簡(jiǎn)介：IIIIIIIIIIIIIIUIIIILY3309333BEIJING兒AOTONGUNIVERSITY碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位論文國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)發(fā)展指數(shù)模型與應(yīng)用作者姓名李天月工程領(lǐng)域物流工程指導(dǎo)教師劉志碩副教授培養(yǎng)院系交通運(yùn)輸學(xué)院二零～七年六月I蠢霪鏊。?！跧’?。黛曩崦亍戈∥田＼∥迥二人土樂(lè)▲少，7議學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解北京交通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)北京交通大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，提供閱覽服務(wù)，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤(pán)。學(xué)校可以為存在館際合作關(guān)系的兄弟高校用戶提供文獻(xiàn)傳遞服務(wù)和交換服務(wù)。保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說(shuō)明學(xué)位論文作者簽名毒羽簽字日期加／7年易月』日翩虢酬9乏簽字日期為一年石思I，曰

簡(jiǎn)介：分類(lèi)號(hào)密級(jí)UDC注1學(xué)位論文四川交通運(yùn)輸廳“624”山體垮塌公路交通應(yīng)急保障管理的案例分析（題名和副題名）康云（作者姓名）指導(dǎo)教師湯志偉教授電子科技大學(xué)成都彭濤處長(zhǎng)四川省交通運(yùn)輸廳成都（姓名、職稱(chēng)、單位名稱(chēng)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位類(lèi)別公共管理碩士提交論文日期201710論文答辯日期20171124學(xué)位授予單位和日期電子科技大學(xué)2017年12月答辯委員會(huì)主席評(píng)閱人獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果，也不包含為獲得電子科技大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書(shū)而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示謝意。作者簽名日期年月日論文使用授權(quán)本學(xué)位論文作者完全了解電子科技大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤(pán)，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)電子科技大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。（保密的學(xué)位論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）作者簽名導(dǎo)師簽名日期年月日

簡(jiǎn)介：劣拿京|P夕L碩士學(xué)位論文北京市交通運(yùn)輸能源消耗指數(shù)分解研究及與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)關(guān)系動(dòng)態(tài)分析INDEXDECOMPOSITIONANDDYNAMICANALYSISWITHECONOMICOFENERGYCONSUMPTIONOFTRANSPORTATIONINBEIJING作者張玲琳導(dǎo)師雷黎北京交通大學(xué)2014年3月中圖分類(lèi)號(hào)U11UDC656學(xué)校代碼10004密碼公開(kāi)北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文北京市交通運(yùn)輸能源消耗指數(shù)分解研究及與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)關(guān)系動(dòng)態(tài)分析INDEXDECOMPOSITIONANDDYNAMICANALYSISWITHECONOMICOFENERGYCONSUMPTIONOFTRANSPORTATIONINBEIJING作者姓名張玲琳導(dǎo)師姓名雷黎學(xué)位類(lèi)別工學(xué)學(xué)科專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)工程學(xué)號(hào)11120910職稱(chēng)副教授學(xué)位級(jí)別碩士研究方向交通環(huán)境北京交通大學(xué)2014年3月

簡(jiǎn)介：國(guó)內(nèi)圖書(shū)分類(lèi)號(hào)U294．1國(guó)際圖書(shū)分類(lèi)號(hào)656西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文密級(jí)公開(kāi)交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系研究以四川省為例年級(jí)2Q12級(jí)姓名庭王』血申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別王堂亟±專(zhuān)業(yè)童通運(yùn)輸趣劃皇笪理指導(dǎo)老師塹墓淵數(shù)握二零一五年五月一令一直，平丑月西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1．保密口，在年解密后適用本授權(quán)書(shū)；2．不保密口．／碴用本授權(quán)書(shū)。請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“、／”學(xué)位論文作者簽名‰”日期勱L與。6’2,0指剝幣虢嘭望卅日期汐F今．二、加L

簡(jiǎn)介：學(xué)校代碼100048IILLLLIILLLLLLLLLLILY3309686BEIJINGJIAOTONGUNIVERSITY碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位論文交通運(yùn)輸行業(yè)上市公司績(jī)效評(píng)價(jià)研究作者姓名專(zhuān)業(yè)學(xué)位指導(dǎo)教師培養(yǎng)院系毛陽(yáng)應(yīng)用統(tǒng)計(jì)碩士譚克虎教授經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解北京交通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)北京交通大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，提供閱覽服務(wù)，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤(pán)。學(xué)?？梢詾榇嬖陴^際合作關(guān)系的兄弟高校用戶提供文獻(xiàn)傳遞服務(wù)和交換服務(wù)。保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說(shuō)明學(xué)位論文作者簽名卵導(dǎo)師簽名簽字日期Z彳7年／月擴(kuò)F_J簽字日期．，F(xiàn)7年己月字目蠲‘F?！盠

簡(jiǎn)介：分類(lèi)號(hào)UDC密級(jí)單位代碼大連海事大學(xué)碩士學(xué)位論文10151云南省交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系建設(shè)研究學(xué)位論文形式專(zhuān)題研究徐學(xué)潤(rùn)指導(dǎo)教師李振福職稱(chēng)教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請(qǐng)學(xué)位類(lèi)別公共管理碩士學(xué)科專(zhuān)業(yè)公共管理MPA論文完成日期2016年3月答辯日期2016年6月答辯委員會(huì)主席系縱大連海事大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說(shuō)明原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明本論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果，撰寫(xiě)成碩士學(xué)位論文“云南省交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系建設(shè)研究”。除論文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，對(duì)論文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個(gè)人或集體已經(jīng)公開(kāi)發(fā)表或未公開(kāi)發(fā)表的成果。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。．≮一學(xué)位論文作者簽名彳備≥洌耳學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者及指導(dǎo)教師完全了解大連海事大學(xué)有關(guān)保留、使用研究生學(xué)位論文的規(guī)定，即大連海事大學(xué)有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)大連海事大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，也可采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編學(xué)位論文。同意將本學(xué)位論文收錄到中國(guó)優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)中國(guó)學(xué)術(shù)期刊光盤(pán)版電子雜志社、中國(guó)學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所等數(shù)據(jù)庫(kù)中，并以電子出版物形式出版發(fā)行和提供信息服務(wù)。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定。本學(xué)位論文屬于保密口在年解密后適用本授權(quán)書(shū)。不保密∥請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√，，論文作者簽名倍嘲導(dǎo)師氅當(dāng)匆易日瓤扣，‘年廠∥日

簡(jiǎn)介：I分類(lèi)號(hào)分類(lèi)號(hào)密級(jí)UDCUDC學(xué)校代碼學(xué)校代碼專(zhuān)業(yè)碩士研究生學(xué)位論文云南道路客運(yùn)企業(yè)一線員工激勵(lì)機(jī)制研究以云南交通運(yùn)輸有限責(zé)任公司為例以云南交通運(yùn)輸有限責(zé)任公司為例學(xué)院（部、所）學(xué)院（部、所）商學(xué)院商學(xué)院專(zhuān)業(yè)業(yè)工商管理工商管理姓名李維亮李維亮導(dǎo)師師張洪烈張洪烈教授教授論文起止時(shí)間2016年6月2017年5月摘要I摘要縱觀當(dāng)今風(fēng)云變幻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，企業(yè)想要在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大潮中求發(fā)展，關(guān)鍵是要擁有一支優(yōu)秀的人才隊(duì)伍，隊(duì)伍中除技術(shù)、管理型人才外，還應(yīng)有一支高素質(zhì)的服務(wù)型的一線員工隊(duì)伍。特別是道路運(yùn)輸業(yè)作為服務(wù)行業(yè)，更需把直接服務(wù)的一線員工重視起來(lái)，激勵(lì)起來(lái)。很多道路運(yùn)輸企業(yè)因?yàn)閷?duì)一線員工激勵(lì)機(jī)制缺乏應(yīng)有的重視，導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)常出現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量投訴、安全生產(chǎn)事故多發(fā)、員工跳槽等問(wèn)題。服務(wù)一線員工是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的主力軍，是企業(yè)利潤(rùn)的直接創(chuàng)造者，也是企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的主要源泉。因此企業(yè)應(yīng)重視一線員工的激勵(lì)機(jī)制，這對(duì)企業(yè)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本論文首先對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)激勵(lì)理論進(jìn)行簡(jiǎn)要的概述，對(duì)國(guó)內(nèi)外激勵(lì)理念和觀點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比分析，指出激勵(lì)理論對(duì)企業(yè)建立有效激勵(lì)機(jī)制的啟示；接著對(duì)客運(yùn)企業(yè)一線員工的主要范圍進(jìn)行界定和分類(lèi)，分析了一線員工的特征；其次是對(duì)客運(yùn)企業(yè)一線員工的人力資源管理和激勵(lì)機(jī)制現(xiàn)狀和面臨的內(nèi)外環(huán)境，從薪資分配、員工福利、績(jī)效考核、員工培訓(xùn)及職業(yè)生涯管理、企業(yè)文化等幾個(gè)方面進(jìn)行了分析，指出目前公司對(duì)一線員工激勵(lì)中存在的問(wèn)題和原因剖析。在此基礎(chǔ)上，有針對(duì)性地提出了該公司一線員工激勵(lì)機(jī)制的優(yōu)化設(shè)計(jì)原則，即公平公正原則、物質(zhì)激勵(lì)與精神激勵(lì)相結(jié)合原則、系統(tǒng)性原則、適應(yīng)性原則和約束性原則，然后根據(jù)企業(yè)的現(xiàn)狀和特點(diǎn)，綜合運(yùn)用各種激勵(lì)理論，從考核激勵(lì)、薪酬激勵(lì)、精神激勵(lì)、培訓(xùn)激勵(lì)、約束激勵(lì)等幾個(gè)方面，提出構(gòu)建科學(xué)、合理的客運(yùn)企業(yè)激勵(lì)機(jī)制的具體措施，力求整個(gè)激勵(lì)機(jī)制更加完善、豐富多彩，全方位對(duì)一線員工的積極性以最大限度的調(diào)動(dòng)，使其充分發(fā)揮激勵(lì)一線員工積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性的作用。關(guān)鍵詞人力資源；績(jī)效考核；一線員工；激勵(lì)。

簡(jiǎn)介：暨南大學(xué)碩士學(xué)位論文暨南大學(xué)碩士學(xué)位論文題名（中英對(duì)照）“營(yíng)改增”對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的稅負(fù)影響研究RESEARCHONTHETAXBURDENOFTHETRANSPORTATIONINDUSTRYFORTHEBUSINESSTAXREFORMVAT作者姓名吳文標(biāo)指導(dǎo)教師姓名及學(xué)位、職稱(chēng)劉昆教授學(xué)科、專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)經(jīng)濟(jì)學(xué)、財(cái)政學(xué)專(zhuān)業(yè)學(xué)位類(lèi)型學(xué)術(shù)學(xué)位學(xué)位類(lèi)型學(xué)術(shù)學(xué)位論文提交日期論文答辯日期答辯委員會(huì)主席論文評(píng)閱人學(xué)位授予單位和日期I摘要摘要“營(yíng)改增”是指原先按稅法的規(guī)定征收營(yíng)業(yè)稅的企業(yè)不再繳納營(yíng)業(yè)稅，而是繳納相應(yīng)的增值稅，這是我國(guó)近年來(lái)財(cái)稅體制改革中最重要的一項(xiàng)議程?！盃I(yíng)改增”的主要目的是為了消除營(yíng)業(yè)稅重復(fù)征稅，打斷增值稅抵扣鏈條等弊端，從而完善我國(guó)的財(cái)稅體系，加快我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變和推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)。2012年1月1日“營(yíng)改增”在上海試點(diǎn)，走出了“營(yíng)改增”的第一步，截止至目前，“營(yíng)改增”試點(diǎn)不足四年時(shí)間，但試點(diǎn)范圍已經(jīng)推廣到全國(guó)31個(gè)省市自治區(qū)，且試點(diǎn)行業(yè)的覆蓋范圍也逐步擴(kuò)大。就本文的研究對(duì)象交通運(yùn)輸業(yè)而言，自2014年1月1日起鐵路運(yùn)輸也納入“營(yíng)改增”試點(diǎn)后，交通運(yùn)輸業(yè)已全部納入“營(yíng)改增”范圍。“營(yíng)改增”在交通運(yùn)輸業(yè)試點(diǎn)三年多以來(lái)，各方面情況基本表明“營(yíng)改增”的各項(xiàng)政策措施都能達(dá)到國(guó)家實(shí)施結(jié)構(gòu)性減稅的目的，對(duì)該行業(yè)產(chǎn)生了較為深刻的影響，但當(dāng)中仍有部分企業(yè)出現(xiàn)稅負(fù)不減反增的現(xiàn)象。本文將“營(yíng)改增”的試點(diǎn)行業(yè)交通運(yùn)輸業(yè)作為研究對(duì)象，以最優(yōu)稅收理論、“微笑曲線”理論等相關(guān)理論作為理論基礎(chǔ)和以現(xiàn)實(shí)中的交通運(yùn)輸業(yè)上市企業(yè)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)作為實(shí)證依據(jù)，首先從宏觀上剖析營(yíng)業(yè)稅與增值稅并存的弊端及“營(yíng)改增”后可能帶來(lái)的福利。在實(shí)證部分，本文通過(guò)收集了交通運(yùn)輸業(yè)的25家上市公司近三年來(lái)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，并通過(guò)設(shè)置合理的測(cè)算方法來(lái)衡量“營(yíng)改增”對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的流轉(zhuǎn)稅負(fù)和總體稅負(fù)的影響。此外，本文還深入探析了稅改過(guò)程中交通運(yùn)輸業(yè)部分企業(yè)稅負(fù)不降反升的原因，最后本文在理論與實(shí)證研究的基礎(chǔ)上提出了“營(yíng)改增”的改進(jìn)對(duì)策，以便為我國(guó)在交通運(yùn)輸業(yè)的“營(yíng)改增”改革過(guò)程中提供些許的參考意見(jiàn)。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞交通運(yùn)輸業(yè)營(yíng)改增流轉(zhuǎn)稅負(fù)總體稅負(fù)

簡(jiǎn)介：天津商業(yè)大學(xué)會(huì)計(jì)碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位論文“營(yíng)改增“對(duì)SDS交通運(yùn)輸集團(tuán)流轉(zhuǎn)稅稅負(fù)影響研究學(xué)位申請(qǐng)人姓名導(dǎo)師姓名學(xué)位類(lèi)別學(xué)位類(lèi)型論文提交日期蘇波許春淑副教授會(huì)計(jì)碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位2015年6月學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明1本人聲明所呈交的學(xué)位論文系在導(dǎo)師指導(dǎo)下本人獨(dú)立完成的研究成果。文中依法引用他人的成果，均已做出明確標(biāo)注或得到許可。論文內(nèi)容未包含法律意義上已屬于他人的任何形式的研究成果，也不包含本人己用于其他學(xué)位申請(qǐng)的論文或成果。本人如違反上述聲明，愿意承擔(dān)以下責(zé)任和后果1．交回學(xué)校授予的學(xué)位證書(shū)；2．學(xué)?？稍谙嚓P(guān)媒體上對(duì)作者本人的行為進(jìn)行通報(bào)；3．本人按照學(xué)校規(guī)定的方式，對(duì)因不當(dāng)取得學(xué)位給學(xué)校造成的名譽(yù)損害，進(jìn)行公開(kāi)道歉。4．本人負(fù)責(zé)因論文成果不實(shí)產(chǎn)生的法律糾紛。論文作者簽名游次日期矽，F(xiàn)年∥月2日學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明2本人聲明研究生搿癌L所提交的本篇學(xué)位論文已經(jīng)本人審閱，確系在本人指導(dǎo)下由該生獨(dú)立完成的研究成果。本人如違反上述聲明，愿意承擔(dān)以下責(zé)任和后果1．學(xué)?？稍谙嚓P(guān)媒體上對(duì)本人的失察行為進(jìn)行通報(bào)；2．本人按照學(xué)校規(guī)定的方式，對(duì)因失察給學(xué)校造成的名譽(yù)損害，進(jìn)行公開(kāi)道歉。3．本人接受學(xué)校按照有關(guān)規(guī)定做出的任何處理。指導(dǎo)教師簽名刁≯紹7分1日期厶引，年6月Z日學(xué)位論文知識(shí)產(chǎn)權(quán)權(quán)屬聲明我們聲明，我們提交的學(xué)位論文及相關(guān)的職務(wù)作品，知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬學(xué)校。學(xué)校享有以任何方式發(fā)表、復(fù)制、公開(kāi)閱覽、借閱以及申請(qǐng)專(zhuān)利等權(quán)利。學(xué)位論文作者離校后，或?qū)W位論文導(dǎo)師因故離校后，發(fā)表或使用學(xué)位論文或與該論文直接相關(guān)的學(xué)術(shù)論文或成果時(shí)，署名單位仍然為天津商業(yè)大學(xué)。論文作者簽名歷’刃L日期矽伊年石月二日指導(dǎo)教師簽名訝焉守備卜日期矽FY年占月二日IP’本聲明JJ勺版權(quán)歸天津商業(yè)大學(xué)所有，未經(jīng)許可，任何單位及任何個(gè)人不得擅自使用

簡(jiǎn)介：；乒西財(cái)L墅大學(xué)1L淵必11必妙Y3221738論文題目中文】學(xué)校代碼密級(jí)中圖分類(lèi)號(hào)UDC碩士學(xué)位論文MASTERDISSERTATION“營(yíng)改增”對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)稅負(fù)影響及對(duì)策研究論文題目墾塑塾壁坐墅嬰璺旦塾圣里旦壁里蘭里皇璺望里里旦S英文】OFCBTTOVAT，，ONTTANSPORTATIONINDUSTRY作者壹窒型申請(qǐng)學(xué)位碩士導(dǎo)師伍紅培養(yǎng)單位墮墊墨塵墨篁堡堂冀學(xué)科專(zhuān)業(yè)壁壘研究方向垡鑒魚(yú)些堂堡壘二。一七年六月目錄1緒論?????????????????????????????????????????．11．1選題背景和意義???????????????????????．．11．1，L研究背景????????????????????????11．1．2研究意義????????????????????????11．2國(guó)內(nèi)外研究文獻(xiàn)綜述?????????????????????．．11．2．1國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)綜述??????????????????????L1．2．2國(guó)外文獻(xiàn)綜述??????????????????????31．3研究思路、方法和主要內(nèi)容??????????????????．．41．3．1研究思路????????????????????????41．3．2研究方法????????????????????????41．3．3研究主要內(nèi)容??????????????????????41．4研究創(chuàng)新與不足????????????????????????51．4．1研究創(chuàng)新????????????????????????51．4．2研究不足????????．????????????????52交通運(yùn)輸業(yè)“營(yíng)改增”相關(guān)理論及概述?????????????????62．1“營(yíng)改增”理論基礎(chǔ)???????????????????????62．1．1稅收負(fù)擔(dān)論???????????????????????62．1．2最優(yōu)稅制論???????????????????????62．1．3稅收中性論???????????????????????72．2交通運(yùn)輸業(yè)概況???????????????????????一82．3交通運(yùn)輸業(yè)“營(yíng)改增”?????????????????????102．3．1交通運(yùn)輸業(yè)“營(yíng)改增”的背景???????????????。102．3．2交通運(yùn)輸業(yè)“營(yíng)改增”的基本內(nèi)容?????????????一123“營(yíng)改增”對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)一般納稅人稅負(fù)影響分析????????????153．1對(duì)一般納稅人企業(yè)流轉(zhuǎn)稅負(fù)的影響???????????????153．2對(duì)一般納稅人企業(yè)所得稅負(fù)的影響???????????????153．3對(duì)一般納稅人企業(yè)整體稅負(fù)的影響???????????????L63。4對(duì)一般納稅人企業(yè)稅負(fù)影響的實(shí)證分析?????????????163．4．1對(duì)上市公司稅負(fù)影響的實(shí)證分析?????????????一163．4．2對(duì)掛靠公司一般納稅人稅負(fù)影響的個(gè)案分析????????．．233．5交通運(yùn)輸業(yè)一般納稅人企業(yè)稅負(fù)變動(dòng)原因分析??????????243．5．1固定資產(chǎn)更換周期較長(zhǎng)?????????????????．．25

簡(jiǎn)介：分類(lèi)號(hào)密級(jí)UDC學(xué)號(hào)415417012216南昌大學(xué)專(zhuān)業(yè)學(xué)位研究生學(xué)位論文“營(yíng)改增”對(duì)南昌某交通運(yùn)輸企業(yè)稅負(fù)的影響“營(yíng)改增”對(duì)南昌某交通運(yùn)輸企業(yè)稅負(fù)的影響及對(duì)策研究及對(duì)策研究THEIMPACTOFCAMPCHANGEDANDINCREASINGONTAXBURDENOFTRANSPORTATIONENTERPRISEINNANCHANGANDITSCOUNTERMEASURES陳娟培養(yǎng)單位（院、系）經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院指導(dǎo)教師姓名、職稱(chēng)彭迪云教授指導(dǎo)教師姓名、職稱(chēng)專(zhuān)業(yè)學(xué)位種類(lèi)工商管理碩士論文答辯日期2015年5月30日答辯委員會(huì)主席黃劍文評(píng)閱人2015年5月摘要I摘要摘要自19921994年我國(guó)全面改革流轉(zhuǎn)稅制以來(lái)，實(shí)行了增值稅與營(yíng)業(yè)稅并行、以規(guī)范的增值稅為核心主體的稅制結(jié)構(gòu)。兩稅分設(shè)并行，是我國(guó)稅收政策對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的及時(shí)調(diào)整，有助于優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)商品的生產(chǎn)、流通。進(jìn)入21世紀(jì)后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，專(zhuān)業(yè)化、市場(chǎng)化、國(guó)際化程度不斷提高，增值稅和營(yíng)業(yè)稅并存的弊端逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。2011年，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)了交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)實(shí)施辦法。辦法規(guī)定，開(kāi)展交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)工作。2012年1月1日，上海率先開(kāi)始試點(diǎn)工作。2013年8月1日，在全國(guó)范圍鋪開(kāi)。交通運(yùn)輸業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性部門(mén)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)重要地位。交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展水平直接影響著我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展程度。交通運(yùn)輸業(yè)為整個(gè)社會(huì)提供運(yùn)輸服務(wù)，是人員、貨物和信息流通的物質(zhì)基礎(chǔ)，是二、三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的保障。因此，交通運(yùn)輸業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅改革關(guān)系重大，影響深遠(yuǎn)。目前，“營(yíng)改增”已經(jīng)在全國(guó)廣泛開(kāi)展，從各個(gè)試點(diǎn)地區(qū)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，改革基本達(dá)到了國(guó)家結(jié)構(gòu)性減稅的目的，但部分試點(diǎn)地區(qū)出現(xiàn)交通運(yùn)輸企業(yè)稅負(fù)增加現(xiàn)象。因此，本文著重研究“營(yíng)改增”對(duì)南昌交通運(yùn)輸業(yè)的稅負(fù)影響。本文通過(guò)論證交通運(yùn)輸業(yè)征收增值稅在避免重復(fù)課稅、降低企業(yè)稅負(fù)和降低征管成本等方面的優(yōu)越性，證明交通運(yùn)輸業(yè)全面實(shí)行增值稅的必要性。通過(guò)理論研究和南昌交通運(yùn)輸業(yè)典型企業(yè)案例，來(lái)分析“營(yíng)改增”這項(xiàng)稅務(wù)改革對(duì)南昌交通運(yùn)輸企業(yè)的影響以及企業(yè)應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)和發(fā)展，并對(duì)“營(yíng)改增”改革政策的完善和解決的方案提出相關(guān)建議和思考。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞營(yíng)改增；交通運(yùn)輸業(yè)；南昌；稅負(fù)

簡(jiǎn)介：¨TAXREFORMINBTREPLACEDWITHVAT¨BRINGTHEEFFECTSANDCOUNTERMEASURESOGTOTHETRANSPORTTAKEDAQINRAILWAYFOREXAMPLEADISSERTATIONSUBMITTEDTOTHEGRADUATESCHOOLOFHENANUNIVERSITYINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFPROFESSIONALACCOUNTINGBYKOUBOYASUPERVISORPROF．LIUJIANZHONGDATEMAY,2014摘要2011年至2015年內(nèi)完成對(duì)我國(guó)稅制的改革是“十二五”規(guī)劃的重要內(nèi)容之一。增值稅、個(gè)人所得稅和新興產(chǎn)業(yè)稅，將是我國(guó)稅制改革中結(jié)構(gòu)性減稅的重點(diǎn)內(nèi)容。自2012年1月1日起在上海試行營(yíng)業(yè)稅改增值稅交通運(yùn)輸業(yè)的試點(diǎn)工作，全國(guó)范圍內(nèi)拉開(kāi)了營(yíng)改增的序幕，然而2014年1月1日，才開(kāi)始對(duì)鐵路運(yùn)輸業(yè)進(jìn)行“營(yíng)改增”，此時(shí)才全面對(duì)運(yùn)輸業(yè)完成了“營(yíng)改增9PO自從1994年我國(guó)稅制改革之后，20年內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)已經(jīng)完全改變，繼而新的稅收制度就迫切需要，目前我國(guó)現(xiàn)行稅種有18種。此次“營(yíng)改增”對(duì)運(yùn)輸企業(yè)產(chǎn)生了非常復(fù)雜的前所未有的影響。本文先分析交通運(yùn)輸業(yè)在“營(yíng)改增”中面臨的問(wèn)題，稅制改革帶來(lái)了稅負(fù)的變化，那么企業(yè)就要對(duì)此做出相應(yīng)的反應(yīng)，而且企業(yè)要積極響應(yīng)國(guó)家政策，通過(guò)自身的產(chǎn)業(yè)調(diào)整和會(huì)計(jì)改革，以最快的速度來(lái)適應(yīng)政策變化，努力做到在逆境中尋找希望，在困境里蓬勃發(fā)展。再者今年鐵路運(yùn)輸業(yè)開(kāi)始稅制改革，鐵路企業(yè)有別于其他運(yùn)輸企業(yè)，具有自己的特點(diǎn)。鐵路公司多為經(jīng)營(yíng)地域廣泛、組織結(jié)構(gòu)龐大、服務(wù)范圍單一的大型企業(yè)。其涉及的鐵路運(yùn)輸適用LL％增值稅，貨運(yùn)客運(yùn)場(chǎng)站服務(wù)屬于物流輔助服務(wù)適用6％增值稅。本文選取了大秦鐵路股份有限公司為分析對(duì)象，主要考慮大秦鐵路股份有限公司具有鐵路運(yùn)輸業(yè)的代表性，其經(jīng)營(yíng)狀況主要是鐵路運(yùn)輸為主，占到了其業(yè)務(wù)的97％以上；其次大秦鐵路作為在上海證券交易所公開(kāi)上市的上市企業(yè)，其公司的財(cái)務(wù)報(bào)告真實(shí)、公開(kāi)，非常具有參考價(jià)值，可以作為本文研究和分析的數(shù)據(jù)來(lái)源；最后將大秦鐵路的財(cái)務(wù)報(bào)告作為計(jì)算依據(jù)，分別計(jì)算“營(yíng)改增”前后，企業(yè)的稅負(fù)狀況和利潤(rùn)結(jié)果，采用對(duì)比法能夠清晰明了比較出稅制改革給大秦鐵路以及其他鐵路運(yùn)輸企業(yè)帶來(lái)的困擾和問(wèn)題。為了應(yīng)對(duì)“營(yíng)改增”對(duì)所有運(yùn)輸企業(yè)的影響，企業(yè)首先考慮自身原因，對(duì)內(nèi)在財(cái)務(wù)管理方面，提升人員知識(shí)水平和基本素質(zhì)，嚴(yán)格把關(guān)所有的會(huì)計(jì)憑證，完善企業(yè)的會(huì)計(jì)核算體制；在企業(yè)成本方面，建立一系列完整的成本監(jiān)控系統(tǒng)，將商品勞務(wù)的價(jià)格和現(xiàn)行稅率緊密結(jié)合在一起，考慮同行競(jìng)爭(zhēng)者的價(jià)格，目標(biāo)是達(dá)到既盈利又不繳納過(guò)高的稅額；在成本采購(gòu)環(huán)節(jié)，運(yùn)輸公司還應(yīng)該特別注意可抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅，盡可能取得增值稅專(zhuān)用發(fā)票，合理規(guī)劃企業(yè)的固定資產(chǎn)現(xiàn)有量，進(jìn)行企業(yè)設(shè)備更新?lián)Q代和技術(shù)升級(jí)是勢(shì)在必行的，既適應(yīng)了社會(huì)發(fā)展提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力又適當(dāng)降低了企業(yè)的稅負(fù)。

簡(jiǎn)介：碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文“營(yíng)改增”對(duì)“營(yíng)改增”對(duì)交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸企業(yè)稅負(fù)影響企業(yè)稅負(fù)影響研究研究學(xué)位類(lèi)型學(xué)位類(lèi)型學(xué)術(shù)型學(xué)位學(xué)科學(xué)科（專(zhuān)業(yè)學(xué)位類(lèi)別）（專(zhuān)業(yè)學(xué)位類(lèi)別）工商管理作者姓名作者姓名戴化導(dǎo)師姓名及職稱(chēng)導(dǎo)師姓名及職稱(chēng)劉谷金教授實(shí)踐導(dǎo)師姓名及職稱(chēng)實(shí)踐導(dǎo)師姓名及職稱(chēng)學(xué)院名稱(chēng)學(xué)院名稱(chēng)商學(xué)院論文提交日期論文提交日期2014年5月30日密級(jí)公開(kāi)公開(kāi)中圖分類(lèi)號(hào)中圖分類(lèi)號(hào)F2731RESEARCHONTHEINFLUENCEOFTAXBURDENINTHEPROCESSOF“BTREFORMSTOVAT”INTRAFFICTRANSPORTATIONINDUSTRYTYPEOFDEGREEACADEMICDEGREEDISCIPLINETYPEOFPROFESSIONALDEGREEBUSINESSMANAGEMENTCANDIDATEDAIHUASTUDENTNUMBER11011502011SUPERVISORANDPROFESSIONALTITLEPRACTICEMENTORANDPROFESSIONALTITLELIUGUJINPROFESSORSCHOOLBUSINESSSCHOOLDATE2014530UNIVERSITYHUNANUNIVERSITYOFSCIENCEANDTECHNOLOGY

簡(jiǎn)介：學(xué)校代碼10530學(xué)號(hào)201230020396分類(lèi)號(hào)F5125密級(jí)公開(kāi)碩士學(xué)位論文“營(yíng)改增”對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的影響“營(yíng)改增”對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的影響及對(duì)策研究及對(duì)策研究學(xué)位申請(qǐng)人羅姣指導(dǎo)教師鐘希余教授學(xué)院名稱(chēng)商學(xué)院學(xué)科專(zhuān)業(yè)會(huì)計(jì)碩士研究方向?qū)徲?jì)理論與內(nèi)部控制二〇一四年五月十六日湘潭大學(xué)湘潭大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)的成果作品。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名日期年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)湘潭大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。作者簽名日期年月日導(dǎo)師簽名日期年月日

簡(jiǎn)介：淺談城市公交淺談城市公交交通運(yùn)輸?shù)墓芾硇抡n題交通運(yùn)輸?shù)墓芾硇抡n題摘要城市公交管理的主體為市級(jí)管理機(jī)構(gòu)，但省級(jí)公交行業(yè)管理機(jī)構(gòu)以其自身的特點(diǎn)決定了其職責(zé)的必要性，尤其在區(qū)域性、全省性城市公交規(guī)劃協(xié)調(diào)發(fā)展、政策法規(guī)的制定，強(qiáng)化城市公交公益性定位，引導(dǎo)確立政府責(zé)任主體地位以及全省公交行業(yè)的規(guī)范統(tǒng)一和建立城市公交的評(píng)價(jià)指標(biāo)等方面具有不可替代的作用。著力政策法規(guī)建設(shè)城市公交的發(fā)展離不開(kāi)法制建設(shè)，健康持續(xù)的發(fā)展需要完善的法律法規(guī)作為支撐。目前，遼寧省仍然沒(méi)有一部統(tǒng)一的法律法規(guī)來(lái)規(guī)范、明確全省城市公交的管理體制、管理職責(zé)、管理依據(jù)。這就迫使遼寧省應(yīng)該提前準(zhǔn)備，多方調(diào)研和聽(tīng)取意見(jiàn)，根據(jù)實(shí)際情況做好出臺(tái)遼寧省城市公共客運(yùn)管理?xiàng)l例、遼寧省城市公共交通財(cái)政補(bǔ)貼補(bǔ)償辦法等相關(guān)法規(guī)的準(zhǔn)備，并且配套制定切實(shí)可行的實(shí)施細(xì)則、配套規(guī)章等，使省級(jí)法律法規(guī)的出臺(tái)落到實(shí)處。為了加強(qiáng)全省城市公交行業(yè)的管理，監(jiān)督督促全省各市、縣公交行業(yè)管理機(jī)構(gòu)和企業(yè)，省級(jí)管理部門(mén)應(yīng)該科學(xué)規(guī)劃、論證制定全省統(tǒng)一的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和誠(chéng)信考核，通過(guò)各種體系的建立，來(lái)對(duì)各市縣城市公交的發(fā)展情況進(jìn)行詳細(xì)的指導(dǎo)?？尚械脑u(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，包括發(fā)生的重大交通事故以及其他各種服務(wù)指標(biāo)等，對(duì)全省各市縣的城市公交評(píng)價(jià)進(jìn)行排名、考核，以促進(jìn)各市城市公交發(fā)展的積極性。省級(jí)城市公交管理部門(mén)在制定全省城市公交規(guī)劃的同時(shí)，可以適當(dāng)參加市級(jí)城市公交規(guī)劃，主要在其評(píng)審、制定方面進(jìn)行適當(dāng)?shù)牧私?。?duì)各市縣財(cái)政投入數(shù)量，每年新增城市公交線路里程、車(chē)輛更新度、站牌建設(shè)數(shù)量等要素進(jìn)行科學(xué)的計(jì)算，根據(jù)平均加權(quán)確定各城市道路交通系統(tǒng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)模型的分?jǐn)?shù)。全省制定基本的城市公交服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)合省工會(huì)等精神文明建設(shè)單位開(kāi)展全省優(yōu)秀駕駛員、從業(yè)人員評(píng)比等文明創(chuàng)建和規(guī)范化服務(wù)活動(dòng)，不斷促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平的提高。對(duì)城市公交企業(yè)的資質(zhì)、從業(yè)人員的資格管理制度、車(chē)輛安全、排放要求做明確規(guī)定。建議從業(yè)人員包括駕駛員、乘務(wù)員、站務(wù)員等納入全省道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理，實(shí)行持證上崗的管理制度，接受崗位培訓(xùn)，提高從業(yè)素質(zhì)。對(duì)車(chē)輛加強(qiáng)安全檢測(cè)與維護(hù)，逐步增強(qiáng)科技含量，安裝GPS等裝備，在借鑒客運(yùn)班線運(yùn)輸車(chē)輛管理的基礎(chǔ)上，制定詳細(xì)的公交客運(yùn)車(chē)輛管理標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。實(shí)現(xiàn)遼寧省公交服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和程序化。加強(qiáng)企業(yè)誠(chéng)信考核管理，盡快把城市公交企業(yè)誠(chéng)