HXn5型機車車架端部組焊工藝研究.pdf

1、為了加快提升我國干線鐵路動力裝備水平，鐵道部按照“引進先進技術、聯(lián)合設計生產(chǎn)、打造中國品牌”的總體要求，全面組織實施了6000馬力大功率交流傳動內(nèi)燃機車技術引進和國產(chǎn)化項目合同。HXn5型機車以GE公司最先進的交流傳動AC6000型機車為原型車，通過引進GE公司先進的設計和制造技術，逐步提高國內(nèi)機車制造企業(yè)的自主研發(fā)能力和生產(chǎn)制造能力，進而構建中國大功率交流傳動內(nèi)燃機車產(chǎn)業(yè)技術平臺。
　　 本文以HXn5型機車車架端部組焊工藝為

2、研究對象，針對機車組焊工藝中存在的變形尺寸難以控制、技術參數(shù)不準確、平面度超差及焊縫質量不達標等問題，對焊接變形及其失效模式進行理論分析。本文以新開發(fā)HXn5型機車為代表車型，研究端部組焊工藝，分析焊接變形產(chǎn)生原因及焊接質量影響因素；進一步從改善焊接方法和優(yōu)化焊接參數(shù)等方面入手，改進組焊工藝。通過設計旁承梁及承載梁下平面孔定位工裝，并利用PFMEA對工藝可能產(chǎn)生的失效工序進行分析，從而減少產(chǎn)品的開發(fā)時間和成本、提高企業(yè)形象和競爭力、持續(xù)