京津城際公路快速通道功能分析與運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化.pdf

1、京津兩地社會經(jīng)濟發(fā)展水平的提高和京津同城化、一體化進程的加快對京津運輸通道提出了新的要求：一方面，京津兩地社會經(jīng)濟活動日益頻繁，城際客運需求快速增長，要求更高等級、更加便利的出行服務(wù)；另一方面，京津兩地貨物交換及流通的速度和頻率也不斷加快，需要更加迅速、更加便捷的運輸通道。在京津通道內(nèi)，京津塘高速公路和京津高速公路因其快速、大容量、高效、安全的技術(shù)經(jīng)濟特征，承擔(dān)了通道內(nèi)大部分的客貨運任務(wù)。但是，由于高速公路運營管理體制不完善，對通道內(nèi)各

2、線路的職責(zé)和功能缺乏統(tǒng)一的和整體的設(shè)計，尤其是收費標(biāo)準(zhǔn)的制定不合理以及功能定位不明確，京津塘高速公路和京津高速公路之間存在著線路之間交通量分配不合理，以及線路之內(nèi)客貨車交通量比例不協(xié)調(diào)等問題。本文以兩條高速公路構(gòu)成的京津城際公路快速通道為研究對象，重點對該通道的運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化進行了研究，具體研究內(nèi)容如下：
　　 首先，詳細梳理了京津兩地的社會經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀，京津城際公路快速通道構(gòu)成以及京津通道其他線路狀況，通過分析區(qū)域經(jīng)濟社會的發(fā)展

3、及相鄰相關(guān)線路對京津城際公路快速通道的要求和影響，對京津城際公路快速通道在京津通道中的功能進行了定位。
　　 其次，運用系統(tǒng)工程中的系統(tǒng)分析思想，提出和設(shè)計了完整的通道運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的系統(tǒng)分析技術(shù)流程。在對京津城際公路快速通道運輸結(jié)構(gòu)問題分析的基礎(chǔ)上，提出了優(yōu)化的具體目標(biāo)，之后全面概括了影響通道運輸結(jié)構(gòu)的宏觀因素和微觀因素，明確了調(diào)整通行費收費標(biāo)準(zhǔn)進而優(yōu)化通道運輸結(jié)構(gòu)的思路，對高速公路通行費收費標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化的一般方法進行比選，確定了基