綜合運輸通道結構優(yōu)化方法研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,綜合交通運輸系統(tǒng)已經(jīng)走過了基礎設施建設快速發(fā)展和不斷完善的過程,綜合交通運輸體系中各種運輸方式已初具規(guī)模,形成了各種運輸方式協(xié)同發(fā)展的態(tài)勢。然而,從綜合運輸網(wǎng)絡設施完善性,技術和設備先進性,生產(chǎn)效率高效性,各種運輸方式發(fā)展協(xié)調(diào)協(xié)調(diào)性等方面來看,我國距現(xiàn)代化綜合運輸體系建成尚有差距。故目前我國正處于綜合運輸結構優(yōu)化和轉型的關鍵時期,其是構建可持續(xù)發(fā)展社會的關鍵。國內(nèi)外經(jīng)驗表明,綜合運輸結構優(yōu)化具有相當?shù)膹碗s性和不確

2、定性,而現(xiàn)有理論并不完備。因此,本文對通道的綜合運輸結構的調(diào)整及優(yōu)化進行研究,力求找出一種綜合運輸結構優(yōu)化的新方法。
　　本文從全面性和可操作性出發(fā),應用綜合運輸規(guī)劃和非集計理論,對綜合運輸通道結構優(yōu)化理論與方法進行了深入研究,主要有以下幾個部分:
　　首先,本文分析綜合運輸通道結構優(yōu)化理論。通過對綜合運輸?shù)母拍畹难葑兗斑\輸結構的分析,明確綜合運輸結構優(yōu)化的概念,深入分析了綜合運輸?shù)募夹g經(jīng)濟特點和發(fā)展趨勢,并基于國家政策的影

3、響分析,經(jīng)濟社會的發(fā)展水平,自然條件和科技水平,對綜合運輸結構的調(diào)整和優(yōu)化進行分析,為綜合運輸通道結構預測和優(yōu)化研究的提供理論基礎。
　　然后,本文研究了綜合運輸通道結構預測方法。其包括通道吸引范圍的界定,以及交通路線選擇行為的分析,結合非集計理論并運用統(tǒng)計數(shù)據(jù),確定綜合運輸通道的路徑預測模型,為綜合運輸通道結構優(yōu)化的提供數(shù)據(jù)支撐。
　　此外,本文研究了綜合運輸通道結構優(yōu)化的方法。通過分析通道綜合運輸特性,確定了優(yōu)化思路,為