簡(jiǎn)介：分類號(hào)UDC搿絨公Ⅱ?qū)W位論文題目面向航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化裝配的公差分析技術(shù)研究研究生姓名學(xué)科專業(yè)名稱研究方向論文類型申請(qǐng)學(xué)位指導(dǎo)教師姓名指導(dǎo)教師職稱指導(dǎo)教師單位論文提交日期論文答辯日期王晶航空宇航推進(jìn)理論與工程航空發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度、振動(dòng)及噪聲應(yīng)用研究工學(xué)碩士石宏教授沈陽(yáng)航空航天大學(xué)2010年11月15日2010年12月17日沈陽(yáng)航空航天大學(xué)2011年01月原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)靠完成的。除義中L經(jīng)注明引川的內(nèi)容外，本論文_I包含J‘他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰。，J過(guò)的作L孔或成果，也不包含本人為扶得其他學(xué)位1舡使川過(guò)的成果。對(duì)本文研究做Ⅲ重要貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體均已在論文中進(jìn)行了說(shuō)明并發(fā)示謝意。本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。論文作者簽名五‰H、口年LY月、Q日

簡(jiǎn)介：分類號(hào)O4334密級(jí)公開(kāi)UDC623編號(hào)工學(xué)碩士學(xué)位論文超高速碰撞航天器太陽(yáng)能電池陣的毀傷特性研究碩士研究生張爽指導(dǎo)教師相升海教授學(xué)科、專業(yè)工程力學(xué)沈陽(yáng)理工大學(xué)2016年3月分類號(hào)O4334密級(jí)公開(kāi)UDC623編號(hào)工學(xué)碩士學(xué)位論文超高速碰撞航天器太陽(yáng)能電池陣的毀傷特性研究碩士研究生張爽指導(dǎo)教師相升海教授學(xué)位級(jí)別工學(xué)碩士學(xué)科、專業(yè)工程力學(xué)所在單位裝備工程學(xué)院論文提交日期2015年12月10日論文答辯日期2016年3月12日學(xué)位授予單位沈陽(yáng)理工大學(xué)

簡(jiǎn)介：分類號(hào)TH39單位代碼10335密級(jí)學(xué)號(hào)21428005碩士學(xué)位論文中文論文題目中文論文題目典型航空發(fā)動(dòng)機(jī)輪盤(pán)破裂失效研究典型航空發(fā)動(dòng)機(jī)輪盤(pán)破裂失效研究英文論文題目英文論文題目RESEARCHONBURSTFAILUREOFTYPICALAEROENGINEDISK申請(qǐng)人姓名蔡全卓指導(dǎo)教師洪偉榮教授合作教師宣海軍副教授專業(yè)名稱化工過(guò)程機(jī)械研究方向高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械所在學(xué)院能源學(xué)院論文提交日期論文提交日期2017年6月RESEARCHONBURSTFAILUREOFTYPICALAEROENGINEDISKAUTH’SSIGNATURESUPERVIS’SSIGNATUREEXTERNALREVIEWERSEXAMININGCOMMITTEECHAIRPERSONEXAMININGCOMMITTEEMEMBERSDATEOFALDEFENCE

簡(jiǎn)介：碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文載人航天測(cè)試發(fā)射流程的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)DESIGNANDIMPLEMENTATIONOFTESTLAUNCHPROCEDUREFORMANNEDSPACEPROJECT唐青唐青哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2016年6月CLASSIFIEDINDEXV5543UDC6297DISSERTATIONFORTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGDESIGNANDIMPLEMENTATIONOFTESTLAUNCHPROCEDUREFORMANNEDSPACEPROJECTCANDIDATETANGQINGSUPERVISORPROFSUNZHAOWEIACADEMICDEGREEAPPLIEDFORMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYAERONAUTICALANDASTRONAUTICALSCIENCEANDTECHNOLOGYAFFILIATIONSCHOOLOFASTRONAUTICSDATEOFDEFENCEJUNE,2016DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡(jiǎn)介：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文面向航空結(jié)構(gòu)的主動(dòng)LAMB波健康監(jiān)測(cè)技術(shù)研究姓名余振華申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)測(cè)試計(jì)量技術(shù)及儀器指導(dǎo)教師袁慎芳20070501面向航空結(jié)構(gòu)的主動(dòng)LAMB波健康監(jiān)測(cè)技術(shù)研究IIABSTRACTSTRUCTUREHEALTHMONITINGSHMISVERYIMPTANTTOMECHANICALSTRUCTURESSOONESPECIALLYTOTHEAEROSPACEENGINEERINGSTRUCTURESSHMISANEFFECTIVEWAYTOGETTHECONDITIONOFTHESTRUCTURESINSITUREALTIMETHETECHNOLOGYCANREALIZETHEDIAGNOSISOFSTRUCTURE’SHEALTHCONDITIONBYITSELFPROVIDINGTHESAFETYESTIMATIONPREDICTINGTHERESIDUALLIFETOINSURETHESTRUCTURES’SAFETYDECREASETHEMENDINGCOSTSTRUCTUREHEALTHMONITINGTECHNOLOGYBASEDONACTIVELAMBWAVEWHICHISONEWAYOFSHMWASRESEARCHEDFUNCTIONDEMONSTRATIONONENGINEERINGSTRUCTUREWASDONEINTHESTUDYTHEMAINWKSCANBEGENERALIZEDASFOLLOWING1THEACTERISTICOFPIEZOELECTRICCOMPONENTTHEBASICTHEYOFLAMBWAVEWEREDISCUSSEDTHEPIEZOELECTRICFMULAWHICHDESCRIBESTHEPIEZOELECTRICEFFECTBOTHPHASEGROUPVELOCITYOFLAMBWAVEWEREPROPOSEDTHEMETHODTOEXCITELAMBWAVEWASEXPERIMENTALLYRESEARCHEDTHEEXCITEDSIGNALESPECIALLYTHECHOICEOFTHESIGNAL’SCENTERFREQUENCYWASANALYZED2ACTIVEDAMAGEDETECTIONOFCOMPOSITESTRUCTUREWASDISCUSSEDBYCALCULATINGTHEARRIVALTIMEDIFFERENCEOFTHEDISPERSESIGNALAROUSEDBYDAMAGEUSINGACTIVELAMBWAVEWAVELETTRANSFMDAMAGEPOSITIONCANBEDETECTEDACCDINGTOELLIPSELOCALIZATIONMETHODTOOVERCOMETHEDEADAREAOFDETECTIONBYELLIPSELOCALIZATIONMETHODOPTIMIZATIONCOLLOCATIONOFPIEZOELECTRICSENSSWITHSTARTOPOLOGYFMWASPROPOSEDWITHMULTIPATHSCANNINGWHICHWIDENEDTHERANGEOFMONITINGIMPROVEDTHEACCURACYOFDAMAGEIDENTIFICATIONTOSOMEEXTENTTHEDAMAGEAREAALSOCOULDBEDETERMINED3THESCANNINGSYSTEMFDAMAGEIDENTIFICATIONBASEDONCOLLOCATIONOFPIEZOELECTRICSENSSWITHSTARTOPOLOGYTHESTUDYOFHARDWAREWASMAINLYINCLUDINGTHECONSTRUCTIONOFSIGNALOUTPUTINPUTSYSTEMTHEDEVELOPMENTOFCIRCUITBOARDTHESOFTWAREINCLUDEDTHEDEVELOPMENTOFUSERINTERFACETHESIGNALPROCESSINGPROGRAM

簡(jiǎn)介：工程碩士學(xué)位論文航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉盤(pán)振動(dòng)可靠性分析劉寶升哈爾濱理工大學(xué)2017年3月CLASSIFIEDINDEXTB1143DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGVIBRATIONRELIABILITYANALYSISOFAEROENGINETURBINEBLISKCIDATELIUBAOSHENGSUPERVISZHANGCHUNYIACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALTYMECHANICALENGINEERINGDATEOFALEXAMINATIONMARCH2017UNIVERSITYHARBINUNIVERSITYOFSCIENCETECHNOLOGY

簡(jiǎn)介：分類號(hào)分類號(hào)學(xué)號(hào)學(xué)號(hào)M201070955學(xué)校代碼學(xué)校代碼10487密級(jí)密級(jí)碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文航空發(fā)動(dòng)機(jī)曲葉片旋流航空發(fā)動(dòng)機(jī)曲葉片旋流燃燒實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)分析燃燒實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)分析學(xué)位申請(qǐng)人學(xué)位申請(qǐng)人萬(wàn)燁萬(wàn)燁學(xué)科專業(yè)學(xué)科專業(yè)動(dòng)力動(dòng)力工程工程指導(dǎo)老師指導(dǎo)老師李仁府教授李仁府教授答辯日期答辯日期2012年5月26日獨(dú)創(chuàng)性聲明獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除文中已經(jīng)標(biāo)明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果。對(duì)本文的研究做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名日期年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)華中科技大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。保密□，在年解密后適用本授權(quán)書(shū)。不保密□。（請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√”）學(xué)位論文作者簽名指導(dǎo)教師簽名日期年月日日期年月日本論文屬于

簡(jiǎn)介：學(xué)校代碼學(xué)校代碼10406分類號(hào)TP273密級(jí)學(xué)號(hào)080081101003題目題目基于粒子群算法的航空發(fā)動(dòng)機(jī)多變量控制研究基于粒子群算法的航空發(fā)動(dòng)機(jī)多變量控制研究作者應(yīng)進(jìn)作者應(yīng)進(jìn)學(xué)科、專業(yè)學(xué)科、專業(yè)控制理論與控制工程控制理論與控制工程指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師代冀陽(yáng)教授代冀陽(yáng)教授申請(qǐng)學(xué)位日期申請(qǐng)學(xué)位日期2011年6月2011年6月MULTIVARIABLECONTROLFAEROENGINESBASEDONPARTICLESWARMOPTIMIZATIONALGITHMADISSERTATIONSUBMITTEDFTHEDEGREEOFMASTERONCONTROLTHEYCONTROLENGINEERINGBYYINGJINUNDERTHESUPERVISIONOFPROFDAIJIYANGCOLLEGEOFINFMATIONENGINEERINGNANCHANGHANGKONGUNIVERSITYNANCHANGCHINAJUNE2011

簡(jiǎn)介：故障診斷技術(shù)是航天器安全、可靠運(yùn)行的保障。本文研究了基于有向圖模型的航天器故障診斷方法。該方法能夠描述復(fù)雜系統(tǒng)的故障傳播機(jī)理以及系統(tǒng)元素間的因果關(guān)系，是一種基于深層知識(shí)的診斷方法，而且緩解了診斷知識(shí)獲取瓶頸問(wèn)題，能夠?qū)δ承┪搭A(yù)知的故障進(jìn)行識(shí)別。因此該方法為航天器故障診斷技術(shù)的研究提供了一種新的途徑。本論文的主要目的是通過(guò)對(duì)基于有向圖模型的診斷方法的研究，找到適用于航天器在軌自主診斷的方法。為了這樣的目的，本論文主要進(jìn)行如下幾方面的研究工作。針對(duì)航天器故障診斷領(lǐng)域的特點(diǎn)，本文將故障傳播有向圖和符號(hào)有向圖（SDG）兩種系統(tǒng)描述方法的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來(lái)，提出了一個(gè)基于分層有向圖的定性診斷模型。它具有SDG模型固有的良好完備性，又能夠清楚的反映部件間的連接作用關(guān)系，同時(shí)對(duì)該模型采用了有向圖分層策略，并利用測(cè)試節(jié)點(diǎn)間的定性關(guān)系來(lái)回溯搜索不相容支路找出故障源候選集合，而且可以根據(jù)故障可能性對(duì)候選故障源進(jìn)行的排序。最后將該方法應(yīng)用到衛(wèi)星一次電源系統(tǒng)，驗(yàn)證了該方法的有效性。航天器的故障樣本和診斷經(jīng)驗(yàn)的不足，給建模帶來(lái)了困難，因此，本文采用了根據(jù)系統(tǒng)正常的工作模式進(jìn)行建模的思想，建立系統(tǒng)診斷模型。另外，航天器的許多系統(tǒng)具有多種工作模式，系統(tǒng)關(guān)鍵變量間的定性關(guān)系隨著工作模式的改變而變化。由于傳統(tǒng)SDG模型對(duì)這種變化的定性關(guān)系的表達(dá)還不夠完備，采用這種模型進(jìn)行故障診斷，將會(huì)導(dǎo)致診斷分辨率低的問(wèn)題出現(xiàn)。因此，本文將模糊理論引入到SDG模型中來(lái)，提出了一種基于SDG模型和模糊理論相結(jié)合的模糊SDG模型。節(jié)點(diǎn)變量變?yōu)槟：兞?，它的每一個(gè)模糊子集代表了一種工作模式下的狀態(tài)；節(jié)點(diǎn)間的定性關(guān)系通過(guò)模糊關(guān)系矩陣來(lái)表達(dá)。通過(guò)回溯搜索模糊不相容支路來(lái)找出故障源候選集合。實(shí)例分析表明了該方法的有效性。對(duì)于前面提出的基于模糊SDG的方法，如果模型中存在不可測(cè)量節(jié)點(diǎn)，該診斷系統(tǒng)將無(wú)法進(jìn)行診斷推理。為了解決該問(wèn)題，提出了基于模糊SDG模型和貝葉斯推理相結(jié)合的模糊－概率SDG模型。該模型節(jié)點(diǎn)間的定性關(guān)系用條件概率表（CPT）來(lái)表達(dá)，通過(guò)貝葉斯的不確定性推理和不相容支路的判斷，可以在不可測(cè)節(jié)點(diǎn)存在的情況下，完成不確定性推理，找出故障源候選集合。最后建立了某衛(wèi)星一次電源系統(tǒng)的診斷模型，故障診斷的仿真結(jié)果驗(yàn)證了該方法的有效性。故障診斷的準(zhǔn)確性依賴于系統(tǒng)模型的精確性，為了提高診斷模型的精確性，在以往建模方法的基礎(chǔ)上，本文提出了利用定性趨勢(shì)分析（QTA）技術(shù)來(lái)輔助建模的方法。趨勢(shì)分析能夠?yàn)镾DG模型提供充足的定性趨勢(shì)信息，通過(guò)分析這些信息，可以找出節(jié)點(diǎn)變量的工作閾值區(qū)間，還有節(jié)點(diǎn)變量間的多值邏輯關(guān)系。最后，本文提出了結(jié)合了其它建模方法的綜合建模策略，并針對(duì)前面提出的模糊概率SDG模型給出了建模的步驟。將上面提出的方法應(yīng)用到某衛(wèi)星一次電源系統(tǒng)中，建立了更為精確的診斷模型，診斷的仿真結(jié)果表明該輔助建模方法提高了診斷的準(zhǔn)確性。故障檢測(cè)的核心問(wèn)題是傳感器的分布問(wèn)題。針對(duì)有向圖模型，分別給出了基于可觀測(cè)性和可靠性的傳感器設(shè)計(jì)方案，并進(jìn)行了實(shí)例分析。最后，通過(guò)綜合分析前面的研究，提出了新的可靠性設(shè)計(jì)思想，并對(duì)可靠性問(wèn)題進(jìn)行了形式化描述，接著給出了基于可觀測(cè)性和可靠性的傳感器分布設(shè)計(jì)方案。該方案綜合考慮了可觀測(cè)性、可靠性等要求，采用貪婪啟發(fā)式算法實(shí)現(xiàn)了該方案。仿真結(jié)果表明該方案滿足了可觀測(cè)性和可靠性的要求，能夠快速提高系統(tǒng)的可靠性，更適合系統(tǒng)設(shè)計(jì)的需要。

簡(jiǎn)介：申請(qǐng)上海交通大學(xué)工程碩士專業(yè)學(xué)位論文基于分布式網(wǎng)絡(luò)的基于分布式網(wǎng)絡(luò)的航天器航天器真空真空熱試驗(yàn)控制系統(tǒng)試驗(yàn)控制系統(tǒng)學(xué)校上海交通大學(xué)院系系電子信息與電氣工程學(xué)院班級(jí)級(jí)Z0903422學(xué)號(hào)號(hào)1090342099工程碩士生工程碩士生方學(xué)良工程領(lǐng)域工程領(lǐng)域電子與通信工程導(dǎo)師Ⅰ歸琳（教授）導(dǎo)師Ⅱ沈小龍（高級(jí)工程師）上海交通大學(xué)電子信息與電氣工程學(xué)院上海交通大學(xué)電子信息與電氣工程學(xué)院201012年5月上海交通大學(xué)上海交通大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的作品成果。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名日期2012年05月11日

簡(jiǎn)介：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的噪聲數(shù)值模擬姓名羅靜秋申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)航空工程指導(dǎo)教師劉勇201112航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的噪聲數(shù)值模擬ABSTRACTHLTILISPAPERT11EF打FIELDNOISE0F觚踟一ENGINEC鋤B嘶RWITLLAS州LERISIILVESTIG砷L(zhǎng)DBYNUMERICALSIMULALION．IILO陽(yáng)ERT0IN、唆ITIGA鈀廿LEC倪BB戚0RNOISE，也ECOMPUTATIONALFLUIDD腳ICSMETLLOD010西ESAND勰R0扯OUSTICMEORIESA陀觚ALY跫D．THELLFISTEADYCOⅡLBUSTORFLOWFIELDISCOMPUTEDLLSH塢LA唱EEDDYSIMUL撕呱WLIILETLLE釘五ELDNOISEISCALCULATEDBYUSIR培FWHACOUSTIC粕ALO斟．11L饑也ISHY晡DM劬0DW鶴璐EDT0I11、RESTAGCETLLERADIAMNOISEILNDERDI旋陀NTCONDITIO璐．EFFECTSOFDI施船TIILLETFLOW，INLETTEMP啪TURE，如EL址枷OSONCOMBLLSTORNOISE髓STUDIED．THERESUL餾SHOW廿LAT也ERADI鋤TNOISEA陀趕FECTEDWINLDIFF．E他MIILLETNOWANDINLETTEMPRETU心，T11ENOI∞ISIMP玎0VEDW曲T11EIILLETFLOW孤D瑚ETTEMPEMTUREMRE罄IR唱．NE0VERAJL慨NDOF矗．EQ鵬NCYSPEC由衄SA他THES鋤EUNDERDIF話RENTCONDITIOLLS，ITSHOWSTHATTILE療EQUENCYCH啪CTERJ鰣CSD仰’TCLLAILGEW油恤ILLLETCONDITIONS出MG噸．NERADIANTNOISE吼DERHOTNOWIS咖NG釘T11齟ITMDERCOLDFLOW，鋤D也ENOISE、V曲11IGLL矗肥LAIR枷OISLARGER吐扭NITWI也LOW舭LAJR礎(chǔ)O．11HELOW．舶QUCNCYNOISEH夠LIIGLLCRSOUNDPRESSUI℃LEVEL鋤DTLLELLI曲舶QU鈕CYDOMAILLH笛AFLA牡盯DH舐、，I鑼．K國(guó)啊ORDS∞脅ENGINE，LARGEEDDYSIINUL撕OIL，NOISEII

簡(jiǎn)介：博士學(xué)位論文博士學(xué)位論文基于非概率可靠性理論的航天器隔振技術(shù)研究STUDYONVIBRATIONISOLATIONOFSPACECRAFTUSINGNONPROBABILISTICRELIABILITYTHEY張業(yè)偉張業(yè)偉哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2012年6月CLASSIFIEDINDEXTB123，V414UDC6297853483DISSERTATIONFTHEDOCTALDEGREEINENGINEERINGSTUDYONVIBRATIONISOLATIONOFSPACECRAFTUSINGNONPROBABILISTICRELIABILITYTHEYCIDATEZHANGYEWEISUPERVISPROFFANGBOACADEMICDEGREEAPPLIEDFDOCTOFENGINEERINGSPECIALITYGENERALMECHANICSFOUNDATIONOFMECHANICSAFFILIATIONSCHOOLOFASTRONAUTICSDATEOFDEFENCEJUNE2012DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡(jiǎn)介：專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文航空航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)管路管路斷裂分析及斷裂分析及其結(jié)構(gòu)優(yōu)化結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)FRACTUREANALYSISANDSTRUCTURALOPTIMIZATIONDESIGNOFAEROENGINEPIPE作者姓名張香華工程領(lǐng)域機(jī)械工程學(xué)號(hào)41204098指導(dǎo)教師屈福政教授余雪高級(jí)工程師完成日期2016年12月大連理工大學(xué)DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY

簡(jiǎn)介：專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文航空航空葉片葉片鎖緊塊加工鎖緊塊加工關(guān)鍵關(guān)鍵技術(shù)研究技術(shù)研究RESEARCHONKEYTECHNOLOGYOFMACHININGAIRBLADELOCKINGBLOCK作者姓名羅猛工程領(lǐng)域機(jī)械工程學(xué)號(hào)41204048指導(dǎo)教師馬躍副教授王曉云高級(jí)工程師完成日期2016年12月大連理工大學(xué)DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY

簡(jiǎn)介：中圖分類號(hào)V2361論文編號(hào)102870516S183學(xué)科分類號(hào)082503碩士學(xué)位論文典型航空發(fā)動(dòng)機(jī)鈑金件成形工藝研究研究生姓名張成祥學(xué)科、專業(yè)材料加工工程研究方向板材精密成形技術(shù)指導(dǎo)教師陳明和教授南京航空航天大學(xué)研究生院機(jī)電學(xué)院二〇一六年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFMECHANICALELECTRICALENGINEERINGRESEARCHONFMINGPROCESSOFTYPICALSHEETMETALPARTSINAVIATIONENGINEATHESISINMATERIALSPROCESSINGENGINEERINGBYZHANGCHENGXIANGADVISEDBYPROFESSCHENMINGHESUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGJANUARY2016