簡(jiǎn)介：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文終端區(qū)空域扇區(qū)規(guī)劃與仿真一體化系統(tǒng)研究姓名苗亞申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)安全技術(shù)及工程指導(dǎo)教師韓松臣201103終端區(qū)空域扇區(qū)規(guī)劃與仿真一體化系統(tǒng)研究IIABSTRACTWITHTHECONTINUEDGROWTHOFAIRTRAFFICFLOWVARIOUSDATASTUDIESHAVESHOWNTHATAIRTRAFFICCONGESTIONCAUSEDBYIRRATIONALTERMINALAIRSPACESTRUCTUREAREMEMESERIOUSTHROUGHTHETERMINALAIRSPACESTRUCTUREOPTIMIZATIONSTUDIESNOTONLYTOENSURETHETERMINALAREAAIRSPACESECURITYIMPROVINGTHECAPACITYOFTERMINALAIRSPACEBUTALSOGREATLYIMPROVEENHANCETHENATIONALAIRSPACESERVICECAPABILITIESTHISPAPERCONSIDEREDCHINA’SACTUALAIRSPACESITUATIONDESCRIBEDTHEPROBLEMFOCUSONTHEOPTIMIZATIONOFTERMINALAIRSPACESECTSTRUCTUREFSOMEDENSETERMINALAREAWHICHHASMULTIAIRPTSMULTIRUNWAYSTRADITIONALSECTIZATIONISNOTSUITABLESOTHISPAPERBASEDONAFUNCTIONALSECTIZATIONMETHODWHICHUNDERTHECONDITIONOFARRIVALDEPARTURESEPARATIONEXTENDSTHECONCEPTOFSECTWHICHUSEROUTESEGMENTASBASICOPTIMUMUNITSREGROUPSTHEMBASEDONTWOLAYERSECTOPTIMUMMODELTOMAKETHEAIRSPACEMEEFFICIENTLYUSEDTHROUGHTHEINDEPTHANALYSISOFTHETERMINALAIRSPACEOPERATIONITSINFLUENCINGFACTSTHISPAPERCONSTRUCTUREDTHEDESIGNSIMULATIONINTEGRATIONMODELOFTHETERMINALAIRSPACEDISCUSSEDTHECONSTRUCTMETHODOFTHESYSTEMUNIVERSALTHENDEVELOPTHEDESIGNSIMULATIONINTEGRATIONSYSTEMOFTERMINALAIRSPACEBASEDONSUPERMAPGISFINALLYTAKETHESHANGHAITERMINALAIRSPACEASANEXAMPLEMAKINGASERIESOFDESIGNSIMULATIONONTHEACTUALITYTHENEWPROJECTTHEANALYSESOFTHESIMULATIONRESULTSHAVEGOODVERIFYTHEVALIDITYFEASIBILITYOFTHESYSTEMMODELKEYWDSTERMINALAIRSPACEFUNCTIONALSECTIZATIONDESIGNSIMULATIONINTEGRATIONMODELUNIVERSALSUPERMAPGIS

簡(jiǎn)介：碩士碩士學(xué)位論文學(xué)位論文一體化熱防護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與綜合效能評(píng)估方法研究DESIGNPERFMANCEEVALUATIONMETHODOFINTEGRATEDTHERMALPROTECTIONSYSTEMS楊強(qiáng)哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2013年7月CLASSIFIEDINDEXV4141UDC62978DISSERTATIONFTHEMASTER’SDEGREEINENGINEERINGDESIGNPERFMANCEEVALUATIONMETHODOFINTEGRATEDTHERMALPROTECTIONSYSTEMSCIDATEYANGQIANGSUPERVISPROFMENGSONGHEACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYENGINEERINGMECHANICSAFFILIATIONSCHOOLOFASTRONAUTICSDATEOFDEFENCEJULY2013DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡(jiǎn)介：碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文基于FMI的一體化仿真平臺(tái)及其在航天工程中的應(yīng)用INTEGRATEDSIMULATIONPLATFMBASEDONFUNCTIONALMOCKUPINTERFACEITSAPPLICATIONONAEROSPACEENGINEERING趙楊楊趙楊楊哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)20201313年7月CLASSIFIEDINDEXV4765UDC6217DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGINTEGRATEDSIMULATIONPLATFMBASEDONFUNCTIONALMOCKUPINTERFACEITSAPPLICATIONONAEROSPACEENGINEERINGCIDATEZHAOYANGYANGSUPERVISASSOPROFTIANTAOACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALTYAEROSPACEENGINEERINGAFFILIATIONDEPARTMENTOFAEROSPACEDATEOFDEFENSEJULY2013DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡(jiǎn)介：碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文火星近火點(diǎn)捕獲制動(dòng)姿軌一體化控制STUDYONCOUPLINGCONTROLOFATTITUDEANDORBITFORMARSORBITINSERTIONATPERIAREON盛偉強(qiáng)盛偉強(qiáng)哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2015年6月CLASSIFIEDINDEXV4482UDC6297DISSERTATIONFORTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGSTUDYONCOUPLINGCONTROLOFATTITUDEANDORBITFORMARSORBITINSERTIONATPERIAREONCANDIDATESHENGWEIQIANGSUPERVISORPROFJINGWUXINGACADEMICDEGREEAPPLIEDFORMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYAERONAUTICALANDASTRONAUTICALSCIENCEANDTECHNOLOGYAFFILIATIONDEPTOFASTRONAUTICENGINEERINGDATEOFDEFENCEJUNE,2015DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡(jiǎn)介：博士學(xué)位論文博士學(xué)位論文航天器姿軌一體化動(dòng)力學(xué)建模、控制與導(dǎo)航方法研究RESEARCHONSPACECRAFTINTEGRATEDBITATTITUDEDYNAMICSCONTROLNAVIGATION王劍穎王劍穎2013年6月CLASSIFIEDINDEXV4482UDC62978DISSERTATIONFTHEDOCTALDEGREEINENGINEERINGRESEARCHONSPACECRAFTINTEGRATEDBITATTITUDEDYNAMICSCONTROLNAVIGATIONCIDATEWANGJIANYINGSUPERVISPROFSUNZHAOWEIACADEMICDEGREEAPPLIEDFDOCTOFENGINEERINGSPECIALITYAERONAUTICALASTRONAUTICALSCIENCETECHNOLOGYAFFILIATIONSCHOOLOFASTRONAUTICSDATEOFDEFENCEJUNE2013DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡(jiǎn)介：工學(xué)碩士學(xué)位論文基于偏置電流的尋北儀控制系統(tǒng)一體化設(shè)計(jì)朱戰(zhàn)輝哈爾濱工業(yè)大學(xué)2006年6月CLASSIFIEDINDEXTP13UDC6815DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGINTEGRALDESIGNFNTHFINDERCONTROLLERBASEDONOFFSETCURRENTCIDATEZHUZHANHUISUPERVISPROFDUANGUANGRENACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALTYNAVIGATIONGUIDANCECONTROLAFFILIATIONCENTERFCONTROLTHEYGUIDANCETECHNOLOGYDATEOFDEFENCEJUNE2006DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡(jiǎn)介：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文直升機(jī)氣動(dòng)外形、RCS一體化研究姓名吳建華申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)飛行器設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師呂樟權(quán)劉夏石20000301南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文月IJ吾70年代初，西科斯基公司響應(yīng)美國(guó)陸軍提出的需要裝甲空中偵察飛行器的要求ARMOREDAERIALRECONNAISSANEEVEHICLE簡(jiǎn)稱AARV，研制了一種直升機(jī)，該機(jī)不同于按常規(guī)氣動(dòng)要求設(shè)計(jì)的直升機(jī)外形，由許多不同的平面拼湊而成，以達(dá)到降低雷達(dá)散射截面的具有隱身性的直升機(jī)外形。后來(lái)，由于種種原因，裝甲空中偵察飛行器AARV計(jì)劃被取消，但它的一些設(shè)計(jì)特點(diǎn)在西科斯基公司的S75先進(jìn)復(fù)合材料機(jī)體計(jì)劃ACAP直升機(jī)中得到了體現(xiàn)。該機(jī)體的性能滿足了陸軍提出的各方面要求，其中包括降低雷達(dá)散射截面RCS。美國(guó)陸軍根據(jù)對(duì)2000年空地作戰(zhàn)需要而提出的輕型直升機(jī)LH計(jì)劃中，雷達(dá)、紅外、光和聲隱身是LH計(jì)劃的一個(gè)主要目的。在ACAP和APTI計(jì)劃中所研究的技術(shù)將用來(lái)提高LH的隱身能力。1985年西科斯基公司按照與國(guó)防先進(jìn)技術(shù)研究計(jì)劃署DARPA和美國(guó)陸軍簽定的合同，開始研制一種隱身直升機(jī)，也就是先進(jìn)攻擊型武裝直升機(jī)“科曼奇”RAH一66，隱身技術(shù)在該機(jī)上得到了充分、完美的體現(xiàn)。與此同時(shí)，歐洲宇航公司研制出了“虎”式武裝直升機(jī)，該機(jī)也采用了隱身技術(shù)。武裝直升機(jī)的隱身主要反映在以下幾方面目視隱身，通過(guò)噴涂偽裝色材料和利用地形地貌來(lái)實(shí)現(xiàn)。紅外隱身，通過(guò)噴涂吸熱材料、采取隔熱措施和安裝紅外抑制器來(lái)實(shí)現(xiàn)。激光隱身，采用激光散射截面控制技術(shù)。聲隱身，通過(guò)改善槳葉翼尖形狀、減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲等來(lái)實(shí)現(xiàn)。雷達(dá)隱身，采用雷達(dá)散射截面RCS綜合控制技術(shù)。先期較為重視前四個(gè)方面的隱身，隨著技術(shù)的發(fā)展，雷達(dá)隱身的作用己越來(lái)越重要。這是因?yàn)?，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)環(huán)境中，武裝直升機(jī)面臨著非常復(fù)雜的多種類探測(cè)威脅。例如，星載預(yù)警系統(tǒng)、機(jī)載預(yù)警系統(tǒng)、機(jī)載搜索和火控系統(tǒng)、陸基預(yù)警系統(tǒng)、陸基搜索、瞄準(zhǔn)和火控系統(tǒng)等。其中多數(shù)是雷

簡(jiǎn)介：論文題目基于收發(fā)一體的S模式ADS_B系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究專業(yè)學(xué)位類別工程碩士學(xué)號(hào)201022240810作者姓名郭燾指導(dǎo)教師田忠研究員RESEARCHOFKEYTECHNOLOGYOFTRANSCEIVERONMODESADSBSYSTEMAMASTERTHESISSUBMITTEDTOUNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCETECHNOLOGYOFCHINAMAJELECTRONICSCOMMUNICATIONENGINEERINGAUTHGUOTAOADVISTIANZHONGSCHOOLRESEARCHINSTITUTEELECTRONICSCIENCETECHNOLOGYOFUESTC

簡(jiǎn)介：工學(xué)碩士學(xué)位論文一體化飛行器入軌策略研究張勝海哈爾濱工業(yè)大學(xué)2007年7月CLASSIFIEDINDEXV4482UDC62978DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGRESEARCHONBITINJECTIONSTRATEGYOFINTEGRATEDSPACECRAFTCIDATEZHANGSHENGHAISUPERVISPROFGENGYUNHAIACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALTYSPACECRAFTDESIGNAFFILIATIONRESEARCHCENTEROFSATELLITETECHNOLOGYSCHOOLOFASTRONAUTICSDATAOFDEFENCEJULY2007DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡(jiǎn)介：空中交通管制一體化平臺(tái)中數(shù)據(jù)同步模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)空中交通管制一體化平臺(tái)中數(shù)據(jù)同步模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)DESIGNIMPLEMENTATIONOFADATASYNCHRONIZATIONMODULEINIATMSYSTEM趙喆高海昌副教授軟件工程二○一四年六月王瑜高工10701TP3115公開10701TP3115公開1009402710094027代號(hào)學(xué)號(hào)分類號(hào)密級(jí)代號(hào)學(xué)號(hào)分類號(hào)密級(jí)UDC編號(hào)編號(hào)題（中、英文）（中、英文）目作者姓名學(xué)校指導(dǎo)教師姓名職稱工程領(lǐng)域企業(yè)指導(dǎo)教師姓名職稱提交論文日期目作者姓名學(xué)校指導(dǎo)教師姓名職稱工程領(lǐng)域企業(yè)指導(dǎo)教師姓名職稱提交論文日期西安電子科技大學(xué)學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性（或創(chuàng)新性）聲明秉承學(xué)校嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)和優(yōu)良的科學(xué)道德，本人聲明所呈交的論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝中所羅列的內(nèi)容以外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的研究成果；也不包含為獲得西安電子科技大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中做了明確的說(shuō)明并表示了謝意。申請(qǐng)學(xué)位論文與資料若有不實(shí)之處，本人承擔(dān)一切相關(guān)的法律責(zé)任。本人簽名日期西安電子科技大學(xué)關(guān)于論文使用授權(quán)的說(shuō)明本人完全了解西安電子科技大學(xué)有關(guān)保留和使用學(xué)位論文的規(guī)定，即研究生在校攻讀學(xué)位期間論文工作的知識(shí)產(chǎn)權(quán)單位屬西安電子科技大學(xué)。學(xué)校有權(quán)保留送交論文的復(fù)印件，允許查閱和借閱論文；學(xué)?？梢怨颊撐牡娜炕虿糠謨?nèi)容，可以允許采用影印、縮印或其它復(fù)制手段保存論文。同時(shí)本人保證，畢業(yè)后結(jié)合學(xué)位論文研究課題再攥寫的文章一律署名單位為西安電子科技大學(xué)。（保密的論文在解密后遵守此規(guī)定）本學(xué)位論文屬于保密，在年解密后適用本授權(quán)書。本人簽名日期導(dǎo)師簽名日期

簡(jiǎn)介：分類號(hào)學(xué)號(hào)M201270738學(xué)校代碼10487密級(jí)碩士學(xué)位論文具有功能涂層的具有功能涂層的TI6AL4V葉盤熱等靜葉盤熱等靜壓一體化成形工藝研究壓一體化成形工藝研究學(xué)位申請(qǐng)人吳言學(xué)科專業(yè)材料加工工程指導(dǎo)教師史玉升答辯日期20150514獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除文中已經(jīng)標(biāo)明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的研究成果。對(duì)本文的研究做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名日期年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)華中科技大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。保密□，在年解密后適用本授權(quán)書。不保密□。（請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√”）學(xué)位論文作者簽名指導(dǎo)教師簽名日期年月日日期年月日本論文屬于

簡(jiǎn)介：西北工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文現(xiàn)代飛機(jī)起落架緩沖性能分析、優(yōu)化設(shè)計(jì)一體化技術(shù)姓名李霞申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)飛行器設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師王正平20040201西北工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文ABSTRACTTHEPAPERDESCRIBEDTHEBUILDINGPROCESSOFMODELTHATCANIDENTIFYTHESHOCKABSORBEROFLANDINGGEARANDATTHESAMETIMESOPTIMIZEPERFORMANCEOFSYSTEMINTHISPAPERTHEREAREALSOSOMEDEBATEITINCLUDEIDENTIFYINGPARAMETERWHICHCANNOTBEMEASUREDSUCHASTHEAIRPOLYTROPICEXPONENTANDTHEORIFICEDISCHARGECOEFFICIENTOFSHOCKABSORBERBYANALYZINGTHELANDINGGEARSYSTEMSDYNAMICSMODELANDSHOCKABSORBERMODELTHATAUTHORBUILDTHELANDINGGEARSDYNAMICSEQUATIONKINEMATICSEQUATIONANDFORCEBALANCEEQUATIONAREBUILTTHEFACTORSTHATWILLINFLUENCETHESHOCKABSORBERPERFORMANCEOFLANDINGGEARAREALSODEBATEDFINALLYADESIGNMETHODTHATCANANALYZEANDOPTIMIZETHESHOCKABSORBERPERFORMANCEOFLANDINGGEARISGIVENTOUSBYTHISWAYTHEPARAMETERIDENTIFICATIONOFSHOCKABSORBERWITHLOADANDCAPABILITYOPTIMIZATIONOFLANDINGGEARSSYSTEMAREINTEGRATEDINTHEENDTHISDESIGNMETHODISUSEDONPRACTICEWORK勿APPLICATIONITPROVESAVAILABILITYANDSUCCESSKEYWORDSLANDINGGEARSHOCKABSORBEROPTIMIZATIONINTEGRATION

簡(jiǎn)介：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文基于PETRI網(wǎng)的交通運(yùn)輸管理控制一體化研究姓名陸瑜申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)精密儀器與機(jī)械指導(dǎo)教師黃圣國(guó)20000301THERESEARCHOFINTEGRATIONINTRAFFICMANAGEMENTANDCONTROLBASEDONPETRINETABSTRACTINTHISPAPER，THEORIESOFBASICPETRINETANDSOMEKINDSOFEXTENDEDPETRINETAREINTRODUCED．THEMODELINGABILITYOFPETRINETAREDISCUSSED，ANDSOMEMODELINGAPPLICATIONOFPETRINETINTRAFFLCMANAGEMENTANDCONTROLAREPRESENTEDTHENTHEPAPERSTUDYTHECONTROLMAXIMAIFLOWANDTHESHORTESTROUTEOFTHETRAFFICFLOW，ANDPRESENTSTHEPETRINETALGORITHMS．BASEDONTHEALGORITHMS，APROGRAMNAMEDGENERALPETRINETSIMULATORISSUCCESSFULLYGIVENWHICHCOMBINESPETRINETTHEORIESWITHOBJECTORIENTPROGRAMMINGOOP．THEPROGRAMCANBEUSEDINTRAFFICMANAGEMENTANDCONTROLSYSTEM。AFTERTHAT，THESYSTEMSTRUCTUREANDTHEKEYTECHNIQUEOFINTELLIGENTTRANSPORTATIONSYSTEMITSWHICHISTHEMODALOFTRAFFICSYSTEMINTHEFUTUREAREDISCUSSED，ANDSOMEAPPLICATIONOFPETRINETINITSAREALSOBROUGHTFORWARD．FINALLYTHETENTATIVEIDEAOFINTEGRATIONINTRAFFICMANAGEMENTANDCONTROLISPRESENTED．KEYWORDSPETRINET；TRAFFICMANAGEMENTANDCONTROL；MODELING；SIMULATION；00PITS第“JI

簡(jiǎn)介：電子科技大學(xué)碩士學(xué)位論文空天地一體化網(wǎng)絡(luò)抗毀技術(shù)與TCP協(xié)議的研究姓名石幼瑩申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)通信與信息系統(tǒng)指導(dǎo)教師虞紅芳20080501ABSTRAL0TABSTRACTBASEDONTHEPROMINENTDEMANDOFCONSTRUCTINGANINTEGRATEDNETWORK，HENCEEXPANDINGINTERNETTOSPACE，WEINVESTIGATEDTHEOUTLINEOFINTEGRATEDSPACEGROUNDNETWORKSYSTEMANINTEGRATEDSPACEGROUNDNETWORKSYSTEMISMAINLYCOMPOSEDOFSPACESEGMENTANDTERRESTRIALSEGMENTCONNECTEDBYGATEWAYLINKSTHISSTRUCTURECOULDPROVIDEHI曲CAPACITY／HIGHTHROUGHPUTANDHIGHLYRELIABLEGLOBALADDRESSABILITYATTHECOSTOFHIGHPROPAGATIONDELAYANDEXPENSIVECONSTRUCTIONCOSTINTHISPAPERWEFOCUSEDONIMPROVINGSURVIVABILITYTOGETHERWITLLINTEGRATEDRESOURCEOPTIMIZATIONANDTHEAPPLICATIONOFSTANDARDNETWORKPROTOCOLSINTHEINTEGRATEDSPACEGROUNDNETWORKSYSTEMINSPITEOFITSBANDWIDTHLIMITANDCOMPARATIVELYLOWSURVIVABILITY，GATEWAYLINKWHICHCONNECTSGROUNDSTATIONSWITHSPACECRAFTISSTILLTHEONLYWAYTOSUPPORTSPACESEGMENTANDTERRESTRIALCOMPONENTCOMMUNICATIONASINGLELINKFAILUREMAYLEADTOTHEFAILUREOFALLTHETRAFFICTRAVERSINGTHELINK，ANDRESULTSINSIGNIFICANTLOSSHENCEWEINTRODUCEAKINDOFPROTECTIONTOENHANCEFAULTTOLERANCEOFOURNETWORKSOMEEXTRABANDWIDTHTOEVERYGROUNDSTATIONISPROPERLYASSIGNEDASTHEBACKUPBANDWIDTHFORSOMEGROUNDSTATIONELSETHUSWECOULDPRESERVESOMETRAMCWHILESOMEOFTHEGATEWAYLINKSFAILEDWEALSOPROPOSEDAHEURISTICALGORITHMOFOPTIMIZEDSHAREDPROTECTIONANDBANDWIDTHASSIGNMENTOSPBAALGORITHMTHESIMULATIONSHOWTHATOURSCHEMECOULDGREATLYIMPROVEINTEGRATEDRESOURCEUTILIZATIONRATIOTOPROVIDEGLOBALADDRESSABILITYANDSTANDARDNETWORKPROTOCOLSANDAPPLICATIONSFORFUTURESPACEMISSIONS，WEINTRODUCEDWORKBEINGDONEBYTHEOPERATINGMISSIONSASNODESONTHEINTEMETOMNIPROJECTTODEMONSTRATETHEAPPLICATIONOFINTERACTCOMMUNICATIONTECHNOLOGIESTOSPACECOMMUNICATIONDUETOTHEEFFECTSOFLONGPROPAGATIONDELAYSANDHI曲LINKERRORRATES，CURRENTTCPPROTOCOLSOVERIPBASEDNETWORKSINSPACECOULDNOTACHIEVEACCEPTABLETHROUGHPUTPERFORMANCETHUSINTHISPAPERWEINTRODUCEDANEWCONGESTIONCONTROLSCHEMECALLEDTCPPEACH，WHICHWASSPECIALLYDESIGNEDFORLINKSWITHHIGHBITERRORRATETOPROMOTERESOURCEUTILIZATIONRATIOANDFAIRSHAREOFNETWORKRESOURCESCONSIDERINGTHELONGPROPAGATIONDELAYOFOURII

簡(jiǎn)介：學(xué)校代碼學(xué)校代碼10699分類號(hào)V2231TB18密級(jí)學(xué)號(hào)2009100167題目題目飛機(jī)駕駛艙人機(jī)一體化設(shè)計(jì)飛機(jī)駕駛艙人機(jī)一體化設(shè)計(jì)方法研究方法研究作者作者馬智馬智學(xué)科、學(xué)科、專業(yè)專業(yè)飛行器設(shè)計(jì)飛行器設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師孫聰教授教授申請(qǐng)學(xué)位日期申請(qǐng)學(xué)位日期2014年8月西北工業(yè)大學(xué)博士學(xué)位論文（學(xué)位研究生）題目飛機(jī)駕駛艙人機(jī)一體化設(shè)計(jì)方法研究作者馬智學(xué)科專業(yè)飛行器設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師孫聰教授2014年8月