低空空域環(huán)境污染及其法律對(duì)策.pdf

1、因“溫室效應(yīng)”引起的全球變暖已受到各國(guó)的普遍擔(dān)憂。對(duì)民用航空業(yè)來說,對(duì)環(huán)境的主要污染,來源于飛機(jī)燃料燃燒所產(chǎn)生的氣體排放。我國(guó)已經(jīng)成為繼美國(guó)之后的第二大民航強(qiáng)國(guó)。由于民航業(yè)的不斷擴(kuò)張、民航運(yùn)輸全球化的特點(diǎn),以及國(guó)際上對(duì)航空運(yùn)輸節(jié)能減排的呼聲逐年提高等因素,使我國(guó)民航業(yè)面臨著節(jié)能減排的艱巨任務(wù)。尤其值得一提的是,隨著我國(guó)《低空空域管理改革指導(dǎo)意見》的全面實(shí)施,作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重要組成部分的通用航空業(yè),有望成為“新增長(zhǎng)點(diǎn)”。本文嘗試對(duì)我國(guó)

2、低空開放后可能引發(fā)的環(huán)境污染問題進(jìn)行法律探討,從比較法的角度提出防治我國(guó)低空空域環(huán)境污染,特別是“飛機(jī)尾氣污染”的立法完善建議。
　　 本文共分為六個(gè)部分:
　　 第一章是緒論,主要介紹了本文的選題背景和研究意義、研究方法、本文的創(chuàng)新點(diǎn)和難點(diǎn)。
　　 本文的創(chuàng)新點(diǎn)主要是運(yùn)用歷史的方法以及比較法的方法,從民用飛行器低空空域運(yùn)行所引發(fā)的環(huán)境污染問題角度出發(fā)進(jìn)行了分析探討,并從法律層面提出了防治低空空域環(huán)境污染的初步建

3、議,初步提出了我國(guó)低空空域飛行發(fā)展引發(fā)環(huán)境污染問題的相關(guān)對(duì)策。
　　 第二章主要內(nèi)容是介紹低空空域與環(huán)境污染。本章節(jié)主要對(duì)低空空域的概念進(jìn)行了界定,初步探討了世界航空業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、由此引發(fā)的環(huán)境污染問題,以及低空空域環(huán)境污染給人們的生產(chǎn)生活所帶來的重大負(fù)面影響。
　　 第三章探討國(guó)外防治低空空域環(huán)境污染的法律對(duì)策。主要從比較法的角度分析了國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家防治低空空域環(huán)境污染的法律對(duì)策。首先介紹主要發(fā)達(dá)國(guó)家在航空減排問題上

4、的立法與具體措施,其次分析歐盟的航空減排立法與措施,最后研究國(guó)際民用航空組織(ICAO)和國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)的航空減排措施。
　　 第四章對(duì)我國(guó)低空空域環(huán)境污染防治現(xiàn)狀以及立法進(jìn)行概覽式分析,首先介紹我國(guó)通用航空的現(xiàn)狀與面臨的發(fā)展機(jī)遇,其次介紹中國(guó)民航業(yè)航空減排法規(guī)政策及有待完善之處。
　　 第五章初步提出完善我國(guó)低空空域環(huán)境污染防治法律法規(guī)的設(shè)想。首先回顧空域變更引發(fā)的環(huán)境法律問題,其次從法律以及實(shí)踐操作層面