鋼桁梁斜拉橋主梁無應力構形計算及應用.pdf

1、近年來，隨著我國鋼材的冶煉技術和桁梁施工工藝的蓬勃發(fā)展，以桁架為主梁的鋼桁梁斜拉橋大量涌現(xiàn)，尤其在山區(qū)和跨江大河的大跨橋梁的修建與日俱增。鋼桁梁能適用特殊地形條件地區(qū)橋梁的建造，對山區(qū)橋梁構件的運輸和安裝顯示較強的競爭力，具有跨越能力大、結構輕盈美觀、經(jīng)濟性高、耐久性好、綠色環(huán)保等優(yōu)點。但是由于桁梁施工操作復雜，結構桿件繁多，構件生產(chǎn)與安裝精度要求較高，需要一套系統(tǒng)的施工控制體系來支撐，以保證成橋之后的幾何線形與內力狀態(tài)。本文以鋼桁梁斜

2、拉橋施工控制中無應力構形控制法為主線，做了以下研究并得到了相應的結論：
　?。?）從施工控制的角度介紹了在斜拉橋上的研究概況，闡述了無應力構形控制方法的計算理論，對大跨橋梁的幾何非線性問題作了具體論述，研究了制造線形、安裝線形和無應力構形相互的分別與聯(lián)系，同時理論上計算模型中的初始計算點位應該是制造線形上的點位坐標。
　　（2）闡述了鋼桁梁節(jié)點、節(jié)段分割點及錨點的無應力位置的確定的計算方法，系統(tǒng)研究了鋼桁梁主梁無應力構形計算

3、的原理、方法、步驟和流程，以及節(jié)點板規(guī)格類型合并考慮因素及原則。對關心的主梁無應力構形計算的問題，系統(tǒng)的分析與研究了相鄰梁段之間開口值的計算方法、節(jié)點板規(guī)格類型統(tǒng)一以及節(jié)點板螺孔間距與開口值的關系，形成了主梁無應力構形計算的控制體系。
　?。?）研究了鋼桁梁主梁剛度等效分析，得到了空間普拉特式桁架和華倫式桁架模型與平面桁架模型、單梁模型等效時的平聯(lián)剛度修正系數(shù)和剪切剛度修正系數(shù)，及其與桁高、節(jié)間長的關系曲線圖和擬合公式，等效后的平

4、面模型減少了建模的單元數(shù)與節(jié)點數(shù)，能顯著提高分析計算的效率。
　?。?）建立了忠建河橋的有限元數(shù)值模型，對鋼桁梁斜拉橋臨時固結、邊界條件、荷載施加提供了簡便的處理方法。主梁無應力構形計算控制體系在此橋進行了運用，得到了規(guī)格較少、類型統(tǒng)一、施工方便、便于管理的節(jié)點板構件制造數(shù)據(jù)。
　?。?）對結構設計參數(shù)進行了敏感性分析，得到了敏感程度高低依次為鋼桁梁梁段自重、斜拉索自重、施工臨時荷載、主梁彈模和斜拉索彈模；同時通過主梁中跨合