簡(jiǎn)介：一、單選題（共5道試題，共20分。）1中國(guó)的第一位航天員是（B）。A翟志剛B楊利偉C費(fèi)俊龍D聶海勝220世紀(jì)60年代，蘇聯(lián)航天員加加林乘坐（A）飛船進(jìn)入太空，人類(lèi)實(shí)現(xiàn)了遨游太空的偉大理想。A東方1號(hào)B東方紅號(hào)C神舟號(hào)D螢火號(hào)3中國(guó)的運(yùn)載火箭都是以（A）命名。A長(zhǎng)征B長(zhǎng)城C東風(fēng)D風(fēng)云4固定翼航空器包括飛機(jī)和（A）。A滑翔機(jī)B氣球C飛艇D直升機(jī)5美國(guó)的（B）兄弟發(fā)明了飛機(jī)。A林肯B萊特C富蘭克林D肯尼迪二、多選題（共5道試題，共20分。）1神舟6號(hào)飛船搭載的航天員是（CD）。A楊利偉B翟志剛C費(fèi)俊龍D聶海勝2人造地球衛(wèi)星按照用途可以分為（ABC）。A科學(xué)衛(wèi)星B應(yīng)用衛(wèi)星C技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星D小衛(wèi)星3飛機(jī)的隱身方式主要有（AB）。A雷達(dá)隱身B紅外隱身C主動(dòng)隱身D被動(dòng)隱身4民用航空市場(chǎng)現(xiàn)在基本處于壟斷市場(chǎng)的兩家飛機(jī)公司是（AB）。11我國(guó)的第一顆人造地球衛(wèi)星于1957年10月發(fā)射升空。AA錯(cuò)誤B正確12在飛機(jī)的飛行性能中，飛行速度是最重要的一個(gè)指標(biāo)。BA錯(cuò)誤B正確13飛機(jī)在水平面內(nèi)作等速圓周飛行，叫做盤(pán)旋飛行。BA錯(cuò)誤B正確14直8是我國(guó)研制的第二代大型直升機(jī)。BA錯(cuò)誤B正確15航天器在空間航行的軌跡稱(chēng)為軌道。BA錯(cuò)誤B正確

簡(jiǎn)介：1物權(quán)法（草案）第49條合憲嗎王鍇北京航空航天大學(xué)法學(xué)院上傳時(shí)間2005921物權(quán)法（草案）終于向社會(huì)公布了。這部整整制定了8年的法律草案雖然“難產(chǎn)”，但是，無(wú)論是民眾還是學(xué)者都對(duì)其寄予了莫大的希望。尤其是旨在保護(hù)公民私有財(cái)產(chǎn)權(quán)的憲法第22修正案通過(guò)以后，物權(quán)法更是擔(dān)負(fù)了將該修正案予以具體化的“重任”。無(wú)論物權(quán)法能不能承受如此之重，畢竟在當(dāng)前我國(guó)憲法還無(wú)法在司法實(shí)踐中具體應(yīng)用的時(shí)候，人們也只能指望物權(quán)法來(lái)“保存和壯大”自己通過(guò)辛辛苦苦地奮斗所得來(lái)的“勝利果實(shí)”。1憲法中對(duì)公民的私有財(cái)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)主要有三個(gè)條款構(gòu)成不可侵犯條款（或者叫“保護(hù)性條款”，即憲法第22修正案第1、2款）、制約條款、2征用（征收）補(bǔ)償條款（憲法第22修正案第3款）。在這三個(gè)條款中，其中對(duì)公民私有財(cái)產(chǎn)權(quán)“威脅”最大的是征用（征收）條款，由于征收、征用意味著對(duì)公民私有財(cái)產(chǎn)權(quán)的暫時(shí)甚至永久“剝奪”，所以，很多國(guó)家憲法對(duì)政府的征收、征用權(quán)的規(guī)定非常嚴(yán)格。不僅規(guī)定了征收、征用的目的條件公共利益，而且規(guī)定了征收、征用的程序條件依據(jù)法律進(jìn)行，更主要的是，還規(guī)定補(bǔ)償作為征收、征用的合法條件之一，甚至“無(wú)補(bǔ)償即無(wú)征用”，如德國(guó)學(xué)者用“唇齒條款”來(lái)形容補(bǔ)償與征用的不可分性。因此，我國(guó)修憲者對(duì)于憲法第22修正案第3款的表述也是非常慎重的，不僅字斟句酌，甚至為了其中的一個(gè)“逗號(hào)”的增刪都反復(fù)推敲。那么，我們就以憲法第22修正案第3款為例，來(lái)看看物權(quán)法（草案）是如何“具體化”的。憲法第22修正案第3款國(guó)家為了公共利益的需要，可以依照法律規(guī)定對(duì)公民的私有財(cái)產(chǎn)實(shí)行征收或者征用并給予補(bǔ)償。物權(quán)法（草案）第49條為了公共利益的需要，縣級(jí)以上人民政府依照法律規(guī)定的權(quán)限和程序，可以征收、征用單位、個(gè)人的不動(dòng)產(chǎn)或者動(dòng)產(chǎn)，但應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家規(guī)定給予補(bǔ)償；沒(méi)有國(guó)家規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)給予合理補(bǔ)償。比較這兩個(gè)條款之間的不同，大家可以發(fā)現(xiàn)，物權(quán)法（草案）第49條與憲法第22修正案第3款存在以下幾個(gè)方面的不同（1）征收、征用的主體不同。憲法第22修正案第3款規(guī)定，征收、征用的主體是國(guó)家，國(guó)家是一個(gè)抽象的概念。具體情況下，還需要由國(guó)家機(jī)關(guān)代表國(guó)家實(shí)施征收、征用權(quán)。但是，物權(quán)法（草案）將征收、征用的主體限定于“縣級(jí)以上人民政府”，這樣的規(guī)定是否合憲呢從我國(guó)普通法律中已有的征收、征用的主體來(lái)看，大致可以分為兩類(lèi)第一，正常情況下的征收、征用，一般都規(guī)定人民政府作為征收、征用機(jī)關(guān)。如土地管理法第45條的規(guī)定，征用基本農(nóng)田、基本農(nóng)田以外的耕地超過(guò)三十五公頃的、其他土地超過(guò)七十公頃的，由國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)；征用除此之外的土地的，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準(zhǔn)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)負(fù)擔(dān)監(jiān)督管理辦法第17條規(guī)定的是“當(dāng)?shù)厝嗣裾保瑐魅静》乐畏ǖ?5條規(guī)定的是當(dāng)?shù)卣纳弦患?jí)政府，對(duì)外合作開(kāi)采海洋石油資源條例第26條規(guī)定的3規(guī)定，就不產(chǎn)生具體的補(bǔ)償請(qǐng)求權(quán)，即受害者不能依照憲法上的規(guī)定來(lái)提起損失補(bǔ)償?shù)恼?qǐng)求。②當(dāng)然無(wú)效說(shuō)，該說(shuō)認(rèn)為應(yīng)該將補(bǔ)償解釋為征用的前提條件，因而，欠缺補(bǔ)償時(shí)，征用本身就當(dāng)然無(wú)效。另外與此學(xué)說(shuō)近似的是違憲無(wú)效說(shuō)，認(rèn)為對(duì)于私有財(cái)產(chǎn)的征用沒(méi)有作補(bǔ)償規(guī)定的法律，將因違反憲法中的征用補(bǔ)償條款而無(wú)效。③補(bǔ)償請(qǐng)求權(quán)發(fā)生說(shuō)（直接請(qǐng)求說(shuō)），該說(shuō)認(rèn)為，應(yīng)該將補(bǔ)償請(qǐng)求的發(fā)生解釋為征用帶來(lái)的結(jié)果，因此，沒(méi)有補(bǔ)償，征用行為本身依然有效，同時(shí)應(yīng)該承認(rèn)當(dāng)事人直接依據(jù)憲法中的征用補(bǔ)償條款請(qǐng)求補(bǔ)償。日本學(xué)界較贊成第二種學(xué)說(shuō)，但是，日本最高法院卻采納了補(bǔ)償請(qǐng)求權(quán)發(fā)生說(shuō)，認(rèn)為如果一味地將對(duì)基于社會(huì)福利的財(cái)產(chǎn)征用解釋為無(wú)效，有點(diǎn)過(guò)分，所以，為了調(diào)和個(gè)人權(quán)利和社會(huì)利益，采直接請(qǐng)求說(shuō)較適宜，該理論也為許多下級(jí)法院所紛紛效法。6由此可見(jiàn)，普通法律沒(méi)有規(guī)定補(bǔ)償時(shí)“要不要進(jìn)行補(bǔ)償”以及“進(jìn)行何種補(bǔ)償”是一個(gè)憲法裁量問(wèn)題，而非一個(gè)普通立法裁量的問(wèn)題。物權(quán)法（草案）第49條的本意是想借此彌補(bǔ)憲法修正案的不足，然而，過(guò)猶不及，這樣的創(chuàng)新反而僭越了憲法的權(quán)威。原因有二第一，物權(quán)法（草案）第49條如此規(guī)定，顯然采用了“補(bǔ)償請(qǐng)求權(quán)發(fā)生說(shuō)”，即普通法律如果沒(méi)有規(guī)定補(bǔ)償，則并不一定無(wú)效，被征收人、征用人可以依照物權(quán)法來(lái)請(qǐng)求補(bǔ)償。但是，物權(quán)法的立法者如何就認(rèn)為修憲者就排除了其他兩種可能呢第二，物權(quán)法（草案）第49條不僅采納了“補(bǔ)償請(qǐng)求權(quán)發(fā)生說(shuō)”，而且還采納了“合理補(bǔ)償”的原則。從世界范圍內(nèi)來(lái)看，補(bǔ)償?shù)脑瓌t有三種模式①完全補(bǔ)償說(shuō)。此說(shuō)認(rèn)為，私人財(cái)產(chǎn)供公共使用時(shí)，應(yīng)補(bǔ)償財(cái)產(chǎn)權(quán)人因此所受財(cái)產(chǎn)上損失之全額。②適當(dāng)補(bǔ)償（相應(yīng)補(bǔ)償、合理補(bǔ)償）說(shuō)。與完全補(bǔ)償說(shuō)的立場(chǎng)不同，適當(dāng)補(bǔ)償說(shuō)認(rèn)為，鑒于征用財(cái)產(chǎn)權(quán)之公共目的，正當(dāng)補(bǔ)償只需為妥當(dāng)或合理補(bǔ)償即可，未必補(bǔ)償其財(cái)產(chǎn)之實(shí)際價(jià)格之全額。③公平補(bǔ)償（公正補(bǔ)償、正當(dāng)補(bǔ)償）說(shuō)。適當(dāng)補(bǔ)償出于社會(huì)本位的價(jià)值考量，對(duì)完全補(bǔ)償進(jìn)行了否定，但是，絕對(duì)的適當(dāng)補(bǔ)償往往造成有違社會(huì)公正的結(jié)果。因此，1949年德國(guó)基本法第14條第3款將征用補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)改為以公平地衡量公共及參與人之利益后，決定之。公平補(bǔ)償說(shuō)實(shí)際上是對(duì)完全補(bǔ)償說(shuō)和適當(dāng)補(bǔ)償說(shuō)的調(diào)和，即并非絕對(duì)地執(zhí)行完全補(bǔ)償，或者絕對(duì)地執(zhí)行適當(dāng)補(bǔ)償，而系憲法授權(quán)立法者，可以斟酌、審視立法時(shí)之各種不同的、所欲規(guī)范事件及時(shí)間因素之特性來(lái)決定是否應(yīng)給與被征用人全額或者低于全額的補(bǔ)償。由此來(lái)看，物權(quán)法的立法者如何就認(rèn)為修憲者排除了另外兩種補(bǔ)償原則呢顯然，這不是一個(gè)單純的物權(quán)法就能解決的問(wèn)題，物權(quán)法（草案）在這里是“好心辦了壞事”。總而言之，對(duì)照憲法第22修正案第3款的內(nèi)容和精神，物權(quán)法（草案）第49條的“合憲性”還有值得商榷之處。物權(quán)法（草案）對(duì)社會(huì)公布是一件好事，而在每一件普通法律生效之前就使其接受“合憲性”的“洗禮”，這也應(yīng)當(dāng)成為我們法治進(jìn)程中的一個(gè)良好習(xí)慣。注釋1據(jù)筆者考證，“私有財(cái)產(chǎn)入憲”的提案最早在1993年現(xiàn)行憲法第二次修改時(shí)就提出，直到2004年實(shí)現(xiàn)，此間經(jīng)過(guò)了10年的爭(zhēng)取。2該條款雖然在我國(guó)憲法上沒(méi)有明確的表述，但是，由于受社會(huì)主義國(guó)家生產(chǎn)資料公有制為基礎(chǔ)的影響，實(shí)際上，我國(guó)憲法中從來(lái)都不缺少制約條款，很多條款都可以起到對(duì)私有財(cái)產(chǎn)權(quán)進(jìn)行限制的作用，如憲法第11條第2款第2句、第14條第2、3款、第15

簡(jiǎn)介：附件我為什么加入中國(guó)共產(chǎn)黨我為什么加入中國(guó)共產(chǎn)黨南京航空航天大學(xué)能源與動(dòng)力學(xué)院黨委副書(shū)記徐川一接到同學(xué)留言，說(shuō)他最近很困惑，不知道如何選擇。他有資格被發(fā)展為黨員，但是他還沒(méi)想好，問(wèn)我怎么看。我說(shuō)很好看。我特別欣慰，因?yàn)樗谒伎迹信袛?，想抉擇。人不思考，和咸魚(yú)有什么分別別人都說(shuō)好，你就上，你是別人的牽線小木偶么即使所有人都告訴你這是個(gè)好事，你沒(méi)想好，那就要慎重。這才是你自己的生命，這才是你自己的選擇，這才是為自己負(fù)責(zé)。為什么要加入中國(guó)共產(chǎn)黨這是他給我的問(wèn)題，也是我給自己的命題。我們今天一起來(lái)聊聊。二那么，問(wèn)題來(lái)了，我為什么要加入中國(guó)共產(chǎn)黨三有很多同學(xué)一談入黨動(dòng)機(jī)都是套話連篇，動(dòng)不動(dòng)就“從小爺爺對(duì)我說(shuō)”。純粹是為了讓自己顯得基礎(chǔ)牢固條件成熟，隨時(shí)把爺爺搬出來(lái)憶苦思甜。要么是從小爺爺對(duì)我說(shuō)，吃水不忘打井人；要么是從小爺爺教育我，沒(méi)有共產(chǎn)黨就沒(méi)有新中國(guó)；要么是從小爺爺告訴我，生在紅旗下，長(zhǎng)在新中國(guó)我一度深深地懷疑，大家擁有同一個(gè)爺爺。這些大而無(wú)當(dāng)、無(wú)比正確的廢話，持續(xù)了很多年，現(xiàn)在也在使用。我不認(rèn)為這個(gè)就不好，但是我認(rèn)為你入黨應(yīng)該是你自己的事兒。而且，我認(rèn)為，就算爺爺真的跟你說(shuō)，你們都是那么乖的孫子么我從來(lái)沒(méi)有這么說(shuō)過(guò)，也從來(lái)沒(méi)有讓我爺爺現(xiàn)身說(shuō)法。因?yàn)槲覜](méi)有見(jiàn)過(guò)我爺爺。但是我家根正苗紅，出身貧農(nóng)是真的，而且我們家也基本都是黨員。

簡(jiǎn)介：附件附件3中國(guó)石油大學(xué)（北京）、北京航空航天大學(xué)、中國(guó)石油大學(xué)（北京）、北京航空航天大學(xué)、華北電力大學(xué)力大學(xué)青年教青年教師“城鄉(xiāng)體驗(yàn)日”社會(huì)社會(huì)實(shí)踐活踐活動(dòng)方案方案一、活一、活動(dòng)主題體驗(yàn)科技創(chuàng)新，感悟石油文化，熔鑄青年使命。二、活二、活動(dòng)目的目的在北京市教工委指導(dǎo)下，中國(guó)石油大學(xué)（北京）、北京航空航天大學(xué)、華北電力大學(xué)三所行業(yè)特色鮮明的高校，緊緊圍繞促進(jìn)青年教師了解國(guó)情、市情、社情、民情，在實(shí)踐中堅(jiān)定理想信念的活動(dòng)宗旨，通過(guò)參觀金六環(huán)農(nóng)業(yè)園、新能源研究院沙河大學(xué)城實(shí)驗(yàn)基地，讓青年教師在農(nóng)村科技、新能源與城市發(fā)展建設(shè)方面增長(zhǎng)知識(shí)，加深理解；通過(guò)參觀和親身感受藍(lán)海4D影院、石油地質(zhì)博物館，讓青年教師感受行業(yè)文化，從中受到行業(yè)文化教育；通過(guò)本次參觀考察，激發(fā)青年教師為行業(yè)做貢獻(xiàn)的主動(dòng)性和自豪感，增強(qiáng)教書(shū)育人的責(zé)任感、自覺(jué)性，提高指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)的積極性和主動(dòng)性。同時(shí)，通過(guò)城鄉(xiāng)體驗(yàn)日活動(dòng)，學(xué)校和基地之間、學(xué)校之間積極合作，搭建青年教師社會(huì)實(shí)踐平臺(tái)、青年教師社會(huì)調(diào)研平臺(tái)和思想政治工作（社會(huì)實(shí)踐、社會(huì)調(diào)研等）工作交流平臺(tái)。并以此為契機(jī)，探索建立高校與基地的常態(tài)化溝通機(jī)制，三校工作的協(xié)同協(xié)作機(jī)制和青年教師社會(huì)實(shí)踐帶動(dòng)機(jī)制。三、活三、活動(dòng)時(shí)間動(dòng)時(shí)間2017年5月10日8301520四、參加人四、參加人員北京航空航天大學(xué)、華北電力大學(xué)、中國(guó)石油大學(xué)（北京）青年教師（45周歲以下）共50人。業(yè)園1150午餐金六環(huán)農(nóng)業(yè)園1300與金六環(huán)農(nóng)業(yè)園領(lǐng)導(dǎo)座談金六環(huán)農(nóng)業(yè)園1實(shí)踐團(tuán)帶隊(duì)人員介紹活動(dòng)的目的、內(nèi)容及成員的基本情況2金六環(huán)農(nóng)業(yè)園領(lǐng)導(dǎo)介紹農(nóng)業(yè)園基本情況及對(duì)與高校加強(qiáng)交流合作的建議3雙方人員自由交流座談1400參觀金六環(huán)農(nóng)業(yè)園園區(qū)金六環(huán)農(nóng)業(yè)園1500活動(dòng)總結(jié)金六環(huán)農(nóng)業(yè)園三校帶隊(duì)人員進(jìn)行簡(jiǎn)要總結(jié)；合影留念。北京航空航天大學(xué)和華北電力大學(xué)參加活動(dòng)的教師由中國(guó)石油大學(xué)派車(chē)統(tǒng)一送返兩校。

簡(jiǎn)介：南京航空航天大學(xué)王正盛1MATLAB數(shù)學(xué)工具軟件數(shù)學(xué)工具軟件實(shí)例簡(jiǎn)明教程實(shí)例簡(jiǎn)明教程王正盛編寫(xiě)南京航空航天大學(xué)南京航空航天大學(xué)王正盛2第一章MATLAB簡(jiǎn)介MALAB譯于矩陣實(shí)驗(yàn)室MATRIXLABATY是用來(lái)提供通往LINPACK和EISPACK矩陣軟件包接口的后來(lái)它漸漸發(fā)展成了通用科技計(jì)算圖視交互系統(tǒng)和程序語(yǔ)言MATLAB的基本數(shù)據(jù)單位是矩陣它的指令表達(dá)與數(shù)學(xué)工程中常用的習(xí)慣形式十分相似比如矩陣方程AXB在MATLAB中被寫(xiě)成AXB而若要通過(guò)AB求X那么只要寫(xiě)XAB即可完全不需要對(duì)矩陣的乘法和求逆進(jìn)行編程因此用MATLAB解算問(wèn)題要比用CFTRAN等語(yǔ)言簡(jiǎn)捷得多MATLAB發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)成為一個(gè)系列產(chǎn)品MATLAB主包和各種可選的TOOLBOX工具包主包中有數(shù)百個(gè)核心內(nèi)部函數(shù)迄今所有的三十幾個(gè)工具包又可分為兩類(lèi)功能性工具包和學(xué)科性工具包功能性工具包主要用來(lái)擴(kuò)充MATLAB的符號(hào)計(jì)算功能圖視建模仿真功能文字處理功能以及硬件實(shí)時(shí)交互功能這種功能性工具包用于多種學(xué)科而學(xué)科性工具包是專(zhuān)業(yè)性比較強(qiáng)的如控制工具包CONTROLTOOLBOX信號(hào)處理工具包SIGNALPROCESSINGTOOLBOX通信工具包COMMUNICATIONTOOLBOX等都屬此類(lèi)開(kāi)放性也許是MATLAB最重要最受人歡迎的特點(diǎn)除內(nèi)部函數(shù)外所有MATLAB主包文件和各工具包文件都是可讀可改的源文件用戶(hù)可通過(guò)對(duì)源文件的修改或加入自己編寫(xiě)文件去構(gòu)成新的專(zhuān)用工具包MATLAB已經(jīng)受了用戶(hù)的多年考驗(yàn)在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家MATLAB已經(jīng)成為應(yīng)用線性代數(shù)自動(dòng)控制理論數(shù)理統(tǒng)計(jì)數(shù)字信號(hào)處理時(shí)間序列分析動(dòng)態(tài)系統(tǒng)仿真等高級(jí)課程的基本教學(xué)工具成為攻讀學(xué)位的大學(xué)生碩士生博士生必須掌握的基本技能在設(shè)計(jì)研究單位和工業(yè)部門(mén)MATLAB被廣泛地用于研究和解決各種具體工程問(wèn)題第二章MATLAB入門(mén)21工作窗和指令行的操作除了通過(guò)菜單選項(xiàng)對(duì)工作窗進(jìn)行控制外MATLAB還提供了許多通過(guò)鍵盤(pán)輸入的控制指令如下表MATLAB工作窗中的部分通用指令WN后尋式翻閱當(dāng)前窗中的內(nèi)容22簡(jiǎn)單矩陣的輸入在MATLAB中矩陣輸入的方法有多種此處只簡(jiǎn)單介紹矩陣的直接輸入法詳細(xì)介紹見(jiàn)第三章在MATLAB中不必對(duì)矩陣維數(shù)做任何說(shuō)明存儲(chǔ)將自動(dòng)配置在直接輸入矩陣時(shí)矩陣元素用空格或逗號(hào)分隔矩陣行用隔離整個(gè)矩陣放在方括號(hào)里例1A123456789101112A123456789101112說(shuō)明指令執(zhí)行后矩陣A被保存在MATLAB的工作間WKSPACE中以備后用如果用戶(hù)不用CLEAR指令清除它或?qū)λ匦露x該矩陣會(huì)一直保存在工作間中直到本MATLAB指令窗被關(guān)閉為止例2矩陣分行輸入A123456780123A12345678南京航空航天大學(xué)王正盛40123例3矩陣元素輸入B123B446B4211B0300000000000110623語(yǔ)句與變量MATLAB采用表達(dá)式語(yǔ)句用戶(hù)輸入語(yǔ)句由MATLAB系統(tǒng)結(jié)實(shí)運(yùn)行MATLAB語(yǔ)句有兩種常見(jiàn)的形式1表達(dá)式2變量表達(dá)式說(shuō)明1表達(dá)式由算符函數(shù)變量名和數(shù)字構(gòu)成2在第一種形式中表達(dá)式被執(zhí)行后產(chǎn)生的矩陣將被自動(dòng)賦給名為ANS的變量并顯示在屏幕上ANS是一個(gè)缺省變量名它會(huì)被以后類(lèi)似的操作刷新3在第二種形式中等號(hào)右邊的表達(dá)式是被演繹后產(chǎn)生的矩陣將被賦給等號(hào)左邊的變量存入內(nèi)存并顯示在屏幕上4書(shū)寫(xiě)表達(dá)式時(shí)運(yùn)算符號(hào)以及等兩側(cè)允許有空格以增加可讀性但在復(fù)數(shù)或符號(hào)表達(dá)式中要盡量避免裝飾性空格以防出錯(cuò)

簡(jiǎn)介：1高強(qiáng)高模聚乙烯纖維及其在航空航天高強(qiáng)高模聚乙烯纖維及其在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用初探領(lǐng)域的應(yīng)用初探駐膠帶股份軍事代表室廖振魁張勃駐三七二廠軍事代表室龍立軍摘要高強(qiáng)高模聚乙烯纖維是新興的高分子纖維，與碳纖維、芳倫并列為三大高性能纖維，其性能優(yōu)異，已在廣泛應(yīng)用于民用領(lǐng)域，而在軍用特別是航空航天上應(yīng)用較少。對(duì)此，本文該纖維進(jìn)行介紹，并簡(jiǎn)要分析如何在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用。關(guān)鍵詞聚乙烯纖維航空航天應(yīng)用初探高強(qiáng)高模聚乙烯纖維也稱(chēng)為超高分子量聚乙烯纖維，英文ULTRAHIGHMOLECULARWEIGHTPOLYETHYLENEFIBER，簡(jiǎn)稱(chēng)UHMWPE，是上世紀(jì)80年代初研制成功的高性能有機(jī)纖維，它是當(dāng)今世界三大高科技纖維（碳纖維、芳倫、高強(qiáng)高模聚乙烯纖維）之一，是一種具有高度取向直鏈結(jié)構(gòu)的纖維。UHMWPE纖維具有很高的軸向比拉伸強(qiáng)度和剛度，比強(qiáng)度在所有纖維材料中是最高的一種，比模量?jī)H次于高模量碳纖維；能量吸收性能在所有纖維中是最高的，耐低溫、耐紫外光性能極佳。優(yōu)異的性能，使其被廣泛應(yīng)用于機(jī)械、運(yùn)輸、造船、農(nóng)業(yè)、化工、建筑、礦業(yè)及體育運(yùn)動(dòng)器械等民用領(lǐng)域，相比之下我國(guó)在軍事領(lǐng)域特別是航空、航天反而應(yīng)用較少，這與UHMWPE纖維具備的性能不相稱(chēng)。具有高強(qiáng)、高模、質(zhì)輕等優(yōu)良的物理性能的UHMWPE纖維尤其適合在航空、航天等尖端技術(shù)領(lǐng)域應(yīng)用，可應(yīng)用于運(yùn)載火箭和導(dǎo)彈、各類(lèi)航天器、空間站、人造衛(wèi)星、宇航服、噴氣客機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)和直升機(jī)等航空航天領(lǐng)域，本文對(duì)UHMWPE纖維進(jìn)行介紹，并簡(jiǎn)要分析如何在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用。一）高強(qiáng)高模聚乙烯纖維的發(fā)展史及前景3的工業(yè)化生產(chǎn)，英國(guó)、俄羅斯等國(guó)也正開(kāi)展該纖維的研究工作。在我國(guó)的“十一五”規(guī)劃中，將此纖維項(xiàng)目列為重點(diǎn)發(fā)展的高科技項(xiàng)目，并將該纖維作為國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的特種纖維之一。當(dāng)今，作為商品的UHMWPE纖維的拉伸強(qiáng)度可達(dá)到3～4GPA最先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)室級(jí)纖維的拉伸模量已超過(guò)180GPA拉伸強(qiáng)度高達(dá)6～8GPA。今后高強(qiáng)高模聚乙烯纖維的研究方向一是通過(guò)纖維改性提高性能，如提高強(qiáng)度、模量，提升耐溫度等級(jí)，并改善蠕變性能等；二是開(kāi)展界面改性、合理結(jié)構(gòu)與混雜形式的優(yōu)化等研究，開(kāi)發(fā)高性能復(fù)合材料，開(kāi)拓新的應(yīng)用領(lǐng)域。二）高強(qiáng)高模聚乙烯纖維生產(chǎn)工藝和性能超高分子量聚乙烯突出的特性是與其極高的分子量分不開(kāi)的，樹(shù)脂分子量越高，纖維的性能越好。一般來(lái)說(shuō)，只有平均分子量大于170萬(wàn)的超高分子量聚乙烯樹(shù)脂，才具有常規(guī)分子聚乙烯所不具備的、其它工程塑料無(wú)法比擬的優(yōu)良性能。因此，人們通常把平均分子量超過(guò)170萬(wàn)（17106）的聚乙烯稱(chēng)之為超高分子量聚乙烯。國(guó)內(nèi)外一般用于UHMWPE纖維生產(chǎn)的聚乙烯樹(shù)脂相對(duì)分子量介于（3～6）106，部分可達(dá)到9106。目前還沒(méi)有單純的高分子材料具有如此多的優(yōu)良性能。1、纖維的制作工藝國(guó)內(nèi)生產(chǎn)該纖維的工藝方法主要是凝膠紡絲－超倍熱拉伸法，工藝方法是用溶劑溶解聚乙烯樹(shù)脂，制取超高分子量聚乙烯粘稠溶液通過(guò)噴絲板將溶液擠出擠出后的粘稠溶液驟冷形成凝膠原絲再對(duì)凝膠原絲進(jìn)行去溶劑化及干燥再將其進(jìn)行高倍熱拉伸，從而制得高強(qiáng)高模的聚乙烯纖維。2、主要物理機(jī)械性能密度097～098GCM3；

簡(jiǎn)介：第一章章單元測(cè)試第一章章單元測(cè)試名稱(chēng)走進(jìn)航空航天對(duì)應(yīng)章節(jié)第一章成績(jī)類(lèi)型百分制截止時(shí)間201612112359題目數(shù)14總分?jǐn)?shù)1401【單選題單選題】10分是在地球大氣層內(nèi)，必須借助于空氣介質(zhì)來(lái)產(chǎn)生克服航空器自身重量的升力，大部分航是在地球大氣層內(nèi)，必須借助于空氣介質(zhì)來(lái)產(chǎn)生克服航空器自身重量的升力，大部分航空器還要有產(chǎn)生相對(duì)于空氣運(yùn)動(dòng)所需的動(dòng)力空器還要有產(chǎn)生相對(duì)于空氣運(yùn)動(dòng)所需的動(dòng)力A航空活動(dòng)B航天活動(dòng)正確答案B2【單選題單選題】10分對(duì)流層和平流層航空器的飛行環(huán)境是對(duì)流層和（）對(duì)流層和平流層航空器的飛行環(huán)境是對(duì)流層和（）。A中間層B平流層正確答案B3【多選題多選題】10分按工作環(huán)境和方式，飛行器分為那三大類(lèi)按工作環(huán)境和方式，飛行器分為那三大類(lèi)A航空器B航天器C火箭和導(dǎo)彈D無(wú)人機(jī)正確答案ABC4案，轉(zhuǎn)入工程研制，這個(gè)階段是（）案，轉(zhuǎn)入工程研制，這個(gè)階段是（）。A方案階段B論證階段正確答案A9【單選題單選題】10分（），奧威爾，奧威爾萊特駕駛?cè)R特駕駛“飛行者飛行者1號(hào)”升空，飛過(guò)升空，飛過(guò)366M，留空，留空12S，完成了人類(lèi)歷史上有動(dòng)，完成了人類(lèi)歷史上有動(dòng)力、載人、持續(xù)、穩(wěn)定、可操縱、重于空氣航空器的首次飛行。力、載人、持續(xù)、穩(wěn)定、可操縱、重于空氣航空器的首次飛行。A1903年2月17日B1913年12月17日C1903年12月17日D1913年2月17日正確答案C10【單選題單選題】10分擊落多少架敵機(jī)才是獲得王牌飛行員稱(chēng)號(hào)的最低標(biāo)準(zhǔn)。擊落多少架敵機(jī)才是獲得王牌飛行員稱(chēng)號(hào)的最低標(biāo)準(zhǔn)。A5B6C4D10正確答案A11【單選題單選題】10分1957年10月4日，世界上第一顆人造地球衛(wèi)星從那個(gè)國(guó)家的領(lǐng)土上成功發(fā)射A蘇聯(lián)B美國(guó)

簡(jiǎn)介：航空航天概論（一）1（A）已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了天方夜譚中的飛毯設(shè)想。A、美國(guó)B、中國(guó)C、俄羅斯D、德國(guó)2地球到月球大約有（C）。A、12萬(wàn)公里B、27萬(wàn)公里C、38萬(wàn)公里D、44萬(wàn)公里3中國(guó)早在（D）就開(kāi)始嘗試將火箭作為交通工具。A、12世紀(jì)初B、13世紀(jì)初C、14世紀(jì)初D、15世紀(jì)初4希臘神話中的奇肱飛車(chē)體現(xiàn)了人們對(duì)于航空航天的渴望。（）54不同于軟式飛艇，硬式飛艇沒(méi)有骨架。（）5從工作原理上看，現(xiàn)代渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和走馬燈幾乎是相同的?！毯娇蘸教旄耪摚ㄈ?第一架活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)的誕生時(shí)間是（D）。A、1907年1月B、1907年6月C、1910年1月D、1910年6月2世界公認(rèn)的人類(lèi)第一次重于空氣的、有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的飛行器進(jìn)行的載人飛行的空速是每小時(shí)（B）。A、16公里B、46公里C、64公里D、83公里3一戰(zhàn)期間飛機(jī)使用的是（B）飛機(jī)。

簡(jiǎn)介：航空航天材料的高速切削航空航天材料的高速切削日期20090217大中小來(lái)源中國(guó)刀具商務(wù)網(wǎng)現(xiàn)代航空航天機(jī)體所用材料中金屬材料占有較大比例，它們主要是輕合金鋁合金、鎂合金、合金鋼和鈦合金如表28與表29中民航機(jī)和軍用機(jī)的使用材料情況，復(fù)合材料已成為現(xiàn)代航空航天機(jī)體必不可少的材料，目前使用的復(fù)合材料主要是纖維增強(qiáng)樹(shù)脂基復(fù)合材料。從表28與表29中還可以看出復(fù)合材料和鈦合金在飛機(jī)機(jī)體上使用的比例有逐年增加的趨勢(shì)，特別是在軍用機(jī)上?，F(xiàn)代噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)上壓氣機(jī)部分主要用鈦合金制造，鐵基和鎳基合金也占一定比例。燃燒室和渦輪部分主要用鎳基高溫合金。未來(lái)的航空航天機(jī)體及其發(fā)動(dòng)機(jī)在沿用已有先進(jìn)材料的同時(shí)，金屬間化合物、陶瓷及以它們?yōu)榛w的復(fù)合材料，碳／碳復(fù)合材料，金屬基復(fù)合材料和鈮合金、鉬合金等將正式應(yīng)用并占領(lǐng)重要地位。本節(jié)主要介紹鋁合金、鎂合金、鈦合金和高溫合金的高速切削技術(shù)。1鋁及鋁合金鋁及鋁合金鋁及其合金是銀白色的金屬材料。鋁的密度為27G／CM3，僅為鋼的1／3左右，它還具有良好的耐腐蝕性，因?yàn)樵谒谋砻嫔虾苋菀仔纬梢粚又旅艿腁L2O3保護(hù)膜。純鋁的強(qiáng)度不足，熔煉時(shí)在鋁中加入適量的硅、銅、鎂、鋅、錳等元素就成為鋁合金。鋁合金具有較高的強(qiáng)度，能用于制造承受載荷的機(jī)械零件。經(jīng)過(guò)一定的熱處理，其強(qiáng)度可以進(jìn)一步提高。從表28和表29中可以看出，雖然鋁合金的用量呈下降趨勢(shì)，但在民航機(jī)中，使用最多的仍然是鋁合金，鋁合金是首選的航空材料，在軍用機(jī)中也占有較大比例。表28民航機(jī)使用各種結(jié)構(gòu)材料的重量百分比A表示空中客車(chē)系列，B表示波音系列鋁合金鋼鈦合金復(fù)合材料其他第一代0232第二代347430084、76、134、41、51、2第三代B768B757、432078、765、1352、6、453、3551、2第四代B777A34070U82、81、3要求正確選擇、合理使用。復(fù)雜型面鋁合金的高速切削加工，也可用整體超細(xì)晶粒硬質(zhì)合金和粉末高速鋼及其涂層刀具。為避免由于鋁與A1203基陶瓷的化學(xué)親和力而產(chǎn)生粘結(jié)，一般不宜采用A1203基陶瓷刀具。選擇切削用量時(shí)，也應(yīng)先說(shuō)明鋁合金的含硅量，隨含硅量的增加，所選擇的切削速度降低。在航空航天部門(mén)，高強(qiáng)度鋁合金整體構(gòu)件通常都采用“整體制造法”制造，即在整塊毛坯上切除大量材料后，形成高精度的鋁合金復(fù)雜構(gòu)件，其切削工時(shí)占整個(gè)零件制造總工時(shí)的比例很大。整體結(jié)構(gòu)件還具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、壁薄等特點(diǎn)，從而使得整體結(jié)構(gòu)件加工周期長(zhǎng)、產(chǎn)品質(zhì)量難于控制，尤其薄壁加工時(shí)，零件尺寸更是難以保證。在高速加工中，由于小的切削力會(huì)減輕薄壁的機(jī)械變形，另外切削時(shí)產(chǎn)生的熱量由切屑帶走而來(lái)不及傳遞到工件中，避免引起零件的熱應(yīng)力變形，可以穩(wěn)定地完成薄壁加工。這是航空航天制造業(yè)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用高速切削技術(shù)的主要原因。整體結(jié)構(gòu)件制成品的重量往往只有毛坯件的15％～20％，也就是說(shuō)，有80％～85％的鋁材變成了切屑，如圖225所示的7075鋁。合金零件相當(dāng)于LC9，壁厚0330MM，底厚038LMM，外形23882235826MM3，毛坯質(zhì)量1818KG，加工后質(zhì)量145KG。對(duì)這樣大型、壁薄、加強(qiáng)肋復(fù)雜的鋁合金零件進(jìn)行高精度、高效率加工是切削加工技術(shù)中的一個(gè)難題。采用高速切削，主軸轉(zhuǎn)速18000R／MIN；進(jìn)給速度24000～27000MM／MIN；刀具直徑18～20MM；最大切深200MM，可大幅度提高生產(chǎn)效率，切削效率為傳統(tǒng)切削的25～28倍，大型零件的銑削加工僅要100～300小時(shí)，并可節(jié)省經(jīng)費(fèi)，降低制造成本。圖2257075鋁合金零件的高速切削加工高速銑削鋁合金工件，一般采用的切削速度為4000MMIN，在美國(guó)的航空航天工業(yè)中，采用5000～7500M／MIN的切削速度已比較普遍，進(jìn)給速度為2～20M／MIN，單位時(shí)間材料切除率達(dá)100～150CM3／MIN，以達(dá)到縮短加工時(shí)間的目的。鋁合金的切削速度還可以更高，但目前受到機(jī)床主軸所能達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速和功率的制約。

簡(jiǎn)介：自然辨證法與中國(guó)航空航天發(fā)展自然辨證法與中國(guó)航空航天發(fā)展2012年10月25日23時(shí)33分，中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)丙”火箭，第16顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。這是中國(guó)二代北斗導(dǎo)航工程的最后一顆衛(wèi)星，這是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第170次發(fā)射。截至2015年2月，由35顆衛(wèi)星組成的北斗全球?qū)Ш较到y(tǒng)，已成功發(fā)射了4顆北斗試驗(yàn)衛(wèi)星和16顆北斗衛(wèi)星，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航區(qū)域組網(wǎng)順利實(shí)現(xiàn)中國(guó)航天事業(yè)自1956年創(chuàng)建以來(lái)，經(jīng)歷了艱苦創(chuàng)業(yè)、配套發(fā)展、改革振興和走向世界等幾個(gè)重要時(shí)期，才達(dá)到相當(dāng)規(guī)模和水平形成了完整配套的研究、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和試驗(yàn)體系；建立了能發(fā)射各類(lèi)衛(wèi)星和載人飛船的航天器發(fā)射中心和由國(guó)內(nèi)各地面站、遠(yuǎn)程跟蹤測(cè)量船組成的測(cè)控網(wǎng)；建立了多種衛(wèi)星應(yīng)用系統(tǒng)，取得了顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益；建立了具有一定水平的空間科學(xué)研究系統(tǒng)，取得了多項(xiàng)創(chuàng)新成果；培育了一支素質(zhì)好、技術(shù)水平高的航天科技隊(duì)伍。中國(guó)航天事業(yè)是在基礎(chǔ)工業(yè)比較薄弱、科技水平相對(duì)落后和特殊的國(guó)情、特定的歷史條件下發(fā)展起來(lái)的。中國(guó)獨(dú)立自主地進(jìn)行航天活動(dòng)，以較少的投入，在較短的時(shí)間里，走出了一條適合本國(guó)國(guó)情和有自身特色的發(fā)展道路，取得了一系列重要成就。中國(guó)在衛(wèi)星回收、一箭多星、低溫燃料火箭技術(shù)、捆綁火箭技術(shù)以及靜止軌道衛(wèi)星發(fā)射與測(cè)控等許多重要技術(shù)領(lǐng)域已躋身世界先進(jìn)行列；在遙感衛(wèi)星研制及其應(yīng)用、通信衛(wèi)星研制及其應(yīng)用、載人飛船試驗(yàn)以及空間微重力實(shí)驗(yàn)等方面均取得重大成果。中國(guó)航天發(fā)展史上的四大里程碑（1）第一個(gè)想到利用火箭飛天的人明朝的萬(wàn)戶(hù)14世紀(jì)末期，明朝的士大夫萬(wàn)戶(hù)把47個(gè)自制的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風(fēng)箏。他最先開(kāi)始設(shè)想利用火箭的推力，飛上天空，然后利用風(fēng)箏平穩(wěn)著陸。不幸火箭爆炸，萬(wàn)戶(hù)也為此獻(xiàn)出了寶貴的生命。但他的行為卻鼓舞和震撼了人們的內(nèi)心。促使人們更努力的去鉆研。（2）東方紅一號(hào)中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星1970年中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星“東方紅1號(hào)”成功升空中國(guó)航天發(fā)展史上第二個(gè)里程碑。深入研究航天工程與哲學(xué)的結(jié)合，指導(dǎo)今后的工程實(shí)踐，將是十分有意義的。我國(guó)的航天事業(yè)起步于上個(gè)世紀(jì)五十年代中期，當(dāng)時(shí)，新中國(guó)建立不久，抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)剛剛結(jié)束，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)基礎(chǔ)還很薄弱，在這樣一窮二白的基礎(chǔ)上建立航天尖端事業(yè)，困難之大可想而知。但是，毛澤東主席、周恩來(lái)總理等中央領(lǐng)導(dǎo)同志認(rèn)真分析了國(guó)際與國(guó)家安全形勢(shì)，并聽(tīng)取了一些著名專(zhuān)家包括剛回國(guó)不久的錢(qián)學(xué)森同志的意見(jiàn)后，經(jīng)過(guò)慎重研究，下決心搞自己的航天事業(yè)，把有限的人力、物力、財(cái)力集中使用到最重要、最急需、最能影響全局的方面并取得突破，果斷作出了以發(fā)展原子能、導(dǎo)彈為代表的尖端技術(shù)的決定。1956年，正式建立了航天研究機(jī)構(gòu)，當(dāng)時(shí)稱(chēng)國(guó)防部第五研究院。航天工程和其他的工程一樣，速度與質(zhì)量的矛盾無(wú)時(shí)不有、無(wú)處不在。由于形勢(shì)任務(wù)等諸多因素的制約，航天型號(hào)完成的時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求是十分明確的，也是嚴(yán)肅的硬指標(biāo)另一方面，質(zhì)量的好壞直接影響成敗。在我們的隊(duì)伍中，有時(shí)由于對(duì)事物認(rèn)識(shí)上的差別、對(duì)情況判斷的不同，甚至僥幸心理，都會(huì)表現(xiàn)出來(lái)，因此，速度與質(zhì)量的矛盾往往是十分尖銳的處理好這兩者的關(guān)系，無(wú)論在認(rèn)識(shí)上還是實(shí)際工作中，經(jīng)常會(huì)擺到重要議事日程上來(lái)。在1958仿制蘇聯(lián)導(dǎo)彈時(shí)，適逢“大躍進(jìn)”的年代，在高指標(biāo)、浮夸風(fēng)的影響下，我們內(nèi)部也出現(xiàn)了輕仿制、急于自行設(shè)計(jì)的傾向。聶榮臻同志及時(shí)指出，一定要通過(guò)仿制，“爬樓梯”，大練兵，向自行設(shè)計(jì)過(guò)渡。為此，在設(shè)計(jì)隊(duì)伍中展開(kāi)了一場(chǎng)大討論，擺正了仿制與自行設(shè)計(jì)、學(xué)習(xí)與獨(dú)創(chuàng)的辯證關(guān)系。由于端正了思想認(rèn)識(shí)，堅(jiān)持了循序漸進(jìn)的正確方針，使仿制工作取得了根大的成績(jī)。在兩年多的時(shí)間里，陸續(xù)成功發(fā)射了仿制和自行設(shè)計(jì)的導(dǎo)彈。但是，隨著初步的勝利又產(chǎn)生了忽視質(zhì)量、急于“跨大步”的傾向。1962年初，一枚自行研制的新型火箭首次飛行試驗(yàn)失敗，通過(guò)失敗的分析、總結(jié)，我們對(duì)速度與質(zhì)量的認(rèn)識(shí)有了質(zhì)的提高，對(duì)設(shè)計(jì)規(guī)律、系統(tǒng)協(xié)調(diào)性、地面試驗(yàn)的重要性，特別是衡量產(chǎn)品質(zhì)量的科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)等等進(jìn)行了深刻的反思。在此基礎(chǔ)上，制定了一些質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了一系列要求在研制、生產(chǎn)程序上，確定了“三步棋”的原則，即“預(yù)先研究、型號(hào)研制、小批生產(chǎn)”。這一重要原則，對(duì)一個(gè)型號(hào)如此，對(duì)后來(lái)多個(gè)型號(hào)并舉尤其顯得重要，一直到現(xiàn)在，“三步棋”仍然是我們安排工作的重要指導(dǎo)方針。在載人航天工程的實(shí)施過(guò)程中，為了確保航天員的安全，我

簡(jiǎn)介：航空航天概論（一）已完成成績(jī)1000分√1【單選題】（）已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了天方夜譚中的飛毯設(shè)想。A、美國(guó)B、中國(guó)C、俄羅斯D、德國(guó)我的答案A得分250分2【單選題】中國(guó)早在（）就開(kāi)始嘗試將火箭作為交通工具。A、12世紀(jì)初B、13世紀(jì)初C、14世紀(jì)初D、15世紀(jì)初我的答案D得分250分3【判斷題】希臘神話中的奇肱飛車(chē)體現(xiàn)了人們對(duì)于航空航天的渴望。（）我的答案得分250分4【判斷題】相對(duì)于航天器來(lái)說(shuō)，航空器在外形方面顯得更為復(fù)雜。（）我的答案√航空航天概論（二）已完成成績(jī)1000分1【單選題】（）是最古老的飛行器。A、風(fēng)箏B、飛機(jī)C、火箭D、宇宙飛船3【判斷題】飛行器在空中的穩(wěn)定性要比其動(dòng)力更為重要。（）我的答案√得分250分4【判斷題】順風(fēng)的情況更有利于飛機(jī)的起飛和降落。（）我的答案航空航天概論（四）已完成成績(jī)750分1【單選題】（）航空業(yè)才逐漸興起。A、一次世界大戰(zhàn)前B、一次世界大戰(zhàn)后C、二次世界大戰(zhàn)前D、二次世界大戰(zhàn)后我的答案B得分250分2【單選題】（）制造了世界上第一加噴氣式飛機(jī)。A、前蘇聯(lián)B、日本C、美國(guó)D、德國(guó)我的答案D得分250分3【判斷題】流線型的造型可以有效降低激波阻力。（）我的答案√得分250分4【判斷題】?jī)纱问澜绱髴?zhàn)對(duì)航空業(yè)都起到了極大地推動(dòng)作用。（）我的答案√

簡(jiǎn)介：1復(fù)合材料在航天航空領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀與展望摘要現(xiàn)代飛機(jī)和衛(wèi)星的制造材料應(yīng)具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐高溫、耐腐蝕等特性，先進(jìn)復(fù)合材料的獨(dú)有性能使它成為制造衛(wèi)星和飛機(jī)的理想材料。本文重點(diǎn)介紹了我國(guó)航天用符合材料的研究情況，并展望了今后的發(fā)展趨勢(shì)。關(guān)鍵詞復(fù)合材料；航空航天；應(yīng)用現(xiàn)狀；發(fā)展趨勢(shì)PROSPECTAPPLICATIONOFCOMPOSITESINAVIATIONAEROSPACEABSTRACTNOWADAYSTHEMATERIALOFPRODUCINGPLANESSATELLITESSHOULDBELIGHTSTRONGSHOULDRESISTHIGHTEMPERATURECROSIONSOONBECAUSEOFTHEUNIQUEPECULIARITIESADVANCEDCOMPOSITESBECOMETHEIDEALMATERIALOFPRODUCINGPLANESSATELLITESINTHISPAPERTHEPRESENTSTATUSPROSPECTOFAPPLIEDRESEARCHONCOMPOSITEMATERIALSFAEROSPACEAPPLICATIONINCHINAAREGIVENKEYWDSCOMPOSITESAVIATIONAEROSPACEAPPLICATIONDEVELOPMENTDEVELOPMENTTRENDS3由于具有密度小、比強(qiáng)度高和耐高溫等固有特性，復(fù)合材料在航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用的范圍越來(lái)越廣且比例越來(lái)越大，使航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)向“非金屬發(fā)動(dòng)機(jī)”或“全復(fù)合材料發(fā)動(dòng)機(jī)”方向發(fā)展。1樹(shù)脂基復(fù)合材料憑借比強(qiáng)度高，比模量高，耐疲勞與耐腐蝕性好，阻噪能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，樹(shù)脂基復(fù)合材料在航空發(fā)動(dòng)機(jī)冷端部件風(fēng)扇機(jī)匣、壓氣機(jī)葉片、進(jìn)氣機(jī)匣等和發(fā)動(dòng)機(jī)短艙、反推力裝置等部件上得到廣泛應(yīng)用。2碳化硅纖維增強(qiáng)的鈦基復(fù)合材料憑借密度小有的僅為鎳基合金的12，比剛度和比強(qiáng)度高，耐溫性好等優(yōu)點(diǎn)，碳化硅纖維增強(qiáng)的鈦基復(fù)合材料在壓氣機(jī)葉片、整體葉環(huán)、盤(pán)、軸、機(jī)匣、傳動(dòng)桿等部件上已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用。3陶瓷基復(fù)合材料目前主要的陶瓷基復(fù)合材料產(chǎn)品是以SIC或C纖維增強(qiáng)的SIC和SIN基復(fù)合材料。憑借密度較小僅為高溫合金的13～14，力學(xué)性能較高，耐磨性及耐腐蝕性好等優(yōu)點(diǎn)，陶瓷基復(fù)合材料，尤其是纖維增強(qiáng)陶瓷基復(fù)合材料，已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)高溫靜止部件如噴嘴、火焰穩(wěn)定器，并正在嘗試應(yīng)用于燃燒室火焰筒、渦輪轉(zhuǎn)子葉片、渦輪導(dǎo)流葉片等部件上。122火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用由于火箭發(fā)動(dòng)機(jī)噴管壁受到高速氣流的沖刷，工作條件十分惡劣，因此CC最早用作其噴管喉襯，并由二維、三向發(fā)展到四向及更多向編織。同時(shí)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)者多年來(lái)一直企圖將具有高抗熱震的CTSIC用于發(fā)動(dòng)機(jī)噴管的擴(kuò)散段，但CT的體積分?jǐn)?shù)高，易氧化而限制了其廣泛應(yīng)用，隨著CVD、CVI技術(shù)的發(fā)展，新的抗氧化CTSIC及CCSIC必將找到其用武之地。目前為解決固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)承載問(wèn)題，美國(guó)和法國(guó)正在進(jìn)行陶瓷纖維混合碳纖維而編織的多向6向基質(zhì)、以熱穩(wěn)定氧化物為基體填充的陶瓷復(fù)合材料。SIC陶瓷制成的喉襯、內(nèi)襯已進(jìn)行多次點(diǎn)火試驗(yàn)。今天作為火箭錐體候選材料的有A12O3、ZRO2、THO2等陶瓷，而作為火箭尾噴管和燃燒室則采用高溫結(jié)構(gòu)材料有SIC、石墨、高溫陶瓷涂層等。13衛(wèi)星和宇航器上的應(yīng)用衛(wèi)星和宇航器上的應(yīng)用衛(wèi)星結(jié)構(gòu)的輕型化對(duì)衛(wèi)星功能及運(yùn)載火箭的要求至關(guān)重要，所以對(duì)衛(wèi)星結(jié)構(gòu)的質(zhì)量要求很?chē)?yán)。國(guó)際通訊衛(wèi)星VA中心推力筒用碳纖維復(fù)合材料取代鋁后減質(zhì)量23KG約占30，可使有效載荷艙增加450條電話線路，僅此一項(xiàng)盈利就接近衛(wèi)星的發(fā)射費(fèi)用。美、歐衛(wèi)星結(jié)構(gòu)質(zhì)量不到總質(zhì)量的10，其原因就是廣泛使用了復(fù)合材料。目前衛(wèi)星的微波通訊系統(tǒng)、能源系統(tǒng)太陽(yáng)能電池基板、框架各種支撐結(jié)構(gòu)件等已基本上做到復(fù)合材料化。我國(guó)在“風(fēng)云二號(hào)氣象衛(wèi)星”及“神舟”系列飛船上均采用了碳環(huán)氧復(fù)合材料做主承力構(gòu)件，大大減輕了整星的質(zhì)量，降低了發(fā)射成本。2未來(lái)展望未來(lái)展望21原材料技術(shù)原材料技術(shù)復(fù)合材料發(fā)展的基礎(chǔ)和前提是原材料技術(shù)，主要包括基體和增強(qiáng)體，而其中增強(qiáng)纖維技術(shù)尤為重要。高模量和高強(qiáng)度的纖維既能為基體分擔(dān)大部分外加應(yīng)力，又可阻礙裂紋的擴(kuò)展，并且當(dāng)局部纖維發(fā)生斷裂時(shí)以“拔出功”的形式消耗部分能量，起到提高斷裂能并克服脆性的效。目前關(guān)于碳纖維的研究主要是提高模量和強(qiáng)度，降低生產(chǎn)成本。使用的纖維先驅(qū)體仍然主要是PAN（聚丙烯腈）和瀝青纖維，二者所用物質(zhì)的量比約為61。一般來(lái)說(shuō)PAN基碳纖維具有高強(qiáng)度，而瀝青基碳纖維具有高模量。但通過(guò)控制微觀結(jié)構(gòu)缺陷、結(jié)晶取向、雜質(zhì)和改善工藝條件，利用PAN或?yàn)r青纖維均可獲得高強(qiáng)高模纖維。事實(shí)上到目前為止，要穩(wěn)定生產(chǎn)模量大于700GPA和強(qiáng)度大于55GPA的高模高強(qiáng)碳纖維仍然是非常困難的。碳纖維的壓縮強(qiáng)度較低，離子注入技術(shù)可改善碳纖維的壓縮強(qiáng)度，但這種工藝成本很高。22低成本技術(shù)低成本技術(shù)目前，復(fù)合材料的需求量快速增長(zhǎng)，而高成本已經(jīng)成為制約復(fù)合材料廣泛應(yīng)用

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簡(jiǎn)介：南京航空航天大學(xué)南京航空航天大學(xué)【本部本部】【】【美食篇美食篇】南京有句順口溜叫南大的名東南的漢南師的美女南航的飯所以今天就要為各位新同學(xué)介紹一下南航的飯到底好不好吃首先介紹一下南航本部的食堂分布，南航本部有5個(gè)食堂1學(xué)生一食堂【經(jīng)濟(jì)實(shí)惠種類(lèi)多】2學(xué)生二食堂【經(jīng)濟(jì)實(shí)惠套餐多】3學(xué)生三食堂【經(jīng)濟(jì)實(shí)惠小吃多】4美食園【美食園里面有各地區(qū)的特色小吃，需要點(diǎn)餐等候但是口味都不錯(cuò)能滿(mǎn)足各地學(xué)生要求】5桃李苑【這個(gè)里面沒(méi)有去從門(mén)外看就像高檔的酒店類(lèi)型桃李園屬于酒店類(lèi)型比較上檔次】學(xué)生第一食堂早餐有稀飯饅頭包子春卷咸鴨蛋各種牛奶各種面包蛋糕雞蛋餅煎餅等等還有好多都叫不出名字反正是很豐盛在930之前都能吃到早餐去晚了可沒(méi)有的吃了哦俗話說(shuō)早起的小鳥(niǎo)有食吃，呵呵所以早起就可以吃到熱騰騰，香噴噴的早餐午餐有涼菜炒菜湯菜燉菜可以說(shuō)是蒸煮煎炸烤烙炒樣樣俱全菜品種類(lèi)繁多要我一一列出我估計(jì)我需要拿筆到食堂去統(tǒng)計(jì)，呵呵晚餐有晚餐基本上跟午餐一樣就多了稀飯饅頭之類(lèi)，所以就不一一介紹【一食堂內(nèi)景】學(xué)生第二食堂第二食堂的特點(diǎn)主要是以套餐為主就是用餐盒每樣裝點(diǎn)，然后結(jié)賬就OK我覺(jué)得二食堂吃飯有點(diǎn)貴不知道是自己買(mǎi)貴的吃了還是單價(jià)就貴

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