簡介：電氣控制柜生產工藝流程1電氣控制柜外型尺寸、面板開孔、柜體面板標識絲印檢查在電氣控制柜開始裝配前按照屏柜結構、開孔圖進行外型尺寸、面板開孔、柜體面板標識絲印，及電氣元件物料清單，確認無誤后方可進行裝配工作。2準備齊電氣控制柜裝配所需的所有電氣元件及安裝輔材3電氣裝配人員要先準備齊電氣控制柜上需使用的電氣安裝底板、電氣面板、電氣元件PLC、低壓電器等）及所需要的安裝輔材（行線槽、導軌、導線、接地銅排、安裝螺栓等元器件安裝在電氣安裝底板上4根據(jù)電氣原理圖中的底板布置圖量好線槽與導軌的長度，用相應工具截斷。（注線槽、導軌斷縫應平直。）兩根線槽如果搭在一起，其中一根線槽的一端應切45度斜角。用手電鉆在線槽、導軌的兩端打固定孔將線槽、導軌按照電氣底板布置圖放置在電氣底板上，用黑色記號筆將定位孔的位置畫在電氣底板上。先在電氣底板上用樣沖敲樣沖眼，然后用手電6電氣控制柜中控制電動機回路接線及電氣柜內AC220V控制電源主線用075MM2的多股銅芯電線連接，電流回路采用25MM2絕緣銅芯線，保護接地線使用25MM2全長標出的黃綠相間的雙色絕緣銅芯線（黃綠雙色緣線只能用做保護接地線）。其它信號線（如輸入至PLC的信號、面板指示燈、繼電器信、上送信號）使用05MM2多股銅芯電線連接。7信號傳感器、儀表通訊、計算機通訊、模擬量板卡輸入等信號線應使用屏蔽雙絞線連接。8剝線鉗一般剝線長度為57MM，不應剝太長，更不可以用斜口鉗剝線，容易損傷電線。9繼電器、空氣開關等普通元器件要使用U形接線柄或IT祼端頭，接線端子、PLC、軟啟動器、變頻器接線端子使用Φ25MM直徑的針型接線柄。7）兩個器件接線端子之間的導線不能有接頭。10套線號應保持同一個方向，想好長度相等如下圖（11）所示

簡介：中國民航大學中國民航大學ELECTRICDRIVECONTROLSYSTEMCOURSEDESIGN電氣傳動控制系統(tǒng)電氣傳動控制系統(tǒng)課程設計說明書課程設計說明書指導老師張健中國民航大學本科課程設計說明書2一、設計參數(shù)及要求某雙閉環(huán)直流調速系統(tǒng)采用晶閘管三相橋式全空整流電路供電，數(shù)據(jù)如下直流電動機，，允許過載倍數(shù)VUN48AIN73MIN200RNN56AR；2晶閘管裝置發(fā)達系數(shù)；84SK電樞回路總電阻；8R電樞回路電磁時間常數(shù)，機電時間常數(shù)；MSTL5STM20電源電壓VUS60轉速給定的最大電壓為；VUNM10轉速調節(jié)器輸出限幅值；VUIM10電流調節(jié)器輸出限幅值。VUCM10轉速設計要求為（1）穩(wěn)態(tài)指標無靜差（2）動態(tài)指標電流超調量，空載啟動到額定轉速時的超調量。5IN（3）利用MATLAB軟件進行直流調速控制系統(tǒng)的仿真，要求有仿真曲線及分析結論。二、調速的方案選擇1、電動機供電方案靜止式可控整流器用大功率開關器件構成可控整流器，以獲得可調的直流電壓。整流設備一般都是通過變壓器與電網連接的，因此其工作頻率為工頻，初級電壓即為交流電網電壓。經過變壓器的耦合，主電路可以得到一個合適的輸入電壓，然后采用大功率開關器件進行整流，并通過移相控制以保持輸出電壓的穩(wěn)定，可使開關器件在較大的功率因數(shù)下運行，故可以得到很高的穩(wěn)壓和穩(wěn)流精度及很短的動態(tài)響應時間。變流主電路和電網之間用變壓器隔離還可以抑制由變流器進入電網的諧波成分減小電網污染。結合本次設計的的小型直流調速系統(tǒng)的結構、供電質量以及成本等因素，選擇由晶閘管構成的相控電源供電。其整流方式有全波整流和半波整流。半波整流利用晶閘

簡介：（一）設計題目專用鏜孔機床的電氣控制系統(tǒng)設計（二）情況簡介機床概況改設備用于大批量生產某零件的鏜孔與鉸孔加工工序。其加工效率的要求均較高，宜采用專用設備。機床主運動采用動力頭，由Y100L6型（15KW4A）三相異步電動機拖動，單向運轉。該設備能進行鏜孔加工，當更換刀具和改變進給速度時，又能進行鉸孔加工（有鏜孔與鉸孔加工選擇），加工動作流程如圖811所示。圖811加工動作流程圖進給系統(tǒng)采用液壓控制，為提高功效進給速度分快進與工進兩種且自動變換。液壓系統(tǒng)中的液壓泵拖動電機為Y8012型（750W、19A）由電磁閥（YV1YV4）控制進給速度，其動作要求如表82所示。表82液壓控制動作要求為提高加工精度，主軸采用靜壓軸承，由Y8012型電動機拖動高壓液壓泵產生靜壓油膜。（三）設計要求主軸為單向運轉，停車要求制動（采用能耗制動）。主軸電動機與靜壓電動機的連鎖要求是先開靜壓電動機，靜壓建立后（由油壓繼電器控制）才能起動主軸電動機，而停機時，要求先停主軸電動機，后停靜壓電動機。1）主軸加工操作，采用兩地控制。加工結束制動停止，手動快退至原位。2）根據(jù)加工動作流程要求，設置鏜孔加工及鉸孔加工選擇。3）應有照明及工作狀態(tài)顯示。4）有必要的電氣保護和連鎖。1設計任務1）設計與繪制電氣控制原理圖，選擇電器元件，制訂原件目錄表。2）根據(jù)原理線路進行組件劃分，設計并繪制工藝圖，在下列目錄中任選一項電器板元件布置圖；電器板零件加工圖；控制面板元件布置圖；接線圖及面板加工圖；電氣箱圖紙及總裝接線圖。3）編制設計說明、使用說明書與設計小結。（四）列出設計參考資料目錄設計時間年月日至年月日（一周）指導教師（簽名）年月日（該設計任務書為任務書的樣本，設計題目會經常更新任務書也會隨著修改）

簡介：電氣控制技術技師口試問答題（2006）1單閉環(huán)直流調速系統(tǒng)單閉環(huán)直流調速系統(tǒng)轉速負反饋直流調速系統(tǒng)的組成一般由轉速給定、轉速調節(jié)器ASR、觸發(fā)器CF、晶閘管變流器U、測速發(fā)電機TG等組成。當電動機負載TL增加時，電樞電流ID也增加，電樞回路壓降增加，轉速下降，則轉速反饋電壓UFN也下降，而給定電壓UGN不變，ΔU＝UGNUFN增加。轉速調節(jié)器ASR輸出電壓UC增加，使控制角Α減小，晶閘管輸出電壓UD增加，于是轉速便相應自動回升。調節(jié)過程TL↑→ID↑→ID（R∑RD）↑→N↓→UFN↓→ΔU↑→UC↑→Α↓→UD↑→N↑1、轉速單閉環(huán)系統(tǒng)的主要特點是什么①、要穩(wěn)定哪個物理量就引入該物理量的負反饋。②、凡被包圍在系統(tǒng)前向通道中的各種擾動（如負載變化、交流電壓波動、電動機勵磁電流的變化）對被調量（如轉速）的影響都有強烈的抑制作用。③、反饋環(huán)外擾動不能被抑制。④、K越大，穩(wěn)態(tài)誤差越小，但K過大可能導致不穩(wěn)定。⑤、負反饋系統(tǒng)穩(wěn)定，正反饋系統(tǒng)不穩(wěn)定。2、為什么改變給定電壓能夠改變電動機轉速答因為改變給定電壓改變了系統(tǒng)的給定參數(shù)。3、若改變分壓比是否可以改變電動機轉速為什么答改變分壓比可以改變電動機轉速。因為調節(jié)分壓比就改變了反饋量，從而改變了系統(tǒng)的給定參數(shù)。4、如果測速機勵磁發(fā)生變化，系統(tǒng)有無克服這種擾動能力答測速機勵磁發(fā)生變化，系統(tǒng)無法克服這種擾動，因為故障點超出了系統(tǒng)的閉環(huán)范圍。5、轉速負反饋單閉環(huán)調速系統(tǒng)，電機參數(shù)PN22KW、UN220V、IN125A、NN1500RMIN、RD2Ω、RS1ΩKS30、D20、靜差率S≤10試求①、若采用開環(huán)控制系統(tǒng)能否滿足要求機械特性方程CRIUNEDNNN電動機結構常數(shù)電樞電阻CERD電氣控制技術技師口試問答題（2006）3所以改變轉速應調節(jié)給定電壓或改變轉速反饋系數(shù)。改變ASR放大倍數(shù)或晶閘管裝置的放大倍數(shù)不行。

簡介：鑒定范圍鑒定范圍5可編程序控制器可編程序控制器鑒定點鑒定點1可編程序控制器的基本功能可編程序控制器的基本功能鑒定要求掌握可編程序控制器的功能。鑒定要求掌握可編程序控制器的功能。問可編程序控制器具有哪些功能答可編程序控制器具有以下功能（1）條件控制PLC具有邏輯運算功能，它能根據(jù)輸入繼電器的觸點與（）、或（）等邏輯關系決定輸出繼電器的狀態(tài)（ON與OFF），故它可代替繼電器進行開關控制。（2）定時控制為滿足生產工藝對定時控制的要求，一般PLC都為用戶提供足夠的定時器，所有定時器的定時值可由用戶在編程時設定，即使在運行中定時值也可被讀出和修改，使用靈活，操作方便。（3）計數(shù)控制為滿足對計數(shù)控制需要，PLC向用戶提供上百個功能較強的計數(shù)器，所有計數(shù)器的設定值可由用戶在編程時手段，且隨時可以修改。（4）步進控制步進順序控制是PLC的最基本的控制方式，多種型號的PLC都設置了專門的步進控制指令，為用戶提供了極大的方便。（5）數(shù)據(jù)處理PLC具有較強的數(shù)據(jù)處理能力，除能進行加、減、乘除四則運算基本開方運算外，還能進行字操作、位移操作、數(shù)制轉換、譯碼等數(shù)據(jù)處理。（6）通信和聯(lián)網由于PLC采用了通信技術，可進行遠程的IO控制。（7）對控制系統(tǒng)的監(jiān)控PLC具有較強的監(jiān)控功能，它是記憶某些異常情況或在發(fā)生異常情況時自動終止運行。操作人員通過監(jiān)控命令，可以監(jiān)控系統(tǒng)的運行狀態(tài)，可以改變設可編程序控制器的分類如下（1）按結構形式分類可編程序控制器安裝硬件的結構形式可分為整體式和組合式。整體式可編程序控制器外觀上是一個長方形箱體，組合式可編程序控制器的硬件構成具有較高的靈活性，其模塊可以像拼積木似的進行組合，構成具有不同控制規(guī)模和功能的PLC。（2）按控制規(guī)律分類輸入輸出總路數(shù)，又稱為IO點數(shù)，是表征可編程序控制器的重要參數(shù)。小型PLC的點數(shù)較少，在128點以下，中型PLC的點數(shù)在128點以上、1024點以下；輸入輸出的總點數(shù)超過1024點的PLC成為大型PLC。（3）按實現(xiàn)的功能分類按照功能不同，PLC大致可分為低檔、中檔和高檔。目前，國內工業(yè)控制中應用最廣泛的是中、低檔機。試題選解試題選解可編程序控制器的輸出驅動外部電路有繼電器、晶閘管和（）等幾種不同形式。（A）二極管（B）模擬量（C）數(shù)字量（D）晶體管答答案A、B、C都不對，可編程序控制器的輸出驅動外部電路有繼電器、晶閘管和晶體管等幾種不同形式。所以正確答案應選D。鑒定點鑒定點1可編程序控制器的組成可編程序控制器的組成鑒定要求鑒定要求1、掌握可編程序控制器的組成。、掌握可編程序控制器的組成。2、熟悉可編程序控制器各組成部分的作用。、熟悉可編程序控制器各組成部分的作用。問可編程序控制器主要由哪幾部分組成答可編程序控制器主要由以下幾部分組成（1）中央處理器（CPU）中央處理器是可編程序控制器的核心部件，起著控制和運算作用。它能夠執(zhí)行程序所需的各種操作，處理輸入信號等。

簡介：電氣控制與可編程控制器電氣控制與可編程控制器參考答案使輸電線路上產生很大電壓降落，造成電網電壓顯著下降。不但會減少電動機本身的起動轉矩，甚至不能起動，而且會使電網其它設備不能正常工作，使其它電動機因欠壓而停車。111三相籠型異步電動機常用的制動方法有幾種三相籠型異步電動機常用的制動方法有幾種答三相籠型異步電動機常用電氣的制動方法有⑴反接制動，是在電動機的原三相電源被切斷后，立即通上與原相序相反的三相交流電源，以形成與原轉向相反的電磁力矩，利用這個制動力矩使電動機迅速停止轉動。⑵能耗制動，是將運轉的電動機脫離三相交流電源的同時，給定子繞組加一直流電源，以產生一個靜止磁場，利用轉子感應電流與靜止磁場的作用，產生反向電磁力矩而制動的。112試設計對一臺電動機可以進行兩處操作的長動和點動控制線路。試設計對一臺電動機可以進行兩處操作的長動和點動控制線路。解圖中，SB1、SB3、SB4安裝在一處，SB2、SB5、SB6安裝在另一處。SB1、SB2為停止按鈕，SB3、SB5為長動按鈕，SB4、SB6為點動按鈕。113某機床主軸和潤滑油泵各由一臺電動機帶動，試設計其控制線路，要求主軸必須在某機床主軸和潤滑油泵各由一臺電動機帶動，試設計其控制線路，要求主軸必須在油泵開動后才能開動，主軸能正、反轉并可單獨停車，有短路、失壓和過載保護。油泵開動后才能開動，主軸能正、反轉并可單獨停車，有短路、失壓和過載保護。解

簡介：電力建設工程電氣部分質量控制要點電力建設工程電氣部分質量控制要點編講二〇一一年七月2附錄培訓人員應了解和熟悉的有關標準1說明質量控制要點不是控制的全部內容，而是從中挑出的部分重點內容?！耙c”是根據(jù)其重要性，結合歷年來工程建設中的頻發(fā)性、典型性問題以及在建設過程中和生產運行中發(fā)生的重大惡性事故列出的。它有隨機性和時效性，例如針對不同的設計施工單位，“要點”可能有所不同；某個時期曾經是很突出的問題，被看作是“控制要點”，但如果大家的水平都提高了，有的就不再是“要點”了。此外它有一定的局限性和隨意性，與編者的水平和閱歷有關。由于編者才疏學淺，所述內容難免出現(xiàn)謬誤，誠望讀者不吝指正。讀者在工作中應全面領會和掌握相關標準的內容。2質量控制的四個環(huán)節(jié)21施工圖審查要求發(fā)現(xiàn)設計存在的漏項、錯項，以及不符合強制性條文和有關反措、規(guī)程、規(guī)定的疏漏，從而及時得到糾正。完美的是施工圖，既是確保工程質量的先決條件，也將給整個工程帶來巨大的經濟效益。嚴格審查，及時發(fā)現(xiàn)問題，則可避免不必要的返工浪費，對確保工程質量至關重要。施工圖審查應由業(yè)主、監(jiān)理、施工安裝、調試、運行各單位、各專業(yè)的技術負責人參加，必要時可聘請專家把關。施工圖審查時間要充裕，不可草率。應事先將圖紙、說明發(fā)給參審人員，審查時應認真做記錄，并逐條逐項討論核實，以便修正。22施工、安裝要求符合設計圖紙驗收規(guī)范、驗評規(guī)程和有關反措、規(guī)程、規(guī)定，不違反強制性條文。施工安裝前，必須熟悉圖紙，弄清設計意圖；熟悉設備廠家安裝使用說明書（包括設備所有附件的說明書）23調試要求符合調試規(guī)定，山西省電力公司、華北電網公司頒發(fā)的電力設備

簡介：湖南工程學院課程設計課程名稱電氣控制與PLC課題名稱電收塵振打機電氣控制系統(tǒng)設計專業(yè)班級姓名學號指導教師劉星平譚梅2013年6月21日2設計內容與要求一課程設計的性質與目的本課程設計是自動化專業(yè)教學計劃中不可缺少的一個綜合性教學環(huán)節(jié)，是實現(xiàn)理論與實踐相結合的重要手段。它的主要目的是培養(yǎng)學生綜合運用本課程所學知識和技能去分析和解決本課程范圍內的一般工程技術問題，建立正確的設計思想，掌握工程設計的一般程序和方法。通過課程設計使學生得到工程知識和工程技能的綜合訓練，獲得應用本課程的知識和技術去解決工程實際問題的能力。二課程設計的內容1根據(jù)控制對象的用途、基本結構、運動形式、工藝過程、工作環(huán)境和控制要求，確定控制方案。2繪制電收塵振打機電氣控制系統(tǒng)的電氣原理圖、控制系統(tǒng)的PLCIO接線圖和梯形圖，寫出指令程序清單。3選擇電器元件，列出電器元件明細表。4上機調試程序。5編寫設計說明書三課程設計的要求1所選控制方案合理，所設計的控制系統(tǒng)能夠滿足控制對象的工藝要求，并且技術先進，安全可靠，操作方便。2所繪制的設計圖紙符合國家標準局頒布的GB4728－84電氣圖用圖形符號、GB6988－87電氣制圖、GB7159－87電氣技術中的文字符號制定通則。3設計說明書應重點突出，層次清楚，條理分明，篇幅不少于7000字。主要設計條件電氣控制技術課程設計題選（賴指南編，院內印刷）一本。實物PLC等設計說明書裝訂順序

簡介：1第十章第十章挖掘機電氣與電子控制系統(tǒng)挖掘機電氣與電子控制系統(tǒng)挖掘機電氣與電子控制系統(tǒng)主要實現(xiàn)挖掘機電氣系統(tǒng)控制及工作狀態(tài)監(jiān)測。二十世紀九十年代前的挖掘機電氣系統(tǒng)只起輔助作用功能簡單，主要包括發(fā)動機電路簡單儀表電路如水溫表、燃油表、機油壓力表、液壓油溫表、工作小時計等及必要的整車電氣線路如燈光、嗽叭、刮雨器等，有的機型會配置空調器。但二十世紀九十年代以后，隨著挖掘機技術的發(fā)展，發(fā)動機、液壓系統(tǒng)的控制越來越復雜，對電氣控制系統(tǒng)的要求也越來越高，挖掘機電氣與電子控制系統(tǒng)地位也越來越重要，成為挖掘機重要的組成部分，代表了挖掘機整車技術發(fā)展水平及方向。101挖掘機整車電路系統(tǒng)組成與分析挖掘機整車電路系統(tǒng)組成與分析圖101為典型挖掘機整機電氣系統(tǒng)原理圖。挖掘機電器系統(tǒng)主要由電源電路、發(fā)動機電路、數(shù)字組合儀表、作業(yè)電氣控制系統(tǒng)、整車電器附件電路等組成1電源電路電源電路電源電路由蓄電池1、電源總開關2、發(fā)電機4、起動開關5、保險盒7等組成。蓄電池負極搭鐵，正極接電源總開關，并通過保險絲接起動開關B端，操作人員將起動開關轉至ON位置，起動開關B端與BR端接通，電源總開關線圈通電，開關主觸點接通，蓄電池通過開關主觸點與保險盒相連，整車電路通電。發(fā)動機起動后，發(fā)電機開始發(fā)電，發(fā)電機B端與電源總開關輸出端并聯(lián)，一方面對蓄電池充電，另一方面向整機供電。此時發(fā)電機L端電壓升高，儀表充電指示燈熄滅。10路保險盒分別向空調、行走電磁閥、先導電磁閥、雨刮器、大燈、工作燈、預熱電路等供電。32發(fā)動機電路發(fā)動機電路發(fā)動機電路主要由起動、預熱、熄火三部分電路組成。1）起動電路起動電路由蓄電池1、起動開關5、起動復合繼電器6、起動馬達3等組成。發(fā)動機起動時，點火鑰匙插入起動開關，轉動鑰匙至起動位置START，起動開關B端與C端連通，電路經B→C→起動復合繼電器的常開繼電器線圈→起動復合繼電器的常閉繼電器主觸點→地，常開繼電器主觸點因線圈通電而吸合，從而起動馬達內部繼電器線圈通電，起動馬達內部繼電器主觸點B、S接通，電流經蓄電池負極（地）→蓄電池正極→電源總開關→起動馬達S→起動馬達B→馬達定子線圈→蓄電池負極，起動馬達轉動，發(fā)動機被起動。發(fā)動機起動后，發(fā)電機開始發(fā)電，L端電壓升高，從而使起動復合繼電器常閉繼電器線圈通電，其主觸點斷開，起動復合繼電器常開繼電器主觸點因線圈斷電而斷開，起動馬達斷電而停止運轉，從而保護了起動馬達在發(fā)動機起動后被拖動運轉而損壞。2）預熱電路冬天起動時，因氣溫低，發(fā)動機起動困難，這時起動前須預熱，預熱電路由蓄電池1、起動開關5、預熱繼電器10、預熱器11等組成。起動前，起動鑰匙轉至預熱位置HEAT，電流經起動開關B端→起動開關R1端→預熱繼電器線圈→低，預熱繼電器主觸點吸合，電流經蓄電池負極（地）→蓄電池正極→電源總開關→預熱繼電器主觸點→預熱器，預熱器通電加熱對發(fā)動機進氣管加熱，同時，預熱信號傳送至儀表33，預熱指示燈亮，預熱約20秒后（不同發(fā)動機要求會不同），點火鑰匙再轉至起動位置START，起動發(fā)動機。這種預熱電路簡單，但是否需要預熱、預熱時間均靠操作人員掌握，有些發(fā)動機采用帶預熱控制器的火焰預熱器。圖10－2是帶預熱控制器的火焰預熱器原理圖。

簡介：液壓式輪胎硫化機電氣控制設計思想淺談液壓式輪胎硫化機電氣控制設計思想淺談1概述我公司所產LLYB106013702液壓式輪胎硫化機采用三菱A2ASCPUPLC進行過程控制、壓力檢測、溫度檢測及PB控制。采用三菱觸摸屏作為人機界面，使操作者能通過觸摸屏直接與PLC進行“對話”，實現(xiàn)了3CCOMPUTER、COMMMUNICATION、CONTROL技術應用。采用接近開關和少量行程開關作位置檢測外，還采用了編碼器檢測主機及機械手升降位置。采用兩臺日本橫河UR1000三針記錄儀分別對左、右模內溫、外溫、內壓進行實時采樣記錄。設計思路見圖1電氣控制硬件框圖。以下將從設計角度進行闡述。2三菱PLC控制系統(tǒng)配置7人機界面液壓硫化機因控制系統(tǒng)復雜，設定參數(shù)較多，若采用傳統(tǒng)的控制方式，則不能方便、有效地完成控制任務，故在該機采用了三菱A850GOT人機界面終端，共設計有9個畫面，在每個畫面的左上角有日期顯示，右上角有北京時間顯示。主菜單如圖3所示。上電伊始，觸摸屏首先將出現(xiàn)主菜單畫面，該頁面共設計有8個觸摸健對應8個功能的子目錄，只要手指輕輕觸摸其中任意一健，畫面將出現(xiàn)與其功能對應的子菜單。2主機編碼器參數(shù)子菜單主機編碼器參數(shù)子菜單如圖4所示。在此畫面下端有4個觸摸健，若按菜單健，畫面將會回到主菜單，若按上頁或下頁健，畫面將轉到相應的頁面鍵盤這觸摸健是已提前設好的一個系統(tǒng)鍵盤窗口，當其被觸摸后，將彈跳出一個有O～9←，→，↓，↑，，，，DEL的可移動的活動鍵盤，當鍵盤窗口出現(xiàn)后，直接觸摸自己想設定參數(shù)單元的移動光標，按數(shù)字健即可輸入參數(shù)，為防止誤操作，所有參數(shù)輸入單元均設有寫入保護。只要觸摸數(shù)字鍵盤左上角的“關閉”窗口，該鍵盤關閉。

簡介：南京工業(yè)職業(yè)技術學院1汽車電氣與電子控制技術汽車電氣與電子控制技術課程總體教學設計課程總體教學設計一、基本信息一、基本信息課程名稱汽車電氣與電子控制技術學時64課程類型技術平臺核心課學分4所屬系部機械工程授課對象汽車運用技術專業(yè)群先修課程汽車電工電子技術基礎制定時間2008年度汽車發(fā)動機構造與原理汽車底盤構造與性能批準人姚壽廣課程團隊負責人及成員朱彩云、丁繼斌、姚壽廣、宋延東、陳加國、趙家文、丁士清等。二、課程的地位、作用及內容框架二、課程的地位、作用及內容框架1課程的地位課程的地位汽車電氣與電子控制技術課程是我院汽車運用技術專業(yè)群的技術平臺核心課程。本課程在汽車運用技術專業(yè)群中占有非常重要的地位，它與汽車發(fā)動機構造與原理、汽車底盤構造與性能并列成為三大專業(yè)核心模塊。汽車電氣與電子控制技術課程重點是培養(yǎng)學生汽車電器與常見電子控制系統(tǒng)的認知能力、檢測、調試及維修應用能力，是學習其他后續(xù)課程和從事汽車制造與裝配技術工作和汽車檢測與維修技術工作的必備基礎。2課程的作用課程的作用目前國內汽車制造行業(yè)和汽車維修行業(yè)對精通汽車電器和電控系統(tǒng)的檢測與維修的高級工的需求是非常大的。本課程在汽車制造行業(yè)裝配檢測技工和汽車維修行業(yè)機電一體化維修技工的人才培養(yǎng)中起著非常重要的作用，承擔著汽車電氣和電控部分檢測與維修的基本教學任務。3課程的內容框架課程的內容框架根據(jù)本課程所涉及的職業(yè)和行動領域，再結合本課程的培養(yǎng)目標，確定本課程教學的內容框架主要包括12個學習項目，每個學習項目由若干個學習任務組成，以任務為驅動，以項目為中心來組織教學過程。整個項目教學在汽車多媒體實訓教室和工業(yè)中心進行，實訓教室配置了大量的實物及模擬教學設備。最終形成的課程教學內容框架見表1。南京工業(yè)職業(yè)技術學院34正確使用典型工儀器具的能力。（二）方法能力1獨立完成崗位工作的設計建構能力；2通過自學獲取新知識和新技術的能力；3不斷總結，提升質量以滿足崗位需求的能力；4信息獲取、加工與處理利用能力；5計算機應用基本能力；6語言和書面表達能力。（三）社會能力1人際交往和協(xié)商溝通能力；2工作中與他人的團隊合作能力；3良好的職業(yè)道德和規(guī)范、安全、環(huán)保、成本和質量意識；4良好的心理素質和克服困難與挫折的能力。根據(jù)專業(yè)群整體設計確立的課程應承擔的職業(yè)能力培養(yǎng)目標，本課程按基于工作過程的“學習領域”課程內容框架，設計項目（或任務）形成課程結構，并通過教學活動的設計融入方法與社會能力的培養(yǎng)。

簡介：九江職業(yè)技術學院電氣學院電機控制與電工工藝綜合實訓任務書院系電氣工程學院電氣系專業(yè)船舶電氣自動化技術學生姓名魏日發(fā)學號號20111639綜合實訓題目綜合實訓題目1、工廠電動葫蘆電氣控制線路設計、裝調2、C6140普通車床電氣控制線路設計、裝調3、X62萬能銑床電氣控制線路設計、裝調起迄日期20130103實訓地點工程中心指導教師2CA6140CA6140車床電氣控制線路設計車床電氣控制線路設計【關鍵詞】CA6140機床控制線路11CA6140CA6140車床的主要功能、結構及型號意義車床的主要功能、結構及型號意義11主要功能CA6140車床是一種應用極為廣泛的金屬切削機床，能夠車削外圓、內圓、端面、螺紋、切斷及割槽等，并可以裝上鉆頭或鉸刀進行鉆孔和鉸孔等。12型號意義如圖11圖11CA6140車床型號意義22CA6140CA6140臥式車床的主要運動形式及控制要求臥式車床的主要運動形式及控制要求21主運動運動形式主軸通過卡盤或頂尖帶動工件的旋轉運動控制要求（1）主軸電動機選用三相籠型異步電動機，不進行調速，主軸采用齒輪箱進行機械有級調速（2）車削螺紋時要求主軸有正反轉，一般由機械方法實現(xiàn)，主軸電動機只作單向旋轉（3）主軸電動機的容量不大，可采用直接啟動22進給運動運動形式刀架帶動刀具的直線運動控制要求進給運動也由主軸電動機拖動，主軸電動機的動力通過掛輪箱傳遞給進給箱來實現(xiàn)刀具的縱向和橫向進給。加工螺紋時，要求刀具移動和主軸轉動有固定的比例關系23輔助運動（1）運動形式刀架的快速移動控制要求由刀架快速移動電動機拖動，該電動機可直接啟動，也不需要正反轉和調速（2）運動形式尾架的縱向移動

簡介：一、機床加工水平最高的前四個國家并具體化一、機床加工水平最高的前四個國家并具體化1、德國的精密，功能強大，精度保持性好。、德國的精密，功能強大，精度保持性好。德國政府一貫重視機床工業(yè)的重要戰(zhàn)略地位，在多方面大力扶植。，於1956年研制出第一臺數(shù)控機床后，德國特別注重科學試驗，理論與實際相結合，基礎科研與應用技術科研并重。企業(yè)與大學科研部門緊密合作，對數(shù)控機床的共性和特性問題進行深入的研究，在質量上精益求精。德國的數(shù)控機床質量及性能良好、先進實用、貨真價實，出口遍及世界。尤其是大型、重型、精密數(shù)控機床。德國特別重視數(shù)控機床主機及配套件之先進實用，其機、電、液、氣、光、刀具、測量、數(shù)控系統(tǒng)、各種功能部件，在質量、性能上居世界前列。如西門子公司之數(shù)控系統(tǒng)，均為世界聞名，競相采用。2、日本機床前衛(wèi)，工業(yè)化生產能力強。、日本機床前衛(wèi)，工業(yè)化生產能力強。日本政府對機床工業(yè)之發(fā)展異常重視，通過規(guī)劃、法規(guī)如“機振法”、“機電法”、“機信法”等引導發(fā)展。在重視人才及機床元部件配套上學習德國，在質量管理及數(shù)控機床技術上學習美國，甚至青出于藍而勝于藍。自1958年研制出第一臺數(shù)控機床后，1978年產量7342臺超過美國5688臺，至今產量、出口量一直居世界首位2001年產量46604臺，出口27409臺，占59。戰(zhàn)略上先仿后創(chuàng)，先生產量大而廣的中檔數(shù)控機床，大量出口，占去世界廣大市場。在上世紀80年代開始進一步加強科研，向高性能數(shù)控機床發(fā)展。日本FANUC公司戰(zhàn)略正確，仿創(chuàng)結合，針對性地發(fā)展市場所需各種低中高檔數(shù)控系統(tǒng)，在技術上領先，在產量上居世界第一。3、美國機床開發(fā)以基礎科研為主，功能強大、實用。、美國機床開發(fā)以基礎科研為主，功能強大、實用。美國政府重視機床工業(yè)，美國國防部等部門因其軍事方面的需求而不斷提出機床的發(fā)展方向、科研任務并且提供充足的經費，且網羅世界人才，特別講究“效率”和“創(chuàng)新”，注重基礎科研。因而在機床技術上不斷創(chuàng)新，如1952年研制出世界第一臺數(shù)控機床、1958年創(chuàng)制出加工中心、70年代初研制成FMS、1987年首創(chuàng)開放式數(shù)控系統(tǒng)等。由於美國首先結合汽車、軸承生產需求，充分發(fā)展了大量大批生產自動化所需的自動線，而且電子、計算機技術在世界上領先，因此其數(shù)控機床的主機設計、制造及數(shù)控系統(tǒng)基礎扎實，且一貫重視科研和創(chuàng)新，故其高性能數(shù)控機床技術在世界也一直領先。當今美國生產宇航等使用的高性能數(shù)控機床，其存在的教訓是，偏重於基礎科研，忽視應用技術，且在上世紀80代政府一度放松了引導，致使數(shù)控機床產量增加緩慢，于1982年被后進的日本超過，并大量進口。從90年代起，糾正過去偏向，數(shù)控機床技術上轉向實用，產量又逐漸上升。4、瑞士機床最為精密。、瑞士機床最為精密。瑞士結合本國特點，以發(fā)展精密優(yōu)質產品取勝。突出發(fā)展中小型精密機床。瑞士的各種中小型精密機床，都別具風格，有手動、機動、數(shù)顯、程控、數(shù)控各種形式。小至床頭柜式手表齒輪全自動滾齒機，大至20噸高精度NC坐標鏜床式加工中心，設計制造靈巧、精密，加工精密高效，穩(wěn)定可靠。許多高精度車床、磨床、齒輪機床、電加工機床、加工中心、小型組合機床、刀具磨床等，在當今世界，其加工精度最高、精度保持性在二十年以上。主要的公司如豪塞3、閥門的主要技術指標、閥門的主要技術指標11強度性能強度性能閥門的強度性能是指閥門承受介質壓力的能力。閥門是承受內壓的機械產品，因而必須具有足夠的強度和剛度，以保證長期使用而不發(fā)生破裂或產生變形。22密封性能密封性能閥門的密封性能是指閥門各密封部位阻止介質泄漏的能力，它是閥門最重要的技術性能指標。閥門的密封部位有三處啟閉件與閥座兩密封面間的接觸處；填料與閥桿和填料函的配和處；閥體與閥蓋的連接處。其中前一處的泄漏叫做內漏，也就是通常所說的關不嚴，它將影響閥門截斷介質的能力。對于截斷閥類來說，內漏是不允許的。后兩處的泄漏叫做外漏，即介質從閥內泄漏到閥外。外漏會造成物料損失，污染環(huán)境，嚴重時還會造成事故。對于易燃易爆、有毒或有放射的介質，外漏更是不能允許的，因而閥門必須具有可靠的密封性能。33流動性能流動性能介質流過閥門后會產生壓力損失（既閥門前后的壓力差），也就是閥門對介質的流動有一定的阻力，介質為克服閥門的阻力就要消耗一定的能量。從節(jié)約能源上考慮，設計和制造閥門時，要盡可能降低閥門對流動介質的阻力。44動作性能動作性能動作靈敏度和可靠性，這是指閥門對于介質參數(shù)變化，做出相應反應的敏感程度。對于節(jié)流閥、減壓閥、調節(jié)閥等用來調節(jié)介質參數(shù)的閥門以及安全閥、疏水閥等具有特定功能的閥門來說，其功能靈敏度與可靠性是十分重要的技術性能指標。55啟閉力和啟閉力矩啟閉力和啟閉力矩啟閉力和啟閉力矩是指閥門開啟或關閉所必須施加的作用力或力矩。關閉閥門時，需要使啟閉件與發(fā)座兩密封面間形成一定的密封比壓，同時還要克服閥桿與填料之間、閥桿與螺母的螺紋之間、閥桿端部支承處及其他磨擦部位的摩擦力，因而必須施加一定的關閉力和關閉力矩，閥門在啟閉過程中，所需要

簡介：簡答、1滾珠絲杠的保護（1）滾珠絲杠副可采用潤滑措施來提高耐磨性及傳遞效率，潤滑油通過殼體上的油孔注入螺母空間內；（2）通常采用毛氈圈對螺母副進行密封，密封圈和絲杠直接接觸，因此防塵效果好，但也增加了摩擦阻力矩，為避免摩擦阻力矩，可采用非接觸式迷宮密封圈；（3）對于暴露在外面的絲杠，一般采用螺旋剛帶、伸縮套筒、錐形套筒等形式的防護罩，以防止塵埃和磨粒黏附到絲杠表面。2PLC在數(shù)控機床上的作用（1）編譯功能對機床控制面板的各個按鍵、旋鈕輸入信號進行編譯處理，以控制數(shù)控系統(tǒng)的運行狀態(tài)，對輔助功能指令的譯碼；（2）機床外部輸入輸出信號的控制；（3）伺服控制；（4）其他外圍設備的控制。3直流電動機的調速方式1調節(jié)電阻R，調速不經濟，而且調速范圍有限，很少采用；2調節(jié)電樞電壓U，調節(jié)電樞電壓為恒轉矩調速，機械特性硬，常用在進給驅動系統(tǒng)；（3）調節(jié)磁通Φ的值，調磁調速稱為恒功率調速，電機機械特性變軟，主要用于機床主軸電機調速。4變頻器的頻率給定方式（1）操作器鍵盤給定，用戶可以通過變頻器的操作器鍵盤上的電位器、數(shù)字鍵或上升下降鍵來直接改變變頻器的設定頻率；（2）接點信號給定，通過變頻器的UP和DOWN接點來改變變頻器的設定頻率值；（3）模擬量給定，通過變頻器的模擬量端子從外部輸入模擬量信號進行給定；（4）脈沖給定，通過變頻器的特定的高速開關端子從外部輸入脈沖序列信號進行頻率給定；（5）通信給定，就是指上位機通過通信口按照特定的通信協(xié)議、特定的通信介質將數(shù)據(jù)傳輸?shù)阶冾l器以改變變頻器設定頻率。5數(shù)控系統(tǒng)按伺服系統(tǒng)的分類（1）開環(huán)控制數(shù)控系統(tǒng)，這類數(shù)控系統(tǒng)不帶檢測裝置，也無反饋電路，以步進電動機為驅動元件；（2）半閉環(huán)控制數(shù)控系統(tǒng)，位置檢測元件被安裝在電動機軸端或絲杠軸端，通過角位移的測量間接計算出機床工作臺的實際運行位置，用差值進行控制；（3）全閉環(huán)控制數(shù)控系統(tǒng)，位置檢測裝置安裝在機床工作臺上，用以檢測機床工作臺的實際運行位置。6數(shù)控系統(tǒng)的組成數(shù)控系統(tǒng)由（1）輸入輸出裝置，主要用于零件加工程序的編制、存儲、打印和顯示或是機床的加工的信息的顯示等；（2）數(shù)控裝置，數(shù)控系統(tǒng)的核心；（3）主軸單元；（4）伺服單元、驅動裝置，伺服單元接受來自數(shù)控裝置的進給指令，經變換和放大后通過驅動裝置轉變成機床工作臺的位移和速度；（5）可編程控制器PLC及電氣控制裝置、輔助裝置，可編程控制器是一種以微處理器為基礎的通用型自動控制裝置，專為在工作環(huán)境下應用而設計的；（6）測量裝置，開環(huán)數(shù)控系統(tǒng)的控制精度取決于步進電動機和絲杠的精度，閉環(huán)數(shù)控系統(tǒng)的精度取決于測量裝置的精度。7能耗制動的原理在切除異步電動機的三相電源之后，立即在定子繞組中接入直流電源，轉子切割恒定磁場產生的感應電流與恒定磁場作用產生制動力矩，使電動機高速旋轉的動能消耗在轉子電路中。但轉速降為零時，切除直流電源，制動過程完畢。8YΔ降壓啟動控制電路工作原理啟動時把繞阻接成星形連接，此時啟動的電壓相當于額定電壓的1√3，其電流相當于直接啟動的13，啟動完畢后再自動換接成三角形接法而正常運行。凡是正常運行時定子繞阻接成三角形的籠型異步電動機，均可采用這種降壓啟動方法。9保護接地和保護接零保護接地是把電氣設備的金屬外殼、框架等用接地裝置與大地可靠連接，以保護人身安全，接地電阻阻值遠遠小于人體阻值。在三相四線制供電方式中，將電氣設備的外殼或框架與系統(tǒng)的零線相接，稱為保護接零。在采取保護接零的情況下，還必須在零線上的一處或多處再進行接地，這就是重復接地，作用是降低漏電設備外殼的對地電壓和減輕零線斷路時的觸點危險。同一系統(tǒng)中接地和接零不可同時使用，當接地的二軸半數(shù)控機床。28、數(shù)控機床按運動方式分類點位控制系統(tǒng)；點位直線控制系統(tǒng)；輪廓控制系統(tǒng)。按控制方式分類開環(huán)控制數(shù)控機床系統(tǒng)，系統(tǒng)中沒有檢測反饋裝置；半閉環(huán)控制數(shù)控機床，不是直接檢測工作臺的位移量，而是采用轉角位移檢測元件，測出伺服電動機或絲杠的轉角推算出工作臺的時間位移量；閉環(huán)控制數(shù)控機床，利用安裝在工作臺上的檢測元件將工作臺實際位移量反饋到計算機中。29、電氣控制系統(tǒng)圖一般包括電氣原理圖、電器布置圖和電氣安裝接線圖。30、寄生電路由于意外產生的電路。31、變頻器應垂直安裝，啟動方式有從啟動頻率啟動；先制動再啟動；轉速跟蹤再啟動。加減速方式直線加減速、S型曲線加減速、其他。32、異步電動機的矢量控制是仿照直流電動機的控制方式。同步電動機一般不能直接啟動。33、細分本身對于改變電機的控制精度影響并不是太大。細分驅動器往往用在減少噪音和提高電機軸輸出的平穩(wěn)性上。34、步進電機的啟動頻率不大，而啟動后轉速頻率較高。35、步距角Α指每給一個脈沖信號，電機轉子應轉過角度的理論值。36、步進電機的分類根據(jù)相數(shù)分三、四、五、六相等幾種；根據(jù)產生力矩的原理分為反應式和永磁反應式兩類；根據(jù)輸出力矩的大小分為伺服步進電機和功率步進電機；根據(jù)結構分為軸向分相式和徑向分相式。37、直流電機分為他勵式、永磁式、并勵式、串勵式和復勵式五種。38、交流伺服電機的缺點是啟動困難、剛度硬。39、常見的PLC模塊有CPU模塊、電源模塊、IO模塊、內存模塊、底板機架模塊。40、電機與絲杠的鏈接形式有帶有齒輪傳動的進給運動、經同步帶輪傳動的進給運動、電機通過聯(lián)軸器直接與絲杠鏈接。41、常用的螺母絲杠消除間隙的方法有墊片調隙式、螺紋調隙式、齒差調隙式、單螺母變位螺距預加負荷。

簡介：淺談建筑工程電氣安裝施工質量控制淺談建筑工程電氣安裝施工質量控制摘要建筑工程中電氣安裝質量的好壞輕則影響整體工程的質量，重則會危及用戶的安全，這就對電氣安裝工程的施工人員提出了更高的要求，把電氣安裝工程放在重要的位置上，抓好電氣安裝工程的質量管理工作，確保電氣安裝工程質量。本文結合筆者多年來的工作實踐經驗，詳細介紹了建筑電氣工程施工技術及質量管理工作。關鍵詞電氣；安裝；施工技術；質量管理ABSTRACTTHEARCHITECTURALENGINEERINGOFELECTRICALINSTALLATIONQUALITYOFLIGHTWILLINFLUENCETHEOVERALLPROJECTQUALITYHEAVYTHENWOULDENDANGERTHESAFETYOFUSERSTHISTOTHEELECTRICALINSTALLATIONCONSTRUCTIONPERSONNELPUTFWARDHIGHERREQUESTTHEELECTRICALINSTALLATIONONTHEIMPTANTPOSITIONPAYSSPECIALATTENTIONTOTHEELECTRICALINSTALLATIONFQUALITYMANAGEMENTENSUREELECTRICALINSTALLATIONQUALITYTHISPAPERBASEDONTHEAUTH’SPRACTICALEXPERIENCEFMANYYEARSDETAILEDINTRODUCESTHEBUILDINGELECTRICALENGINEERINGTECHNOLOGYQUALITYMANAGEMENTKEYWDSELECTRICALINSTALLATIONCONSTRUCTIONTECHNOLOGYQUALITYMANAGEMENT1、引言時電器工程必須配合土建專業(yè)進行預留預埋工作主要包括線槽、橋架穿越樓板、剪力墻處的孔洞預埋動力、照明和智能化系統(tǒng)電氣管線預埋及防雷接地的焊接。電氣管線的預埋將根據(jù)電氣專業(yè)管線圖進行嚴格按照相關規(guī)程規(guī)范施工。22配電設備安裝配電箱、柜安裝應在土建地面施工完后進行，墻柱上明裝箱也應在土建施工完后進行，而暗裝配電箱、接線箱應在土建抹灰裝飾前。根據(jù)抹灰厚度進行配電箱是接受電能和分配電能的表量，也是電力負荷在現(xiàn)場的直接控制器。要使工程中的動力、照明以及弱電負荷能正常工作，配電箱的工作性能至關重要。所有配電箱不打開箱門時的防護等級不小于IP40，打開箱門后的防護等級不小于IP20，以上箱體按現(xiàn)場情況采用上下進上下出接線方式制作。23線路敷設工藝231導線敷設方式、部位代號SC穿焊接鋼管敷設、CT橋架敷設、FC地板內暗敷、CC頂板內暗敷、WC墻內敷設、ACC吊頂內敷設、SR鋼線槽敷設、CE頂板面敷設嚴格按設計和規(guī)范下料配管，管材不符合要求不準施工。232配管加工時要掌握。明配管只有一個90彎時，彎曲半徑≥管外徑的4倍；2個或3個90彎時彎曲半徑≥管外徑的6倍；暗配管的彎曲半徑≥管外徑的6倍；埋入地下和混凝土內管