東方航空公司客運(yùn)服務(wù)營(yíng)銷策略研究.pdf

1、隨著我國(guó)民航業(yè)的快速發(fā)展，航空公司之間的競(jìng)爭(zhēng)和拼殺越來(lái)越激烈，國(guó)內(nèi)新航空公司不斷涌現(xiàn)，國(guó)外航空公司紛紛加入，各大航空公司陸續(xù)聯(lián)盟等都加劇了行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)程度。在日益白熱化競(jìng)爭(zhēng)的營(yíng)商環(huán)境下，營(yíng)銷自然而然的就成了眾多航空企業(yè)決勝市場(chǎng)的法寶。隨著市場(chǎng)的開放程度不斷提高，以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的勢(shì)力變得日益強(qiáng)大，如何提升自身的營(yíng)銷業(yè)績(jī)，是當(dāng)前民航企業(yè)及其經(jīng)營(yíng)管理者面臨的一大課題。
　　中國(guó)東方航空集團(tuán)公司作為中國(guó)三大國(guó)有大型骨干航空企業(yè)集團(tuán)之一，在原

2、東方航空集團(tuán)的基礎(chǔ)上，兼并中國(guó)西北航空公司，聯(lián)合云南航空公司而成，近幾年來(lái)已取得快速發(fā)展。然而，自2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來(lái)，全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生巨大變化，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，新營(yíng)銷模式紛呈，東航近幾年的營(yíng)銷數(shù)據(jù)并不樂觀，如何才能在營(yíng)銷方面變被動(dòng)為主動(dòng)，唯有不斷創(chuàng)新自身的營(yíng)銷體系，提升和改進(jìn)不適合自身發(fā)展的營(yíng)銷策略，才是東航在當(dāng)下乃至未來(lái)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中取勝的重要法寶。
　　本研究正是基于上述現(xiàn)實(shí)背景，嘗試對(duì)東航客運(yùn)服務(wù)營(yíng)銷展開研究，重點(diǎn)研究東航客運(yùn)

3、服務(wù)營(yíng)銷策略改進(jìn)，結(jié)合國(guó)內(nèi)、國(guó)際航空市場(chǎng)形勢(shì)對(duì)東航客運(yùn)服務(wù)營(yíng)銷進(jìn)行分析，以東航的客運(yùn)服務(wù)營(yíng)銷實(shí)際情況為依據(jù)，基于傳統(tǒng)4P理論框架，結(jié)合服務(wù)營(yíng)銷理論中人、有形展示和服務(wù)過(guò)程三要素以形成新的7P組合，并以此為主要表現(xiàn)形式深入探索東航營(yíng)銷策略改進(jìn)新途徑。
　　本文通過(guò)五部分核心內(nèi)容展開對(duì)全文的分析：緒論側(cè)重論述選題背景、意義，國(guó)內(nèi)外相關(guān)學(xué)術(shù)研究狀況、研究思路和方法，也對(duì)本研究的創(chuàng)新嘗試進(jìn)行了闡釋；正文主要從以下四方面論述，首先關(guān)于服務(wù)營(yíng)