簡介:高等級公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工及質(zhì)量控制摘要本文重點介紹了水泥穩(wěn)定碎石施工中的材料、生產(chǎn)、攤鋪、碾壓等環(huán)節(jié)的施工及質(zhì)量控制。關(guān)鍵詞水泥穩(wěn)定碎石施工質(zhì)量控制水泥穩(wěn)定碎石是近幾年新興的用于高等級公路底基層、基層施工的一種半剛性路面結(jié)構(gòu)型式。作為瀝青混凝土的下承層,因其具有良好的板體性、水穩(wěn)性和抗凍性,力學(xué)強度可視需要而調(diào)整以及整體承載能力強等優(yōu)點,正逐漸受到設(shè)計部門和建設(shè)單位的青睞。但因其材料級配、水泥劑量,攤鋪碾壓、離析處理、成活時間及工后養(yǎng)生在實際施工中較難控制,稍有不甚,就會產(chǎn)生裂縫,厚度、強度不能滿足設(shè)計要求等缺陷,導(dǎo)致瀝青面層龜裂破壞,造成不可估量的損失,使許多施工企業(yè)談之色變。本文通過對我單位幾年來施工水泥穩(wěn)定碎石的經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié),以丹本高速公路路面基層施工為例,重點介紹了水泥穩(wěn)定碎石施工中的材料控制、生產(chǎn)拌制、攤鋪碾壓等環(huán)節(jié)的施工及質(zhì)量控制。1工程概況丹東至拉薩國道主干線丹東至本溪段高速公路簡稱丹本高速公路路面三合同段全長43012KM。結(jié)構(gòu)層自下至上為13CM級配碎石墊層,20CM4水泥穩(wěn)定碎石底基層,18CM5水泥穩(wěn)定碎石基層,6CMAC25I型瀝青混凝土底面層,5CMAC20I型改性瀝青混凝土中面層,4CMAK13A型改性瀝青混凝土抗滑表層。水泥穩(wěn)定碎石于2001年6月1日開工,2001年10月15日完工。2基層施工前期質(zhì)量控制21原材料質(zhì)量控制211水泥水泥采用礦渣硅酸鹽水泥,但應(yīng)選用初凝時間3H以上、終凝時間較長宜在6H以上的產(chǎn)品。快硬、早強以及受潮變質(zhì)的水泥不準(zhǔn)使用。水泥采用325級。212碎石基層和底基層所采用的碎石的壓碎值應(yīng)不大于28,堅固性不大于8,針片狀不大于20,0075MM以下顆粒含量小于7,液限小于25,塑性指數(shù)小于6,單級配范圍應(yīng)符合混合料級配范圍要求,并保持穩(wěn)定。為減少基層材料的收縮性和減輕基層裂縫,集料中不宜含有縮性指數(shù)的土。22混合料配比試驗221分別按3,4,5,6,7五種水泥計量配制同一種集料、不同水泥計量的混合料。222確定各種混合料的最佳含水量和最大干壓實密度,至少應(yīng)做三個不同水泥計量混合料的擊實試驗,即最小計量、中間計量和最大計量。223按規(guī)定壓實度分別計算不同水泥計量的試件應(yīng)有的干密度。224按最佳含水量和計算得的干密度制備試件。進(jìn)行強度試驗時,作為平行試驗的最少試件數(shù)量應(yīng)不少于13個。225試件在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6D,浸水24H后,進(jìn)行無側(cè)限抗壓強度試驗。226計算試驗結(jié)果的平均值和偏差系數(shù)。227根據(jù)設(shè)計的強度標(biāo)準(zhǔn),選定合適的水泥計量。23路基的交接驗收由于路基、路面工程分屬不同單位施工和監(jiān)理,因此,路基頂面作為交接工序,其各項指標(biāo)是否合格就顯得格外重要。路面施工前,由路基、路面監(jiān)理辦和路基、路面施工單位4方共同進(jìn)行聯(lián)檢,特別是路基頂面彎沉、標(biāo)高以及構(gòu)造物兩頭的回填質(zhì)量。路基質(zhì)量的好壞是直接關(guān)系到路面施工質(zhì)量的關(guān)鍵。24級配碎石墊層施工采用符合質(zhì)量要求的未經(jīng)篩分的級配碎石,直接用平地機械鋪筑,要求采用滾漿壓法,預(yù)防級配碎石在完工大料,用細(xì)料找平,可消除縱向接縫。作業(yè)段最好選在兩結(jié)構(gòu)物之間,如段落較長,則在碾壓結(jié)束后,在末端做成一斜坡,第二天開始攤鋪新混合料前,將末端斜坡挖除,挖成一與路中心線垂直的斷面。接縫最好選擇在橋頭搭板處,碾壓時,壓路機壓不到的部位采用小型壓實機具進(jìn)行夯實。4基層施工后期質(zhì)量控制每一段碾壓完成并經(jīng)檢測合格后,即可進(jìn)行養(yǎng)生。可采用灑水車經(jīng)常灑水,每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定,整個養(yǎng)生期間必須始終保持基層表面潮濕,養(yǎng)生時間應(yīng)在7D以上。也可采用噴灑乳化瀝青進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生,分兩次進(jìn)行,用量控制在08~11KG/M。第一次灑瀝青含量約35的慢裂瀝青乳液,使其能稍透入基層表層。第二次噴灑濃度較大的乳化瀝青。乳化瀝青破乳后撒布3~8MM的小碎石,作成下封層。在養(yǎng)生期間,除灑水車外要封閉交通。不能封閉時,要限制重車通行,其它車輛應(yīng)限速30KM/H。在清掃干凈的基層上,也可先做下封層,以防止基層干縮開裂,同時保護基層免遭施工車輛破壞,宜在鋪設(shè)下封層后的10~30D內(nèi)開始鋪筑瀝青面層的底面層。5實施效果施工過程中,自檢人員和監(jiān)理一起對已完基層隨機進(jìn)行檢測。檢測結(jié)果匯總?cè)缦聣簩嵍却碇祷鶎訛?86設(shè)計為98,底基層為972設(shè)計為97,合格率均為100平整度代表值基層為33MM設(shè)計為5MM,底基層為42MM設(shè)計為8MM,合格率均為100彎沉代表值基層為145001MM〔設(shè)計為366001MM〕,底基層為564001MM〔設(shè)計為785001MM〕,合格率均為100。其它各項指標(biāo)均滿足設(shè)計要求。完工后的水泥穩(wěn)定碎石基層,經(jīng)前指質(zhì)檢大隊、政府監(jiān)督辦抽檢,各項指標(biāo)均滿足設(shè)計要求,合格率100,優(yōu)良率達(dá)956,受到業(yè)主和監(jiān)理的一致好評,在業(yè)主舉辦的優(yōu)質(zhì)優(yōu)價評比中,以968的高分名列全線第一。同時,也為瀝青混凝土面層攤鋪打下了良好的基礎(chǔ)。
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