物流服務(wù)供應(yīng)鏈能力合作的協(xié)調(diào)研究.pdf

1、服務(wù)供應(yīng)鏈?zhǔn)枪?yīng)鏈研究的新趨勢(shì)之一，而物流服務(wù)供應(yīng)鏈則是服務(wù)供應(yīng)鏈研究的重要分支。它是當(dāng)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)，也是物流學(xué)術(shù)界研究的重要課題之一。 物流服務(wù)供應(yīng)鏈?zhǔn)请S著物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展而形成的，它是指以物流服務(wù)集成商為核心，以功能型物流服務(wù)提供商→物流服務(wù)集成商→客戶(hù)為基本結(jié)構(gòu)，通過(guò)提供柔性化的物流服務(wù)保證產(chǎn)品供應(yīng)鏈的物流運(yùn)作的一種新型供應(yīng)鏈。物流服務(wù)供應(yīng)鏈本質(zhì)上是一種以能力合作為基礎(chǔ)的供應(yīng)鏈，因此，研究物流服務(wù)供應(yīng)鏈能

2、力合作的動(dòng)機(jī)與協(xié)調(diào)策略對(duì)于提高整個(gè)物流服務(wù)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)績(jī)效不僅具有積極的理論意義，也具有良好的現(xiàn)實(shí)意義。 論文首先研究了物流服務(wù)供應(yīng)鏈的形成動(dòng)因以及物流服務(wù)供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)與內(nèi)涵。通過(guò)文獻(xiàn)研究表明，產(chǎn)品服務(wù)化的興起，服務(wù)外包的不斷增長(zhǎng)，供應(yīng)鏈管理研究已經(jīng)開(kāi)始從產(chǎn)品供應(yīng)鏈走向服務(wù)供應(yīng)鏈，服務(wù)供應(yīng)鏈正成為供應(yīng)鏈研究的新趨勢(shì)。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外物流能力研究現(xiàn)狀的分析，論文對(duì)物流能力的定義和度量進(jìn)行了界定。論文利用分工理論分析了物流服務(wù)供應(yīng)鏈分工的

3、演進(jìn)過(guò)程，提出了物流服務(wù)供應(yīng)鏈形成動(dòng)因機(jī)制模型，并利用物流外包邊界理論對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)鏈兩級(jí)能力合作的動(dòng)因進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)學(xué)分析。論文還對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)鏈的兩級(jí)和多級(jí)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析，提出了決定物流服務(wù)供應(yīng)鏈多級(jí)結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)度的三個(gè)因素，并對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)鏈的內(nèi)涵進(jìn)行了剖析。為了反映中國(guó)物流服務(wù)供應(yīng)鏈能力合作的現(xiàn)狀，論文進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，并對(duì)調(diào)查結(jié)果進(jìn)行了分析。結(jié)果表明物流服務(wù)供應(yīng)鏈中能力合作是非常重要的，物流服務(wù)供應(yīng)鏈的能力合作對(duì)于物流企業(yè)的良好運(yùn)營(yíng)具有諸

4、多的益處，物流服務(wù)供應(yīng)鏈的能力合作也存在諸多的風(fēng)險(xiǎn)。因此，深入研究能力合作的協(xié)調(diào)策略是有意義的。 作為能力合作協(xié)調(diào)策略的重要組成部分，在能力合作前，論文考慮物流服務(wù)集成商面對(duì)多個(gè)物流服務(wù)提供商時(shí)如何進(jìn)行訂單任務(wù)分配的問(wèn)題。由于不同的供應(yīng)商其分配的地位不同，論文建立了不確定需求情況下，面向多個(gè)重要供應(yīng)商的兩級(jí)物流服務(wù)供應(yīng)鏈任務(wù)分配模型。論文首先建立了基于單一物流能力的任務(wù)分配模型，然后將該模型拓展到基于多種物流能力的任務(wù)分配模型(

5、物流能力之間不存在匹配情況)，進(jìn)一步的，建立了基于多種物流能力的任務(wù)分配模型(物流能力之間為完全匹配情況)，然后，給出了基于多種物流能力的任務(wù)分配模型(物流能力之間為非完全匹配情況)。上述模型是多目標(biāo)求解問(wèn)題，論文給出了模型的具體求解方法，并給出了具體的算例，探討了不確定程度大小對(duì)任務(wù)分配結(jié)果的影響。研究結(jié)果表明，隨著不確定程度的增大，物流服務(wù)集成商的總成本將增大，物流服務(wù)提供商的總體滿(mǎn)意度將降低，而總體的懲罰強(qiáng)度將增大；物流服務(wù)集成商

6、關(guān)系成本系數(shù)對(duì)物流服務(wù)提供商總體滿(mǎn)意度和懲罰強(qiáng)度有緊密的關(guān)系。關(guān)系成本系數(shù)越大，則物流服務(wù)提供商的總體滿(mǎn)意度越大，懲罰強(qiáng)度則越小。 在客戶(hù)訂單分配后，論文研究了兩級(jí)物流服務(wù)供應(yīng)鏈能力合作的數(shù)量協(xié)調(diào)問(wèn)題。論文分析了供應(yīng)鏈能力合作研究的現(xiàn)狀，論述了物流服務(wù)供應(yīng)鏈上下游合作的類(lèi)型，并基于有無(wú)能力匹配約束和三種合作模式(松散型、弱戰(zhàn)略型和強(qiáng)戰(zhàn)略型，其中松散型是弱戰(zhàn)略的特例)將供應(yīng)鏈能力協(xié)調(diào)類(lèi)型分成六類(lèi)。在已有的產(chǎn)品供應(yīng)鏈能力協(xié)調(diào)模型的基

7、礎(chǔ)上，研究了在無(wú)能力匹配約束弱戰(zhàn)略型合作情況下(即協(xié)調(diào)類(lèi)型Ⅰ)，基于stackelberg主從決策的物流服務(wù)供應(yīng)鏈能力合作的兩級(jí)協(xié)調(diào)問(wèn)題，構(gòu)建了物流服務(wù)集成商的成本模型和功能型物流服務(wù)提供商的利潤(rùn)模型。然后擴(kuò)展到有能力匹配約束弱戰(zhàn)略合作的情況(即協(xié)調(diào)類(lèi)型Ⅱ)。然后擴(kuò)展到研究強(qiáng)戰(zhàn)略型合作模式下有無(wú)能力匹配約束情況的能力協(xié)調(diào)問(wèn)題，即協(xié)調(diào)類(lèi)型Ⅲ和協(xié)調(diào)類(lèi)型Ⅳ。論文研究了在需求不確定的情況下四種協(xié)調(diào)類(lèi)型的模型求解問(wèn)題，利用Matlab7.0軟件進(jìn)

8、行了數(shù)值仿真，給出了在stackelberg主從決策下物流服務(wù)集成商和功能型服務(wù)提供商的協(xié)調(diào)結(jié)果，并對(duì)弱戰(zhàn)略和強(qiáng)戰(zhàn)略下的四種能力協(xié)調(diào)類(lèi)型的結(jié)果進(jìn)行了比較；論文也給出了聯(lián)合決策情況下的仿真結(jié)果，并將該結(jié)果與stackelberg主從決策下的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，結(jié)果表明，聯(lián)合決策下的總利潤(rùn)大于stackelberg主從決策下的總利潤(rùn)。 在能力合作的過(guò)程中，物流服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督策略非常重要。論文研究了物流服務(wù)供應(yīng)鏈能力合作的質(zhì)量監(jiān)督與協(xié)調(diào)問(wèn)題。

9、論文分析了物流服務(wù)供應(yīng)鏈能力合作的質(zhì)量監(jiān)控與協(xié)調(diào)過(guò)程，考慮一個(gè)物流服務(wù)集成商和一個(gè)功能型物流服務(wù)提供商的兩級(jí)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，結(jié)合服務(wù)產(chǎn)品質(zhì)量難以測(cè)量的特點(diǎn)，論文提出了兩級(jí)能力合作的質(zhì)量協(xié)調(diào)基本博弈模型(即模型1)，其中物流服務(wù)集成商可以選擇質(zhì)量監(jiān)控和不監(jiān)控，提供商可以按質(zhì)量合同完成合作也可以選擇欺騙，論文給出了該博弈模型的混合策略納什均衡解。然后研究了物流服務(wù)集成商本身也可能受到懲罰時(shí)的質(zhì)量協(xié)調(diào)的情況(即模型2)。 論文進(jìn)一步考慮了

10、提供商之間的競(jìng)爭(zhēng)情況對(duì)質(zhì)量協(xié)調(diào)的影響(即模型3)和集成商與服務(wù)提供商存在能力匹配時(shí)的質(zhì)量協(xié)調(diào)模型(即模型4)，給出了新的納什均衡解。此外，作為質(zhì)量協(xié)調(diào)的重要組成部分，論文還探討了物流服務(wù)供應(yīng)鏈兩級(jí)能力合作的質(zhì)量評(píng)估決策過(guò)程模型，對(duì)三種決策模式進(jìn)行了探討，給出了算例來(lái)說(shuō)明模型應(yīng)用。論文基于上述的分析，給出了如何加強(qiáng)質(zhì)量協(xié)調(diào)的五點(diǎn)相關(guān)建議。 在能力合作后，合理的利潤(rùn)分配機(jī)制關(guān)系到物流服務(wù)供應(yīng)鏈的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)作。論文主要研究了物流服務(wù)供

11、應(yīng)鏈兩級(jí)能力合作的利潤(rùn)分配問(wèn)題。論文分析了物流服務(wù)供應(yīng)鏈兩級(jí)合作的利潤(rùn)分配機(jī)制設(shè)計(jì)的要求，總結(jié)了常見(jiàn)的三種利潤(rùn)分配模式(共享報(bào)酬模式、固定報(bào)酬模式和混合報(bào)酬模式)，對(duì)目前國(guó)內(nèi)外利潤(rùn)分配機(jī)制研究現(xiàn)狀進(jìn)行了綜述。在已有研究的基礎(chǔ)上對(duì)利潤(rùn)分配機(jī)制進(jìn)行了深化研究，探討了混合報(bào)酬模式下的利潤(rùn)分配合作情況，通過(guò)引入外控變量，對(duì)原有的混合報(bào)酬模型進(jìn)行了擴(kuò)展，結(jié)果表明分配系數(shù)隨著外控變量的方差的增大而減小，并得到了相關(guān)推論。研究了共享報(bào)酬模式下的利潤(rùn)分

12、配情況，結(jié)果表明，只有收益分配系數(shù)大于某一個(gè)數(shù)值時(shí)，雙方才可能開(kāi)始合作。研究了固定報(bào)酬模式下的利潤(rùn)分配機(jī)制，提出了三種利潤(rùn)分配模式的相互過(guò)渡條件，其中，混合報(bào)酬模式與共享報(bào)酬模式的臨界條件是分配系數(shù)為0.5，固定報(bào)酬模式與共享報(bào)酬模式的邊界條件是固定報(bào)酬必須滿(mǎn)足某一特定條件。論文提出了在不同收益分配情況下雙方將采取何種利潤(rùn)分配機(jī)制，并通過(guò)象限方式給出了不同組合情況下的合作模式選擇圖?；诨旌蠄?bào)酬的模式，論文將模型擴(kuò)展到物流服務(wù)供應(yīng)鏈的更

13、一般情形，即當(dāng)存在物流服務(wù)組合能力匹配約束時(shí)，且在一個(gè)物流服務(wù)集成商和多個(gè)功能型物流服務(wù)提供商的情況下，每個(gè)主體自身的產(chǎn)出受到他人努力水平的影響時(shí)，運(yùn)用委托代理理論求解物流服務(wù)集成商提供給每個(gè)提供商最優(yōu)的分配系數(shù)和固定支付，并給出了算例進(jìn)行分析驗(yàn)證。 論文利用前文提出的相關(guān)理論分析了天津?qū)氝\(yùn)物流股份有限公司如何加強(qiáng)運(yùn)輸資源供應(yīng)商管理，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的案例，也分析了魯能帆茂物流公司采用多種利潤(rùn)分配模式，積極整合社會(huì)資源的案例。分