運輸犯罪探析.pdf

1、全文共分六個部分,著重闡述了運輸犯罪的立法根據(jù)、運輸犯罪的行為概念特征、犯罪對象、犯罪主觀方面和司法疑難問題,在此基礎上,提出了對運輸犯罪的立法完善.在運輸犯罪的立法根據(jù)部分,通過大量翔實的史料綜合考察了古今中外刑法對運輸犯罪的立法規(guī)定,經(jīng)過綜合分析,提出由于運輸對象的"惡"的屬性,非法運輸行為違反社會正義,具有嚴重的社會危害性,對該運輸行為刑法化具有正當性價值.在運輸犯罪行為概念特征部分,重點從運輸行為性質(zhì)、對象、形態(tài)及地域上的客觀跨

2、度對刑法上的運輸作了界定,通過運輸行為屬性分析,提出運輸犯罪是即成行為犯,并首次全面分析了運輸與轉移、持有、攜帶、郵寄等關聯(lián)行為的關系.在運輸犯罪的犯罪對象部分,客觀厘定了運輸對象范圍,大膽提出運輸對象具有法定性,是運輸犯罪的犯罪構成要件.運輸犯罪的主觀方面,從認識因素的明知和意志因素的目的兩方面論述了該罪的主觀構成要件,提出運輸犯罪多為直接故意犯罪,但也不排除間接故意的可能性.并對關于"明知"的司法解釋合理性作出評判,指出"應當知道"

3、不屬于"明知"范疇.運輸犯罪的司法疑難問題是該文的一個重點,在罪數(shù)形態(tài)上,主要是運輸行為與關聯(lián)行為罪數(shù)認定時,提出運輸行為包含關聯(lián)行為、按共同犯罪論及依其他罪名論處三種處理模式;關于運輸犯罪的未完成形態(tài),采用個罪分析的方法,整體評價了目前學界觀點,創(chuàng)造性提出區(qū)別不同運輸方式,犯罪未完成形態(tài)不同的觀點:運輸行為人偽裝、辦理托運、交付郵寄等行為是犯罪預備,可以成立中止犯、預備犯;并創(chuàng)造性提出運輸對象進入運輸狀態(tài)成立犯罪既遂的觀點;根據(jù)行為對