綜合運(yùn)輸通道客運(yùn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化理論與方法研究.pdf

1、交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈,發(fā)展高效協(xié)調(diào)的綜合運(yùn)輸體系,是交通運(yùn)輸發(fā)展的必然趨勢(shì)。綜合運(yùn)輸通道是一個(gè)國家或區(qū)域內(nèi)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成形式,合理規(guī)劃和建設(shè)各具特色的綜合運(yùn)輸通道是發(fā)展綜合運(yùn)輸體系的根本所在。目前,我國正處于綜合運(yùn)輸通道大發(fā)展時(shí)期,但其理論的研究還較薄弱,尚未形成完整的理論體系,難以指導(dǎo)通道的規(guī)劃和建設(shè),所以系統(tǒng)地認(rèn)識(shí)綜合運(yùn)輸通道,研究其基礎(chǔ)理論、客運(yùn)需求、需求及供給層次、客運(yùn)結(jié)構(gòu)靜態(tài)及動(dòng)態(tài)發(fā)展趨勢(shì)等一系列重大問題,建立

2、相應(yīng)的研究框架和理論體系,對(duì)綜合運(yùn)輸通道的規(guī)劃和建設(shè)具有重要的理論及實(shí)踐指導(dǎo)意義。
　　 論文首先對(duì)綜合運(yùn)輸通道客運(yùn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化相關(guān)概念進(jìn)行了辨析,對(duì)綜合運(yùn)輸通道的分類與結(jié)構(gòu)進(jìn)行了研究,描述了串聯(lián)、并聯(lián)和混聯(lián)三種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)；剖析了綜合運(yùn)輸通道客運(yùn)結(jié)構(gòu)演化的影響因素及機(jī)理；分析了綜合運(yùn)輸通道影響區(qū)邊界的界定方法,基于GIS方法,對(duì)京滬通道吸引范圍進(jìn)行了實(shí)證性研究。其次,利用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)因果分析方法對(duì)綜合運(yùn)輸通道客運(yùn)需求影響因素及產(chǎn)生機(jī)理

3、進(jìn)行了刻畫；重點(diǎn)分析了綜合運(yùn)輸通道客運(yùn)需求的靜態(tài)特征、動(dòng)態(tài)特征、質(zhì)量需求特征、方式需求個(gè)性化特征等；對(duì)綜合運(yùn)輸通道內(nèi)的客運(yùn)需求與供給進(jìn)行了層次結(jié)構(gòu)分析,并利用出行距離-時(shí)間價(jià)值雙參數(shù)結(jié)合分類方法對(duì)綜合運(yùn)輸通道內(nèi)客運(yùn)需求進(jìn)行了分類,建立了模糊機(jī)會(huì)約束規(guī)劃模型,對(duì)綜合運(yùn)輸通道內(nèi)旅客出行意愿進(jìn)行了模型與理論上的探討。再次,建立了綜合運(yùn)輸通道客運(yùn)需求總量預(yù)測(cè)的組合模型與OD需求預(yù)測(cè)的改進(jìn)重力模型,預(yù)測(cè)了京滬通道客運(yùn)需求。然后,對(duì)綜合運(yùn)輸通道客運(yùn)

4、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的目標(biāo)和原則進(jìn)行了描述；從靜態(tài)層面,建立了綜合運(yùn)輸通道客運(yùn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化雙層多目標(biāo)規(guī)劃模型,其中:上層問題體現(xiàn)綜合運(yùn)輸通道對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用、系統(tǒng)效率、輸送能力、運(yùn)營投資等目標(biāo),下層為基于旅客出行意愿的交通方式選擇方法,響應(yīng)函數(shù)采用平衡系數(shù)、通道飽和熵指標(biāo),分別反映綜合運(yùn)輸通道客運(yùn)需求與沿線經(jīng)濟(jì)的適應(yīng)程度、與供給匹配程度；設(shè)計(jì)了粒子群優(yōu)化算法,并提出了京滬通道客運(yùn)結(jié)構(gòu)合理發(fā)展優(yōu)化措施。最后,基于馬爾可夫隨機(jī)過程,從動(dòng)態(tài)層面,建立了綜

5、合運(yùn)輸通道客運(yùn)結(jié)構(gòu)演化模型,并對(duì)模型參數(shù)進(jìn)行了標(biāo)定,對(duì)京滬通道客運(yùn)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了預(yù)測(cè),并對(duì)其發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了分析論證。
　　 論文取得的主要成果包括:探討了可操作性強(qiáng)且滿足精度要求的綜合運(yùn)輸通道影響區(qū)邊界界定的GIS方法；重點(diǎn)分析了綜合運(yùn)輸通道客運(yùn)需求的靜態(tài)特征、動(dòng)態(tài)特征、質(zhì)量需求特征、方式需求個(gè)性化特征,利用出行距離-時(shí)間價(jià)值雙參數(shù)結(jié)合分類方法對(duì)綜合運(yùn)輸通道內(nèi)的客運(yùn)需求及供給層次結(jié)構(gòu)進(jìn)行了研究,基于模糊機(jī)會(huì)約束規(guī)劃理論對(duì)綜合運(yùn)輸通道