新風”、“五水共治”、“衛(wèi)生城市”等公益宣傳，特別是做足公交站點的衛(wèi)生公益廣告宣傳，今年新增或更新創(chuàng)國衛(wèi)等公益廣告標語800多幅。嚴格車站碼頭日常管理。嚴格車站碼頭日常管理。結合實際，從加強車站場地內部秩序管理著手，加強行業(yè)管理，強化對車站、碼頭的日常監(jiān)管工作，狠抓亂扔雜物、隨地吐痰，亂張貼、亂涂寫、無亂設廣告牌等現(xiàn)象的整治，嚴格車站碼頭等交通公共場所控煙，張貼禁煙標識，配備控煙監(jiān)督員，強化衛(wèi)生管理，做好病媒生物防護措施，提升車站碼頭文明衛(wèi)生服務水平。開展網格化結對共建活動。開展網格化結對共建活動。按照市文明委統(tǒng)一部署，我局機關結對XXXX村、公路局結對XXXX村、運管局結對XXXX村、港航局結對XXXX社區(qū)，并按要求開展文明（衛(wèi)生）網絡化共建活動，機關和各單位相應組織黨團員、志愿者、專業(yè)人員走訪所結對單位，并就道路維修、衛(wèi)生保潔、公益宣傳等方面，進行了分析研究，并給予幫助指導，幫助清掃衛(wèi)生死角、入戶宣傳發(fā)動。2019年我局創(chuàng)國衛(wèi)工作思路在市創(chuàng)建辦領導下，繼續(xù)推進全國文明城市、國家衛(wèi)生城市創(chuàng)建工作，結合交通運輸工作實際，扎實抓好車站、碼頭公共場所的衛(wèi)生管理，進一步加強出租車、公交車行業(yè)管理，提升服務水平。一要繼續(xù)加強制度化管理工作，確保車站碼頭管理常態(tài)化。二要繼續(xù)加大創(chuàng)國衛(wèi)宣傳工作，努力營造創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市氛圍。三要繼續(xù)加大經費投入，抓好臟亂差場所的整治，提高交通運輸服務水平。

簡介：2016年交通運輸系統(tǒng)端午期間工作方案年交通運輸系統(tǒng)端午期間工作方案為認真做好端午期間交通運輸行業(yè)服務保障工作，營造和諧、平安的交通運輸環(huán)境。根據市委、市政府要求，結合我市交通運輸系統(tǒng)工作實際，制定本方案。以科學發(fā)展觀為指導，加強對交通運輸企業(yè)的監(jiān)督管理，整治和規(guī)范運輸經營秩序，積極開展優(yōu)質服務和文明執(zhí)法活動，從嚴打擊非法營運行為，推進交通運輸系統(tǒng)規(guī)范管理，為努力營造舒適、便捷、安全的交通運輸環(huán)境做出應有的貢獻。成立交通運輸系統(tǒng)服務保障工作領導小組整治全市范圍內特別是機場、火車站、汽車站等重點區(qū)域的道路營運市場經營秩序。根據市委、市政府要求，加強全市范圍內特別是機場、火車站、汽車站等重點區(qū)域客運市場整治，營造良好經營秩序。運管處加強機場、火車站、汽車站執(zhí)勤值班力量，并對上述區(qū)域的道路營運市場管理進行全方位監(jiān)督。運管處要強化火車站和機場的運力保障，按方案要求全天候與機場航班、火車站動車時刻表、汽車站同步執(zhí)勤值班。火車站、機場方面一是強化公交、出租車運力保障，通過落實企業(yè)責任、充分發(fā)揮協(xié)會作用、現(xiàn)場開展客務能力和質量，維護守法經營者和人民群眾的合法權益，促進客運行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。利用現(xiàn)代化監(jiān)控手段監(jiān)督道路運輸市場。智能信息中心利用智能公共交通信息系統(tǒng)平臺，加強機場、火車站、汽車站、及公交車、出租車等道路運輸市場的實時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)存在問題，運管處協(xié)調稽查力量第一時間到現(xiàn)場處理問題。監(jiān)督檢查交通運輸行業(yè)安全生產。各科室、事業(yè)單位要始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，嚴格落實端午期間安全生產的各項要求，切實強化運輸安全“一崗雙責”和企業(yè)主體責任，加強安全監(jiān)管，重視隱患排查，突出事故預防，強化應急值守，切實保障旅客的人身和財產安全。延續(xù)24小時受理投訴值班機制，進一步完善節(jié)假日期間投訴受理工作。要求投訴中心工作人員進一步提升業(yè)務熟悉程度，規(guī)范投訴受理流程；稽查人員嚴格按照職責，及時、認真開展投訴件調查、處理和反饋工作，確保及時受理市民游客的各類咨詢投訴。思想上高度重視。各單位要高度重視端午期間服務保障工作，將其列為目前中心工作抓好抓實。特別是要把長效機制的組織實施和落實放在突出位置。

簡介：市交通運輸局落實市掃黑除惡專項斗爭作市交通運輸局落實市掃黑除惡專項斗爭作風建設督查反饋意見的整改情況匯報風建設督查反饋意見的整改情況匯報根據X市掃黑除惡專項斗爭作風建設督查工作要求，我局對照市掃黑除惡專項斗爭作風建設專項督查第X督查組反饋意見，進一步開展自查和篩查，逐項研究，制訂整改方案，明確整改措施、整改責任和整改時限，扎實做好整改落實工作?，F(xiàn)將整改情況匯報如下一、整改落實情況我局切實把督查整改作為重要政治任務來抓實抓好，進一步提高政治站位，層層壓實工作責任，堅持立行立改，針對督查反饋的四個問題堅持問題導向，結合工作實際，制定了X市交通運輸局關于掃黑除惡專項斗爭作風建設專項督查反饋問題的整改方案，強化整改措施，認真抓好問題整改，目前已基本完成了整改任務。（一）領導重視，以上率下。督查組反饋意見后，我局高度重視，及時召開黨組會議、掃黑除惡專項斗爭專題研究會議，及時傳達學習反饋意見，對整改工作進行全面部署，局領導班子成員從自身做起，做到以上率下。局主要領導多次召開會議研究部署整改任務，定期聽取整改工作進展情況匯報，協(xié)調解決整改遇到的各種問題，確保整署一是強化領導。為加強“掃黑除惡”專項斗爭組織領導，我局成立了專項工作領導小組，由局黨組書記、局長蓋本良同志任組長，下設專項斗爭辦公室，由法規(guī)股牽頭、局辦公室配合，負責“掃黑除惡”專項斗爭的日常工作及部門協(xié)調。二是壓實責任。制定了詳細的工作實施方案，明確了工作措施，對具體工作提出了要求。三是周密部署。在局黨組會議、中層例會、中層擴大會議上，對中央及省、市、區(qū)各級會議和文件精神進行了傳達，通過專題會議對交通運輸系統(tǒng)“掃黑除惡”專項斗爭做出了專題部署安排。同時，定期召開專項工作領導小組調度會議，專題研究工作推進情況和下一步措施舉措。三、突出重點，開展摸排廣開路徑，挖掘線索。通過增設意見線索箱、公開局郵箱、公布值班舉報電話等形式搜集線索。結合全區(qū)實施細則任務分工，我局運管處、監(jiān)察大隊、規(guī)劃股、公路所、港航所及各交管所開展了拉網式集中排查。一是重點加強對河口汽車站、公交公司、出租公司、危化企業(yè)等運輸企業(yè)的排查，打擊擾亂我區(qū)客貨運輸市場秩序的涉黑涉惡勢力。二是結合今年我局重點工程和重點項目建設，深入S231河辛路改線等在建項目，排查工程招標、工程建設過程中的涉黑涉惡問題。三是排查我區(qū)路政執(zhí)法領域黑惡勢力的違法犯罪行為。持續(xù)深入，開展排查。嚴格落實

簡介：浙江省公路水路民用機場交通運輸發(fā)展“十二五”規(guī)劃浙江省交通運輸廳目錄前言1一、“十一五”交通運輸發(fā)展評價3（一）發(fā)展成就3（二）存在問題13二、“十二五”交通運輸發(fā)展形勢與需求17（一）“十二五”形勢對交通運輸?shù)陌l(fā)展要求17（二）“十二五”交通運輸?shù)陌l(fā)展特征19（三）“十二五”交通運輸?shù)男枨蠓治?1三、指導思想、基本原則和總體目標25（一）指導思想25（二）基本原則25（三）總體目標26四、“十二五”交通運輸發(fā)展重點30（一）大港口建設30（二）大路網建設34（三）大物流建設40（四）民用機場建設44（五）交通運輸服務46（六）公路航道養(yǎng)護53（七）科技創(chuàng)新與信息化55（八）生態(tài)交通建設58（九）安全保障與應急處置61（十）交通行業(yè)管理64

簡介：某市交通運輸局關于落實中央掃黑除惡督某市交通運輸局關于落實中央掃黑除惡督導組第一次對接會反饋問題整改情況匯報導組第一次對接會反饋問題整改情況匯報根據關于報送中央掃黑除惡第XX督導組第一次對接會反饋問題整改方案的通知、關于加快推進中央掃黑除惡第XX督導組第一次對接會反饋問題整改工作及報送材料的緊急通知要求，我局認真對照自治區(qū)掃黑除惡專項斗爭領導小組中央掃黑除惡第XX督導組第一次對接會反饋問題及整改方案，進一步開展自查和篩查，逐項研究，制訂整改方案，明確整改措施、整改責任和整改時限，扎實做好整改落實工作?，F(xiàn)將整改情況匯報如下一、整改措施及成效我局切實把加快推進中央掃黑除惡第XX督導組第一次對接會反饋問題整改工作作為重要政治任務來抓實抓好，進一步提高政治站位，層層壓實工作責任，堅持立行立改，堅持問題導向，緊扣交通運輸行業(yè)特點和工作實際，制定了XX市交通運輸局關于中央掃黑除惡第XX督導組第一次對接會反饋問題整改方案，強化整改措施，認真抓好問題整改，目前已基本完成了整改任務。（一）領導重視，以上率下。XX掃黑除惡專項斗爭領導小組關于印發(fā)〈中央掃黑除惡第XX督導組第一次對接整改意見梳理細化、逐條落實，做到整改一個、銷號一個、驗收一個，同時及時回應社會關切，切實把反饋問題整改工作抓實抓細抓到位；要以此次中央督導整改為契機，突出重點強力開展專項整治，全力推進“打傘破網”“打財斷血”，全面加強農村基層組織建設，舉一反三，標本兼治，全面加強掃黑除惡工作。要明確責任分工，壓實整改工作責任，加強部門上下聯(lián)動、溝通協(xié)調，密切配合、相互支持，不斷強化掃黑除惡工作合力，努力構建齊抓共管、綜合治理的工作格局；要強化監(jiān)督問責，加強宣傳發(fā)動，健全涉黑涉惡問題標本兼治、源頭治理的長效機制，以社會環(huán)境的整體凈化來全面清除涉黑涉惡問題滋生的環(huán)境與土壤，打一場掃黑除惡的人民戰(zhàn)爭。二、進一步加強輿論宣傳引導一是進一步加強宣傳發(fā)動。我鎮(zhèn)積極組織協(xié)調各類媒體及社會宣傳載體負責單位，將掃黑除惡相關政策、法律、標語等內容大范圍宣傳，力爭做到宣傳工作不留死角。針對“宣傳效果不足”問題，我鎮(zhèn)抓準短板，進一步加強宣傳氛圍，在主要出入口、路面街面、重點行業(yè)區(qū)域、社區(qū)小區(qū)等新增一系列宣傳標語廣告牌80個，新增場所LED屏114面，新增標語橫幅X條，電視滾動標語播放增加X次，派發(fā)各類宣傳資料增加X份。同時，有針對性地在鎮(zhèn)內KTV、網吧等娛樂場所、電視機開機畫面、微信朋友圈廣告上植入掃黑除惡宣傳圖

簡介：1江蘇交通運輸現(xiàn)代化規(guī)劃綱要江蘇交通運輸現(xiàn)代化規(guī)劃綱要（2014－2020年）年）5目錄序言1第一章發(fā)展背景3第一節(jié)現(xiàn)實基礎3第二節(jié)形勢要求8第二章發(fā)展戰(zhàn)略13第一節(jié)指導思想13第二節(jié)戰(zhàn)略目標16第三章綜合交通網絡現(xiàn)代化19第一節(jié)完善空間布局19第二節(jié)優(yōu)化網絡結構21第三節(jié)加強一體化銜接23第四節(jié)提高設施維護管理水平25第五節(jié)加快技術裝備升級26第四章公眾出行服務現(xiàn)代化29第一節(jié)發(fā)展更具吸引力的城市公交29第二節(jié)發(fā)展更加高效多樣的城際客運30第三節(jié)發(fā)展更加公平的城鄉(xiāng)客運31第四節(jié)推行交通需求管理33第五章貨運與物流服務現(xiàn)代化35第一節(jié)增強港口物流競爭力35第二節(jié)做大做強航空物流37第三節(jié)構建規(guī)范高效的城鄉(xiāng)配送體系38第四節(jié)推廣先進運輸組織方式40第五節(jié)增強物流企業(yè)發(fā)展活力41

簡介：國環(huán)評證乙字第國環(huán)評證乙字第1983號324省道宿遷西段改擴建工程省道宿遷西段改擴建工程環(huán)境影響報告書（報批版）（報批版）建設單位宿遷市交通運輸局建設單位宿遷市交通運輸局編制單位江蘇省交通規(guī)劃設計院股份有限公司編制單位江蘇省交通規(guī)劃設計院股份有限公司二○一四年十月二○一四年十月前言01項目背景與特點江蘇省新一輪省道公路網規(guī)劃已經批復，規(guī)劃新增由宿遷市區(qū)至徐州市區(qū)的東西向干線公路（即規(guī)劃S324）。該通道對改善江蘇蘇北地區(qū)東西部聯(lián)系，完善江蘇省省道網，加強沿海對西部腹地的輻射帶動作用，促進沿線區(qū)域城際間的聯(lián)系，帶動經濟發(fā)展等方面具有重要意義。324省道宿遷西段是省政府批準的江蘇省省道公路網規(guī)劃20112020中324省道的重要組成部分。324省道宿遷西段的改擴建，對于完善區(qū)域干線路網，構建宿遷市北環(huán)，服務黃河故道的綜合開發(fā)，促進沿線地方經濟社會協(xié)調發(fā)展等具有重要意義，因此本項目的建設是必要的。本項目屬于改擴建工程，設計標準為一級公路，包括10585KM完全利用和415KM的改擴建部分，項目跨越了宿豫、宿城兩區(qū)，跨越了京杭運河（宿城區(qū)、宿豫區(qū)）清水通道維護區(qū)和廢黃河（宿城區(qū)、宿豫區(qū)）重要濕地兩處生態(tài)紅線區(qū)域。02環(huán)境影響評價的工作過程2014年4月，宿遷市交通運輸局委托江蘇省交通規(guī)劃設計院股份有限公司承擔324省道宿遷西段改擴建工程環(huán)境影響評價報告的編制工作。接受委托后，江蘇省交通規(guī)劃設計院股份有限公司立即成立了項目組，項目組認真分析研究了預可、工可資料，對各路段及環(huán)境敏感點進行了現(xiàn)場踏勘，收集了相關材料，同時開展公眾參與工作，在此基礎上編制完成了324省道宿遷西段改擴建工程環(huán)境影響報告書。03關注的主要環(huán)境問題324省道宿遷西段改擴建工程關注的主要環(huán)境問題包括施工期環(huán)境影響主要包括工程引起的耕地減少、水土流失、植被破壞及對沿線生態(tài)紅線區(qū)域的影響，施工對地表水環(huán)境、大氣環(huán)境、聲環(huán)境的影響。運營期環(huán)境影響主要包括交通噪聲的環(huán)境影響、汽車尾氣的大氣環(huán)境影響、路面橋面徑流的水環(huán)境影響及環(huán)境風險影響等。04主要環(huán)評結論324省道宿遷西段改擴建工程符合國家產業(yè)政策、符合當?shù)爻鞘锌傮w規(guī)劃、符合沿

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簡介：JTT10202016目次前言M引言N1范圍2規(guī)范性引用文件3術語和定義4編制總則－5數(shù)據字典內容、域含義及填寫要求26數(shù)據字典文檔編制要求6附錄A（資料’性附錄）交通運輸信息系統(tǒng)數(shù)據字典文檔樣例7前言本標準按照ＧＢＴ１１２００９給出的規(guī)則起草本標準由交通運輸信息通信及導航標準化技術委員會提出并歸口本標準起草單位長安大學、交通運輸部公路科學研究院、北京中交國通智能交通系統(tǒng)技術有限公司本標準主要起草人張紹陽、曹金山、趙懷鑫、劉曉春、張建蒼、王琪琳、錢越、李欣、劉靜、王昱元ⅢＪＴＴ１０２０２０１６

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