簡介：．隸劫大◆嚶碩士學(xué)位論文NET平臺下航空發(fā)動機裝配線調(diào)度優(yōu)化系統(tǒng)研發(fā)本論文獲國家863計劃項目2007AA042112和國家自然科學(xué)基金項目60934008，50875046資助。東南大學(xué)學(xué)位論文獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得東南大學(xué)或其它教育機構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均己在論文中作了明確的說明并表示了謝意。研究生簽名痙商鱈日期超F(xiàn)殳三§旦東南大學(xué)學(xué)位論文使用授權(quán)聲明東南大學(xué)、中國科學(xué)技術(shù)信息研究所、國家圖書館有權(quán)保留本人所送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子文檔，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文。本人電子文檔的內(nèi)容和紙質(zhì)論文的內(nèi)容相一致。除在保密期內(nèi)的保密論文外，允許論文被查閱和借閱，可以公布包括刊登論文的全部或部分內(nèi)容。論文的公布包括刊登授權(quán)東南大學(xué)研究生院辦理。研究生簽名趁函壘冕導(dǎo)師簽名期

簡介：碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文（工程碩士）（工程碩士）航空發(fā)動機葉輪式徑向收油裝置收油效率研究RESEARCHONTHEEFFICIENCYOFIMPELLERRADIALDRAWINGSETSONAEROENGINE劉魯哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2011年03月CLASSIFIEDINDEXTH13333UDC621822DISSERTATIONFORTHEMASTER’DEGREEINENGINEERINGTHEORYANALYSEOFIMPELLERRADIALOILCOLLECTINGSETSANDITSEXPERIMENTATIONRESEARCHCANDIDATELIULUSUPERVISORPROFWANGLIQINASSOCIATESUPERVISORPROFCHENCONGHUIACADEMICDEGREEAPPLIEDFORMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYMECHANICALDESIGNANDTHEORYAFFILIATIONAVICSHENYANGENGINEDESIGNANDRESEARCHINSTITUTEDATEOFDEFENCEMARCH,2011DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：電子科技大學(xué)UNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCETECHNOLOGYOFCHINA專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文MASTERTHESISFPROFESSIONALDEGREE（電子科技大學(xué)圖標(biāo)）基于基于RFIDRFID的航空機載設(shè)備倉庫管理系統(tǒng)的航空機載設(shè)備倉庫管理系統(tǒng)的開發(fā)碩士201191250107高級工程師ITHEDESIGNIMPLEMENTATIONOFRIFDAIRBNEEQUIPMENTWAREHOUSEMANAGEMENTSYSTEMAMASTERTHESISSUBMITTEDTOUNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCETECHNOLOGYOFCHINAMAJMASTEROFENGINEERINGAUTHXIYUANADVISYANHUAJINSENIENGINEERSCHOOLSCHOOLOFAERONAUTICSASTRONAUTICS

簡介：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文某改型航空渦軸發(fā)動機建模與性能匹配姓名金洪江申請學(xué)位級別碩士專業(yè)航空宇航推進理論與工程指導(dǎo)教師葉志鋒20090301某改型航空渦軸發(fā)動機建模與性能匹配IIABSTRACTDEVELOPINGANEWTYPEAEROENGINEISALARGEENGINEERINGCONSUMINGTIMEMONEYBYMEANSOFAQUALIFIEDMATHEMATICALMODELOFTHEAEROENGINETHETIMEEXPENDITUREOFDEVELOPINGWILLBEMARKEDLYSAVEDATTHESAMETIMETHERISKOFTHERESEARCHWKWILLBEDEPRESSEDBECAUSEOFCARRYINGOUTANUMBEROFENGINEPERFMANCESIMULATIONTHECOMPONENTBASEDMODELCBMOFXMODIFIEDTURBOSHAFTAEROENGINEISSTUDIEDINTHISPAPERWITHTHECOMPONENTACTERISTICDATAOFTHETURBOSHAFTAEROENGINETHECBMOFTHEAEROENGINEISUPBUILTSUCCESSFULLYTHENEWTONRAPHSONMETHODISAPPLIEDTOSOLVETHEAEROENGINECONSTRAINEDNONLINEAREQUATIONSTHEMODELCANSIMULATEXTURBOSHAFTAEROENGINEACCURATELYNOTONLYTHESTEADYSTATEBUTALSOTHETRANSIENTPROCESSAREALTIMESIMULATIONOFTHEAEROENGINEHASBEENSUBSEQUENTLYIMPLEMENTEDCONTRASTEDTHESIMULATIONRESULTSTOTHEEXPERIMENTALDATATHISMODELISVALIDATEDBOTHONEFFECTIVITYACCURACYTOFINDOUTTHEPERFMANCEOFXTURBOSHAFTAEROENGINETHEACTERISTICSISANALYZEDPRIMARILYBASEDONTHISMODELINCLUDINGALTITUDEACTERISTICSTEMPERATUREACTERISTICSTHROTTLEACTERISTICSSUBSEQUENTLYTHEPROBLEMABOUTPERFMANCEMATCHINGINASSEMBLINGTURBOSHAFTAEROENGINEISDISCUSSEDSMALLDEVIATIONSMETHODEXPERIMENTALMETHODTHEIRDEFECTSWEREINTRODUCEDANALYZEDFIRSTTHENANEWMETHODBASEDONGEICALGITHMISPROPOSEDCONTRASTEDTOTHEEXPERIMENTALDATAOBTAINEDONTESTBEDITSHOWSTHATTHENEWMETHODISSUPERITOTHETWOOTHERSREFERREDKEYWDSTURBOSHAFTAEROENGINESIMULATIONCOMPONENTBASEDMATHEMATICALMODELPERFMANCEMATCHINGGEICALGITHM

簡介：杭州電子科技大學(xué)碩士學(xué)位論文航空信道的建模及其應(yīng)用姓名劉婷婷申請學(xué)位級別碩士專業(yè)通信與信息系統(tǒng)指導(dǎo)教師劉順蘭20091201杭州電子科技大學(xué)碩士學(xué)位論文IIABSTRACTASTHEAVIATIONENTERPRISEDEVELOPSAERONAUTICALCOMMUNICATIONATTRACTSMEMEATTENTIONITWILLPLAYAMEIMPTANTROLEINWIRELESSMOBILECOMMUNICATIONINTHEFUTUREINTHEAERONAUTICALCOMMUNICATIONTHERAPIDSPEEDOFTHEAIRCRAFTCAUSESTHATTHERECEIVEDSIGNALSUFFERSALOTFROMTHEMULTIPATHFADINGOFTHEAERONAUTICALCHANNELASARESULTITISOFGREATIMPTANCETOBUILDACCURATEEFFICIENTREASONABLEAERONAUTICALCHANNELMODELSTHISPAPERPRESENTSTHESIMULATIONMODELOFTHEAERONAUTICALCHANNELITSAPPLICATIONTHEMAINWKINTHISPAPERISASFOLLOWS1THISPAPERSTUDIESTHEACTERSOFTHEWIRELESSCHANNELMAINLYANALYZESTHESPEEDOFTHEMOBILESTATIONINTHECOMMUNICATIONENVIRONMENTTHEFREQUENCYOFTHEELECTRICWAVETHETIMEIVEFADINGACTERTHEFREQUENCYIVEFADINGACTEROFTHEWIRELESSCHANNELBASEDONTHISTHEPROPAGATIONACTERISTICOFTHEAERONAUTICALCHANNELISSPECIFICALLYSTUDIEDACCDINGTOTHEDIFFERENTSTATEOFTHEAIRCRAFTTHEAERONAUTICALCHANNELCONSISTSOFFOURDIFFERENTSCENARIOSENROUTESCENARIOARRIVALTAKEOFFSCENARIOTAXISCENARIOTROPOSCATTERCOMMUNICATIONSCENARIOTHEACTERSOFLARGESCALEFADINGSMALLSCALEFADINGOFEACHOFTHEFOURSCENARIOSWEREANALYZEDSUCHASTHEPATHLOSSTHEFADINGDEPTHTHEFADINGRATETHEDOPPLERPOWERSPECTRUMTHEDELAYPOWERSPECTRUM2INTHEAERONAUTICALCOMMUNICATIONTHECHANNELMODELSOFTHEFOURDIFFERENTSCENARIOSARESEPARATELYBUILTSIMULATEDTHECOMPUTERSIMULATIONRESULTSHOWSTHATTHETHEYANALYSISAGREEWITHTHEEXPERIMENTITPROVESTHEEFFICIENCYRATIONALITYOFTHECHANNELMODEL3THISPAPERSTUDIESTHETRADITIONALSCFDESYSTEMINTHEAERONAUTICALCHANNELMODELSFOURSCENARIOSSIMULATESITBECAUSEOFTHEBADTRANSMISSIONPERFMANCEOFTHEAERONAUTICALCHANNELTHETRADITIONALSCFDESYSTEMHASBADPERFMANCECANNOTSATISFYTHECOMMUNICATIONSYSTEMTHEIMPROVEDSCFDESYSTEMBASEDONTURBOCODINGISPROPOSEDINTHISPAPERTHESIMULATIONOFTHEIMPROVEDSYSTEMINTHEFOURDIFFERENTSCENARIOCHANNELSISANALYZEDCOMPAREDTHESIMULATIONRESULTPROVESTHEEFFICIENCYOFTHEIMPROVEDSYSTEMITHASBETTERTRANSMISSIONPERFMANCEEVENINMECOMPLICATEDAERONAUTICALCHANNELSATISFIESTHECOMMUNICATIONFEXAMPLEINTHECHANNELOFTHEARRIVALTAKEOFFSCENARIOTHEPROPOSEDIMPROVEDSCFDESYSTEMCANACHIEVELOWERBERPERFMANCEWITH610INTHECONDITIONOFLOWSNR4INDERTOFURTHERIMPROVETHETRANSMISSIONQUALITYOFTHESCFDESYSTEMTHISPAPERSTUDIESTHETIMINGSYNCHRONIZATIONPROPOSESANEWTIMINGSYNCHRONIZATIONMETHODSIMULATEDITINFOURDIFFERENTSCENARIOCHANNELSTHERESULTSSHOWTHATINDIFFERENTAERONAUTICALCHANNELSTHEINTRINSICSCHLCOXMETHODHASOBVIOUSLYPLATEAUEFFECTITISNOTACCURATEF

簡介：學(xué)校代號10731學(xué)號132080201054分類號TH1653密級公開碩士學(xué)位論文航空發(fā)動機葉片航空發(fā)動機葉片超聲超聲自動自動檢測檢測的三維顯三維顯示技術(shù)研究技術(shù)研究學(xué)位申請人姓名王文斌培養(yǎng)單位機電工程學(xué)院導(dǎo)師姓名及職稱剡昌鋒研究員學(xué)科專業(yè)機械制造及其自動化研究方向超聲自動化檢測論文提交日期2016年4月18日THREEDIMENSIONALDISPLAYOFAUTOMATEDULTRASONICTESTINGFTHEAIRCRAFTENGINEBLADEBYWANGWENBINBETECHNICALENGINEERINGINSTITUTEOFLANZHOUUNIVERSITYOFTECHNOLOGY2011ATHESISSUBMITTEDINPARTIALSATISFACTIONOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGINMECHANICALMANUFACTUREAUTOMATIONINTHESCHOOLOFMECHANICALELECTRONICALENGINEERINGLANZHOUUNIVERSITYOFTECHNOLOGYSUPERVISPROFESSYANCHANGFENGAPRIL2016

簡介：分類號UDC蕾級公玨學(xué)位論文題目航空零件切削中刀具磨損實時監(jiān)測技術(shù)研究研究生姓名王東磊學(xué)科專業(yè)名稱航空宇航制造工程研究方向航空設(shè)備及工藝實驗技術(shù)研究論文類型應(yīng)用研究申請學(xué)位碩士指導(dǎo)教師姓名王哲峰聶鵬指導(dǎo)教師職稱副教授副教授指導(dǎo)教師單位沈陽航空工業(yè)學(xué)院論文提交日期2008年12月20日論文答辯日期2008年01月08目沈陽航空工業(yè)學(xué)院2009年01月原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨立完成的。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品或成果，也不包含本人為獲得其他學(xué)位而使用過的成果。對本文研究做出重要貢獻的個人或集體均已在論文中進行了說明并表示謝意。本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。論文作者簽名A豸島∥7年5月7日、＼廣

簡介：學(xué)校代碼學(xué)校代碼10406分類號V2418密級公開公開學(xué)號110085210033題目基于DSP的航空儀表信號模擬器設(shè)計與實現(xiàn)作者作者梁韜梁韜學(xué)科學(xué)科、專業(yè)專業(yè)控制工程控制工程指導(dǎo)教師李富榮李富榮劉曉波劉曉波申請學(xué)位日期申請學(xué)位日期201406DESIGNIMPLEMENTATIONOFAVIATIONINSTRUMENTSIGNALSIMULATBASEDONDSPADISSERTATIONSUBMITTEDFTHEDEGREEOFMASTERONCONTROLENGINEERINGBYLIANGTAOUNDERTHESUPERVISIONOFPROFLIFURONGPROFLIUXIAOBOSCHOOLOFINFMATIONENGINEERINGNANCHANGHANGKONGUNIVERSITYNANCHANGCHINAJUNE2014

簡介：長春理工大學(xué)碩士學(xué)位論文航空相機的像移補償姓名肖姝申請學(xué)位級別碩士專業(yè)光學(xué)工程指導(dǎo)教師唐勇20080401AVIATIONSCOUTISCAPABLEOFDETECTING衄DISTINGUISHINGANDANALYZING．ITIS鋤EFFICIENTMODERNWAYOFSCOUT．TODEVELOPSCOUTMGISVERYIMPORTANTFORM儀KRNI五NGMILITARYINFORMATION,PROTECTINGNATIONSAFETY．INTHISPAP留9ITINLRODUCESTHETYPESOFAIRSCOUTANDRAISESALLESPECIALPROBLEM,THEIMAGEMOTION．．ITISAVITALFACTORFORTHEIMAGO’SQUALITY．INTHEPROCESSOFAVIATIONSCOUT,THEREISALLUNAVOIDABLEPHENOMENONOFTHECORRESPONDINOYMOVINGB翻【、】VO吼THEFILMANDOBJECTITLEADSTOILLEGIBLEIMAGE．THEREFORE，ITISTHEKEYTOCOMPENSATETHEIMAGEMOTION．THEREAREMULTI．IMAGC．MOTIONSBECAUSEOFTHEAIRPLANEPOSE,SUCH船LEEWAY,WELTERANDPITCHINGETC．INTHISPAP％ITADVANCESANEWSUUCTUREMOSTLYFORMEDBYMAINREFLECTOR,MINORREFLECTORANDREVOLVINGTABLE．THESTRUCTURECANCOMPENSATEATTLⅡ℃E．AXES．WHENAIRSCOUTWORKING,THESYSTEMMAKESMINORREFLECTORCIRCUMROTALE．ITCOMPENSATESTHEPREIMAGEMOTIONACCORDINGTOTHERATIOOFSPEEDANDHEIGHTW／H．KEYWORDSIMAGEMOTION,COMPENSATIONOFPREIMAGEMOTION,MINOFREFLECTOR,RATIOOFSPEEDANDHEIGHT

簡介：中圖分類號TH166論文編號102870512S115學(xué)科分類號080202碩士學(xué)位論文基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的航空復(fù)合材料在制品跟蹤管理系統(tǒng)研究生姓名趙政武學(xué)科、專業(yè)機械電子工程研究方向制造執(zhí)行系統(tǒng)指導(dǎo)教師葉文華教授南京航空航天大學(xué)研究生院機電學(xué)院二О一二年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFMECHANICALELECTRICALENGINEERINGTHEAVIATIONCOMPOSITEMATERIALWIPTRACKINGMANAGEMENTSYSTEMBASEDONTHEIOTTECHNOLOGYATHESISINMECHANICALELECTRICALENGINEERINGBYZHAOZHENGWUADVISEDBYPROFYEWENHUASUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGMARCH2012

簡介：國內(nèi)圖書分類號THL62國際圖書分類號621西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文密級公開鉦姓專二零一七年五月西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2不保密√使用本授權(quán)書。請在以上方框內(nèi)打“√”學(xué)位論文作者簽名何相目日期砂1S指捌幣躲丁醐陽FL以I／。

簡介：電子科技大學(xué)UNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCETECHNOLOGYOFCHINA工程碩士學(xué)位論文ENGINEERINGMASTERDISSERTATION論文題目示溫漆技術(shù)在航空發(fā)動機高溫部件表面溫度測試上的應(yīng)用研究工程領(lǐng)域機械工程指導(dǎo)教師沈艷副教授作者姓名徐鳳花學(xué)號200750801008III獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得電子科技大學(xué)或其它教育機構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。簽名日期年月日關(guān)于論文使用授權(quán)的說明本學(xué)位論文作者完全了解電子科技大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)電子科技大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。（保密的學(xué)位論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）簽名導(dǎo)師簽名日期年月日

簡介：中圖分類號V2337論文編號102870216SZ038學(xué)科分類號085232碩士學(xué)位論文基于VERIST的航空發(fā)動機實時仿真平臺設(shè)計研究生姓名鄭文華專業(yè)類別工程碩士專業(yè)領(lǐng)域航空工程指導(dǎo)教師魯峰副教授南京航空航天大學(xué)研究生院能源與動力學(xué)院二О一五年十二月承諾書本人聲明所呈交的博碩士學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得南京航空航天大學(xué)或其他教育機構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。本人授權(quán)南京航空航天大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。（保密的學(xué)位論文在解密后適用本承諾書）作者簽名日期

簡介：電子科技大學(xué)UNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCEANDTECHNOLOGYOFCHINA工程碩士學(xué)位論文ENGINEERINGMASTERDISSERTATION（電子科技大學(xué)圖標(biāo)）論文題目可編程控制器在航空發(fā)動機試車臺中的應(yīng)用工程領(lǐng)域工業(yè)工程指導(dǎo)教師胡天友高工作者姓名何輝班學(xué)號200650801003分類號密級UDC學(xué)位論文可編程控制器在航空發(fā)動機試車臺中的應(yīng)用可編程控制器在航空發(fā)動機試車臺中的應(yīng)用（題名和副題名）何輝何輝（作者姓名）指導(dǎo)教師姓名胡天友胡天友高工電子科技大學(xué)電子科技大學(xué)成都李整建李整建高工中國人民解放軍第中國人民解放軍第57195719工彭州（職務(wù)、職稱、學(xué)位、單位名稱及地址）申請學(xué)位級別工程工程碩士碩士專業(yè)名稱工業(yè)工業(yè)工程工程工程領(lǐng)域名稱工業(yè)工業(yè)工程工程論文提交日期200200933論文答辯日期20020095學(xué)位授予單位和日期電子科技大學(xué)電子科技大學(xué)答辯委員會主席評閱人年月日

簡介：點擊查看更多基于ELM的航空發(fā)電機旋轉(zhuǎn)整流器故障診斷方法研究.pdf精彩內(nèi)容。