汽車-行人事故中行人傷害機(jī)理的研究.pdf

1、近年來,隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速增長,汽車工業(yè)和交通運輸業(yè)也向更高的層次發(fā)展,人民由于生活水平的提高,對于安全的意識也在不斷增強(qiáng),這就對汽車的安全性有了新的要求。在眾多傷害中,交通事故已被公認(rèn)是威脅人類生命安全的第一公害,并且我國目前已經(jīng)成為交通事故造成人員死亡最高的國家之一。事故的傷亡以及事故的現(xiàn)場搶救、傷亡的善后處理、生產(chǎn)力和勞動力的各項損失,以及為此所付出的各種費用,都給國家造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失?，F(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展,研究行人傷害的機(jī)制,深入

2、調(diào)查造成行人事故的原因,實現(xiàn)行人事故的計算機(jī)模擬,為降低行人事故的發(fā)生率,設(shè)計有利于減少行人傷害的具備行人保護(hù)性的車輛結(jié)構(gòu)以及合理的交通管理提供了可能。本文通過實際行人事故調(diào)查以及行人傷害機(jī)理的研究和三維事故再現(xiàn),為行人傷害的研究提供了一定參考。
　　 在本文的研究過程中主要完成了以下四個方面的工作:
　　 (1)調(diào)查西安地區(qū)的近百起涉及行人傷害的一般和嚴(yán)重事故,分析產(chǎn)生事故的原因,包括行人的因素,車輛的因素以及交通環(huán)境

3、的因素,并對其進(jìn)行統(tǒng)計分析,歸納特點,為研究行人的傷害提供基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)支撐和實際的參照。
　　 (2)分析行人的傷害機(jī)理,包括不同車型的致傷特點和機(jī)制,行人被撞后的不同運動形式的致傷特點和機(jī)制以及人體被撞后的受傷部位及相關(guān)的道路交通傷的類型和表現(xiàn)形式。
　　 (3)根據(jù)多體動力學(xué)的基本理論,研究實現(xiàn)多體動力學(xué)行人事故模擬的方法,主要有應(yīng)用Madymo多體動力學(xué)軟件方法,MultigenCreator建模采用osg驅(qū)動法和3