簡介：碩士學位論文碩士學位論文擾動隔離載荷與衛(wèi)星平臺一體化控制方法研究INTEGRATEDCONTROLFDISTURBANCEFREEPAYLOADSATELLITEPLATFM王俊哈爾濱工業(yè)大學哈爾濱工業(yè)大學2016年6月CLASSIFIEDINDEXV4482UDC62978DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGINTEGRATEDCONTROLFDISTURBANCEFREEPAYLOADSATELLITEPLATFMCIDATEWANGJUNSUPERVISPROFLICHUANJIANGACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYCONTROLSCIENCEENGINEERINGAFFILIATIONDEPTOFCONTROLSCIENCEENGINEERINGDATEOFDEFENCEJUNE2016DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：碩士學位論文碩士學位論文衛(wèi)星推力器一體化結構去除增材混合加工技術研究（學術型）RESEARCHONHYBRIDMACHININGWITHSUBTRACTIVEADDITIVETECHNOLOGYOFINTEGRATIVESTRUCTUREOFSATELLITETHRUSTER耿蓄哈爾濱工業(yè)大學哈爾濱工業(yè)大學2016年7月CLASSIFIEDINDEXTH164UDC621DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGRESEARCHONHYBRIDMACHININGWITHSUBTRACTIVEADDITIVETECHNOLOGYOFINTEGRATIVESTRUCTUREOFSATELLITETHRUSTER（ACADEMIC）CIDATEGENGXUSUPERVISPROFZHANGHONGZHIACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALTYAERONAUTICSASTRONAUTICSMANUFACTURINGENGINEERINGAFFILIATIONSCHOOLOFMECHATRONICSENGINEERINGDATEOFDEFENCEJULY2016DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：學校代碼10530學號200811051401分類號TP3919密級碩士學位論文液壓舵機一體化建模、仿真與動力學分析液壓舵機一體化建模、仿真與動力學分析學位申請人唐凱指導教師廖瑛教授學院名稱信息工程學院學科專業(yè)控制理論與控制工程研究方向控制系統(tǒng)計算機輔助設計二零一一年四月二十日湘潭大學湘潭大學學位論文原創(chuàng)性聲明學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的論文是本人在導師的指導下獨立進行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標注引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔。作者簽名日期年月日學位論文版權使用授權書學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權湘潭大學可以將本學位論文的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。涉密論文按學校規(guī)定處理。作者簽名日期年月日導師簽名日期年月日

簡介：超濾技術是一種高效分離技術，與傳統(tǒng)的分離技術相比，具有操作壓力低、能耗小、運行簡單、能有效截留細菌和病毒等優(yōu)點，在水處理領域得到廣泛的應用。本課題采用內壓式中空纖維超濾膜設計了一種適用于分散型水處理的一體化超濾凈水裝置，并利用該裝置開展凈化地表水的試驗研究。試驗流程是地表水加藥混凝后直接經過超濾膜過濾。考察比較了三氯化鐵、聚合氯化鋁以及聚合硅鐵三種不同混凝劑混凝的效果以及對超濾凈水裝置運行的影響，通過調整控制裝置運行條件、優(yōu)化裝置操作參數來實現(xiàn)凈水裝置穩(wěn)定高效運行；分析了凈水過程中超濾膜污染控制要點；通過監(jiān)測原水以及超濾部分產水水質指標來評價凈水裝置對地表水中污染物的去除效果。試驗結果表明投加混凝劑混凝后過濾能夠有效降低膜表面的污染；裝置采用氣壓水反洗設計，使得裝置經濟且結構緊湊。通過調整反洗氣壓為0160MPA、反洗時間30S、正沖時間40S、正沖流量65～71M3H能有效地將膜表面截留的污染物洗凈；產水量為2TH，混凝劑為三氯化鐵，制水周期為30MIN條件下，裝置運行穩(wěn)定，運行15天跨膜壓差上升僅為0004MPA；產水量為4TH，制水周期為10MIN條件下，裝置運行穩(wěn)定性較差；產水流量為2TH時，混凝劑對跨膜壓差上升和比特征通量下降的程度影響大小依次為聚合氯化鋁聚合硅鐵三氯化鐵；產水流量為4TH時，則依次為聚合硅鐵聚合氯化鋁三氯化鐵；完整性測試表明中空纖維膜絲沒有發(fā)生“斷絲”現(xiàn)象；混凝、裝置操作參數以及化學清洗對膜污染控制有較大的影響化學清洗采用先酸液清洗后堿液清洗能夠有效洗凈膜表面的污染，跨膜壓差恢復率為99％以上；裝置對地表水中的濁度去除率為9995％以上，總鐵的去除率90％以上，TOC的去除率在31％～37％、UV254的去除率在48％～57％，對細菌的截留率達到9999％以上、對大腸桿菌的截留率達到100％。相關產水水質達到或者優(yōu)于生活飲用水衛(wèi)生標準。本研究為類似凈水裝置設計、推廣以及工程實踐提供了一定的參考和設計依據。

簡介：分類號密級公開UDC編號微渦噴發(fā)動機一體化渦輪系統(tǒng)設計仿真DESIGNANDSIMULATIONOFINTERGRATEDTURBINNEOFMICROTURBINEENGINE學位授予單位及代碼長春理工大學（10186）學科專業(yè)名稱及代碼機械制造及其自動化（080201）研究方向精密、超精密加工、檢測及裝備申請學位級別碩士指導教師呂瓊瑩研究員研究生李文斌論文起止時間201409201512I摘要近年來各類微型飛行器發(fā)展迅速，需求迫切。微型渦噴發(fā)動機作為其推進動力裝置具有高能量密度、高推重比的優(yōu)勢，發(fā)展前景廣闊。本文基于一款一英寸微型渦噴發(fā)動機，對其核心部件壓氣機和渦輪系統(tǒng)的氣動設計和數值模擬展開了深入研究。本文分析研究了微型壓氣機和微型渦輪的工作原理與特性，結合一英寸渦輪發(fā)動機的微尺寸結構，對其進行了一體化渦輪系統(tǒng)設計。計算并選取其關鍵參數,優(yōu)選葉輪型線并確定葉型數據及各流通部分的氣動參數，設計了具有較高效率的微型壓氣機和微渦輪。為了進一步研究一體化渦輪系統(tǒng)的性能，利用CFD技術對一體化渦輪系統(tǒng)內部流場進行數值模擬仿真。研究了微型壓氣機和微型渦輪設計工況下內部的流場特性，驗證了設計可行性。分析總結了微尺寸下各種流動損失產生的原因及特性，為一英寸微渦噴發(fā)動機后續(xù)的研究改進提供了理論數據。關鍵詞微渦噴發(fā)動機一體化渦輪系統(tǒng)微渦輪微壓氣機CFD流動損失

簡介：武漢理工大學碩士學位論文新型一體化裝置處理油田采出水的試驗研究姓名池波申請學位級別碩士專業(yè)市政工程指導教師李孟20060401武漢理工大學碩士學位論文ABSTRACTCONSIDERABLEOILYSEWAGEISPRODUCEDDURINGOILGASEXPLOITATIONANDDEVELOPMENTPHASE，SUCHASPRODUCEDWATERINMULTIPURPOSESTATION，BACKWATERFROMFLUSHINGFLUID，ANDDISCHARGEWATEROUTOFWELLDRILLINGSOONINTHEMEANWHILE，SUBSTANTIALWATERISPRODUCEDFROMOILWELLSATLATERSTAGEOFOILFIELDDEVELOPMENT，THEREFORE，F(xiàn)ORMATIONPRESSUREDEPLETESINVIEWOFPRESSUREUPKEEPING，PLENTYOFWATERWILLBEINJECTEDINTOWELLBOREWATERPRODUCEDOUTOFOILGASWELLSISDISPOSEDANDTHENISREINJECTEDINTOPRODUCTIONWELLSONTHEONEHAND，F(xiàn)ORMATIONPRESSUREWILLBEUPKEPT，PRODUCTIONRATESISMAINTAINEDTHEOTHERHAND，THEQUALITYOFSEWAGEDISCHARGEWILLDECLINETHEREEXISTSTHEBALANCEBETWEENPRODUCTIONSANDINJECTIONSITISOFVITALINDUSTRIALANDENVIRONMENTALCONSEQUENCEASFORTHEOILFIELDPRODUCEDWATERDISPOSALANDREINJECTIONINTOOILWELLS，ITISNOT0NLYOFVITALLYSOCIALCONSEQUENCE，BUTALSOOFGIGANTICALLYECONOMICCONSEQUENCETHESOURCE，DANGEROUSEFFECTSANDSORTOFTHEOILFIELDPRODUCEDWATERARESUMMARIZEDINTHISPAPERVARIOUSTRADITIONALAPPROACHESTOTREATOILFIELDPRODUCEWATERAREDISCUSSEDINDETAILONTHEBASEOFTHIS，‘‘COAGULATIONPRECIPITATION啪ALESCENC卜FINEFILTRATION”COMPREHENSIVEPROCESSINGEQUIPMENTHASBEENBROUGHTFORWARDATPRESENT，COALESCERSISUSEDINABOUT50％OFAPPARATUSUSEDTEMOVEOILFROMOILFIELDPRODUCEDWATERTHEREAREMANYTYPESOFCOALESECERSBUTTHESURFACESOFCOALESCERSAREHOMOGENEOUSITISDIFFICULTTOACHIEVETHESAMEHIGHEFFICIENCYINREMOVINGOILFROMDIFFERENTWASTEWATERBASEDONNUMBEROFTESTS，SOMESUBSTANCEWHICHWITHINHOMOGENEOUSSURFACESARESELECTEDTOPREPARECOALESCERS，ANDSATISFACTORYRESULTSHAVEBEENOBTAINEDFILTRATIONTREATMENTRELEVANTTECHNOLOGIESONOILFIELDPRODUCEDWATERAREINVESTIGATEDINTHISPAPERFILTERINGPROCEDURESMECHANISMISDEVELOPEDFILTERINGPROCEDUREOFTHEUNIT，THETHICKNESSOFFILTERMEDIUMLAYERANDFILTERMATERIALREGENERATIONPROCESSAREINVESTIGATEDINHOUSEEXPERIMENTSTHESERESULTSWILLPROVIDECERTAINBASISFORTREATMENTEQUIPMENTDESIGN，SIMULTANEOUSLYCANPROVIDEOPTIMIZINGCONFIGURATIONBETWEENDEVICESTRUCTUREANDWORKINGPARAMETERSUNDERTHELABORATORYSITUATION，WEOBTAINTHEOILYWASTEWATERWITHHIGHDENSITYII

簡介：工學博士學位論文一體化MAP反應器處理高濃度氨氮/磷酸鹽廢水與產物資源化解磊哈爾濱工業(yè)大學2007年12月CLASSIFIEDINDEXX7031UDC62835DISSERTATIONFORTHEDOCTORALDEGREEINENGINEERINGHIGHSTRENGTHAMMONIUMNITROGENAND/ORPHOSPHATELADENWASTWATERTREATMENTBYINTEGRATEMAPREACTORANDPRECIPITATERESOURCEUTILIZATIONCANDIDATEXIELEISUPERVISORPROFZHAOQINGLIANGACADEMICDEGREEAPPLIEDFORDOCTOROFENGINEERINGSPECIALITYENVIRONMENTALENGINEERINGAFFILIATIONSCHOOLOFMUNICIENVIRENGDATEOFORALEXAMINATIONDECEMBER,2007DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：中圖分類號V249學科分類號081101論文編號1028703100026碩士學位論文無線數據鏈指揮下無人機偵察打擊一體化系統(tǒng)研究研究生姓名學科、專業(yè)研究方向指導教師陸琛控制理論與控制工程智能控制及應用吳慶憲教授J警茲糾南京航空航天大學研究生院自動化學院二00年三月R‘_IKNANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSANDASTRONAUTICSTHEGRADUATESCH001COLLEGEOFAUTOMATIONENGINEERINGRESEARCHONTHERECONNAISSANCEANDSTRIKEINTEGRATEDSYSTEMOFV斟BASEDONWIRELESSDATALINKATHESISINCONTROLSCIENCEANDENGINEERINGBYLUCHENADVISEDBYPROFESSORWUQINGXIANSUBMITTEDINPANIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGMARCH，2010

簡介：研究生畢業(yè)論文研究生畢業(yè)論文全日制專業(yè)型碩士申請學位全日制專業(yè)型碩士申請學位論文題目論文題目察打一體四旋翼飛行器的研究與設計學位申請人學位申請人周程專業(yè)領域專業(yè)領域電子與通信工程研究方向研究方向嵌入式系統(tǒng)應用指導教師指導教師朱兆優(yōu)2016年4月20日摘要I東華理工大學研究生畢業(yè)論文中文摘要首頁用紙東華理工大學研究生畢業(yè)論文中文摘要首頁用紙畢業(yè)論文題目察打一體四旋翼飛行器的研究與設計電子與通信工程專業(yè)2013級碩士生姓名指導教師姓名、職稱摘要摘要四旋翼飛行器由于其優(yōu)秀的懸停能力、低速性能以及成本優(yōu)勢，近年來逐步成為研究的熱點，其在民用與軍事領域的潛力正迅速被開發(fā)出來。本文主要研究了四旋翼飛行器的控制系統(tǒng)，設計了一款穩(wěn)定可靠的四旋翼飛行器平臺?；陲w行器平臺，為了實現(xiàn)偵察打擊的應用，本文設計了兩款任務設備，分別是偵察打擊模塊與遠程無線喊話器。本文首先研究了察打一體飛行器以及旋翼飛行器的發(fā)展歷史與現(xiàn)狀，也包括國內外發(fā)展水平的比較，明確了本文的研究意義。固定翼的察打一體無人機發(fā)展迅速，得到了實戰(zhàn)檢驗。而本文設計的察打一體四旋翼飛行器因為可以穩(wěn)定懸停，起降不需跑到，操控簡單，可以作為固定翼無人機的一個有益補充，在軍用和警用領域都可以發(fā)揮很大作用。其次，本文進行了察打一體四旋翼飛行器的總體設計，對硬件需求進行了分析，確定了系統(tǒng)的組成結構。之后，分別對飛行器平臺、任務設備與傳輸鏈路進行了電路設計與元件選型，確保其可以滿足設計要求。再次，本文進行了捷聯(lián)慣性導航算法研究與軟件設計。研究了慣性導航領域中的導航系統(tǒng)分類、坐標系選取以及姿態(tài)角表示等知識。由于傳感器數據頻域特性互補，本文設計了一種被動互補濾波器來過濾與融合傳感器數據，采用四元數法解算飛行器姿態(tài)，對飛行器姿態(tài)的控制使用經典PID理論。為了系統(tǒng)固件升級的方便，本文設計了一套飛控系統(tǒng)在線更新軟件，也即BOOTLOADER。用戶只需使用地面站通過無線數傳模塊將固件發(fā)送到飛行控制系統(tǒng)，無需仿真器有線連接，便可實現(xiàn)對飛控系統(tǒng)的主控與各子組件的固件更新。最后，在完成機體組裝與各硬件電路設計與焊接后，對各模塊進行了硬件與軟件測試。測試完畢后，進行了室外飛行實驗。實驗結果表明，飛行器平臺可以穩(wěn)定飛行，易于控制。任務模塊也達到了設計要求。關鍵詞關鍵詞察打一體旋翼飛行器四元數PID控制算法在線更新

簡介：博士學位論文博士學位論文基于電磁作動器的整星主被動一體化隔振技術研究STUDYONACTIVEPASSIVEINTEGRATEDVIBRATIONISOLATIONFWHOLESPACECRAFTBASEDONELECTROMAGICACTUAT池維超池維超哈爾濱工業(yè)大學哈爾濱工業(yè)大學2015年10月CLASSIFIEDINDEXO328TB123TP273UDC53416297DISSERTATIONFTHEDOCTALDEGREEINENGINEERINGSTUDYONACTIVEPASSIVEINTEGRATEDVIBRATIONISOLATIONFWHOLESPACECRAFTBASEDONELECTROMAGICACTUATCIDATECHIWEICHAOSUPERVISASSOCIATESUPERVISPROFHUANGWENHUPROFCAODENGQINGACADEMICDEGREEAPPLIEDFDOCTOFENGINEERINGSPECIALITYGENERALFUNDAMENTALMECHANICSAFFILIATIONSCHOOLOFASTRONAUTICSDATEOFDEFENCEOCTOBER2015DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：中圖分類號V2719論文編號1028715120008學科分類號081105碩士學位論文面向控制的高超聲速飛行器一體化設計研究生姓名張勇學科、專業(yè)導航、制導與控制研究方向飛行控制技術指導教師陸宇平教授南京航空航天大學研究生院航天學院二О一一年十二月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFASTRONAUTICSCONTROLIENTEDINTEGRATEDDESIGNOFHYPERSONICVEHICLEATHESISINNAVIGATIONGUIDANCECONTROLBYZHANGYONGADVISEDBYPROFLUYUPINGSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGDEC2011

簡介：國內圖書分類號V2218學校代碼10213國際圖書分類號6297密級公開工學碩士學碩士學位論文位論文高速偵察打擊一體無人機關鍵技術研究碩士研究生李亞平導師崔乃剛教授申請學位工學碩士學科飛行器設計所在單位航天學院答辯日期2015年12月摘要摘要高速偵察打擊一體無人機具有較高的戰(zhàn)場生存能力，能夠對時敏目標進行快速、隱蔽、精確打擊，大幅提升作戰(zhàn)效能，適應現(xiàn)代信息化戰(zhàn)爭特點，是未來偵察打擊一體無人機發(fā)展的重要方向。但高速偵察打擊一體無人機飛行高度高、飛行速度快，在作戰(zhàn)使用模式、打擊過程參數設計、機彈兼容性及打擊精度設計等方面與低速偵察打擊一體無人機有較大的差異，有必要進行深入的研究，為高速偵察打擊一體無人機的工程化研制提供參考。本文以高速無人機外掛精確打擊武器對地面目標實施打擊為背景，首先進行了偵察打擊一體無人機系統(tǒng)構建，分析了系統(tǒng)各組成部分的信息傳輸關系，研究了偵察打擊一體無人機的作戰(zhàn)模式，提出了無人機系統(tǒng)的典型作戰(zhàn)流程。然后開展了高速無人機執(zhí)行偵察打擊一體任務過程中的關鍵參數計算分析，完成了目標定位算法設計、定位誤差分配及打擊精度分析，并開展了偵察打擊精度仿真，仿真結果表明打擊精度滿足要求。之后建立了無人機和機載武器的三維實體模型，采用商業(yè)CFD軟件對機彈分離的非定常流場進行了數值模擬仿真，獲取了載機無控投彈狀態(tài)下機載武器投放時的分離軌跡，對機彈分離的安全性進行分析，仿真分析結果表明機載武器能安全地與無人機分離；采用數學仿真方法，對載機有控狀態(tài)下投彈過程對無人機飛行狀態(tài)影響進行了仿真分析，結果表明投彈過程對無人機飛行狀態(tài)影響較小。最后通過無人機火箭橇試驗對無人機機翼掛載小型制導炸彈投放安全性進行初步驗證，通過無人機飛行試驗對無人機帶彈偵察打擊一體作戰(zhàn)流程、目標跟蹤定位打擊等關鍵參數設計、機彈分離安全性以及偵察打擊精度等進行了綜合驗證。關鍵詞高速無人機；偵察打擊；攻擊模式；時敏目標；打擊精度

簡介：中圖分類號V249學科分類號081101論文編號1028703100027無人機群操控智能協(xié)同攻防一體化決策系統(tǒng)研究碩士生姓名昂亮學科、專業(yè)控制理論與控制工程研究方向智能控制與應用指導教師吳慶憲教授立紅南京航空航天大學研究生院自動化學院二00年三月．一O，{．■■RL}∽㈠卜，．L▲，’＼▲●NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSANDASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFAUTOMATIONENGINEERINGRESEARCHONTHEOPERATINGANDINTELLIGENCECOOPERATIVEATTACKDEFENCEINTEGRATEDDECISIONSYSTEMOFUAVSATHESISINCONTROLSCIENCEANDENGINEERINGBYANGLIANGADVISEDBYPROFESSORWUQINGXIANSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGMARCH，2010㈣6Ⅲ8洲0?5㈣0舢8IIII●眥Y

簡介：博士學位論文纖維增強復合材料框架結構拓撲與纖維鋪角一體化優(yōu)化設計INTEGRATEDOPTIMIZATIONDESIGNOFSTRUCTURALTOPOLOGYANDLAYINGANGLEOFFIBERREINFORCEDCOMPOSITEFRAME學號11103024大連理工大學大連理工大學博士學位論文摘要纖維增強復合材料后簡稱復合材料以其優(yōu)越的比剛度、比強度、功能性及可設計性，受到學術界的廣泛關注與工業(yè)部門的大量應用。然而，面臨航空航天工業(yè)對裝備結構日益苛刻的輕量化需求，單一采用新材料或創(chuàng)新結構構型已不能充分滿足上述需求。迫切地需要進一步發(fā)揮復合材料結構在結構構型與纖維鋪層參數兩個幾何層級上的可設計性潛力，尋求新的結構輕量化設計理論與方法。因此，本文基于結構／材料多尺度優(yōu)化理論GEOMETRICALMULTISCALESTMCTU】RALANDMATERIALOPTIMIZATIONTHEORY，以宏觀幾何尺度上的結構拓撲與微觀幾何尺度上的纖維鋪角為兩類獨立設計變量，開展了以框架結構為代表的復合材料結構的構型與纖維鋪角一體化優(yōu)化設計的研究。主要研究內容包括考慮復合材料制造工藝中對離散鋪角的約束，采用非線性HEAVISIDE函數，建立了改進的離散復合材料優(yōu)化模型，改善了傳統(tǒng)離散復合材料優(yōu)化模型DISCRETEMATERIALOPTIMIZATION，DMO優(yōu)化結果中存在大量灰度單元的困難；在離散纖維鋪角備選材料中引入空材料，結合前述改進的離散復合材料優(yōu)化模型，建立了離散復合材料平面、殼體、框架結構構型與鋪角參數的一體化優(yōu)化設計模型；考慮航空航天工程中常見的6種關鍵制造性約束，基于離散復合材料優(yōu)化模型，建立了此類關鍵制造性約束顯式的線性等式與不等式函數表達，并在此基礎上開展了考慮制造性約束的復合材料框架結構拓撲與纖維纏繞角一體化的優(yōu)化設計；為解決以纖維鋪角為設計變量時復合材料優(yōu)化問題的目標函數具有多個局部極值及初值依賴的困難，建立了以纖維纏繞角度與梁結構等效剛度參數為兩類設計變量的復合材料框架結構聯(lián)合參數優(yōu)化模型與相應的求解方法。具體研究內容如下1改進的離散復合材料HPDMO優(yōu)化模型?？紤]制造工藝和成本的約束，纖維鋪設角度要求為便于制造的離散角度組合如0。，45。，90。。基于離散材料優(yōu)化和拓撲優(yōu)化技術，針對離散復合材料DMO優(yōu)化模型給出的纖維鋪設角度設計結果收斂率低的困難，本研究工作中表現(xiàn)為優(yōu)化結果中存在大量灰度單元，即區(qū)域內增強纖維的角度選擇不明確。這給最優(yōu)結構的設計和加工帶來了不便，使優(yōu)化設計無法直接應用于工程實際問題。采用改進的HEAVISIDE函數，建立了改進的HPDMOHEAVISIDEPENALIZATIONOFDISCRETEMATERIALOPTIMIZATION離散材料優(yōu)化模型，給出了對應的顯式的靈敏度表達。采用連續(xù)化懲罰策略，針對平面及殼體結構，以結構域內材料分布與離散纖維鋪設角度的選擇為兩類獨立的設計變量，建立了以材料用量為約束，以最小化結構柔順性為目標的離散復合材料結構／材料一體化優(yōu)化模型。優(yōu)化結果表明，改進的HPDMO優(yōu)化模型相對傳統(tǒng)DMO優(yōu)化模型可顯著地提高離散纖維角度的收斂率，減少優(yōu)化結果中的灰度單

簡介：中圖分類號V2453論文編號102870216SZ11學科分類號59030碩士學位論文飛機綜合一體化熱/能量管理系統(tǒng)仿真及優(yōu)化研究研究生姓名莫駿韜專業(yè)類型工程碩士專業(yè)領域航空工程指導教師常海萍教授南京航空航天大學研究生院能源與動力學院二О一六年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSANDASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFENERGYANDPOWERENGINEERINGSIMULATIONANDOPTIMISATIONRESEARCHONAIRCRAFTINTEGRATEDTHERMALANDENERGYMANAGEMENTSYSTEMATHESISINAERONAUTICALENGINEERINGBYMOJUNTAOADVISEDBYPROFCHANGHAIPINGSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGMARCH,2016