常州有軌電車示范線項(xiàng)目進(jìn)度管理研究.pdf

1、項(xiàng)目進(jìn)度管理是項(xiàng)目管理的三大目標(biāo)“質(zhì)量管理、時(shí)間管理、成本管理”之一[1]，項(xiàng)目進(jìn)度管理包括進(jìn)度計(jì)劃和進(jìn)度控制，進(jìn)度計(jì)劃是項(xiàng)目組織根據(jù)項(xiàng)目目標(biāo)的規(guī)定，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施工作進(jìn)行的各項(xiàng)活動(dòng)做出周密安排的過程[2];進(jìn)度控制是根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)項(xiàng)目的運(yùn)行狀況進(jìn)行連續(xù)的跟蹤觀測(cè)，并將觀測(cè)結(jié)果與計(jì)劃目標(biāo)加以比較，如有偏差及時(shí)分析偏差原因并加以糾正[3]。編制進(jìn)度計(jì)劃與控制合理程度不僅影響項(xiàng)目的進(jìn)度要求，還直接影響到項(xiàng)目的成本和項(xiàng)目的質(zhì)量。因此，將項(xiàng)目進(jìn)度

2、控制的相關(guān)理論有效地應(yīng)用于項(xiàng)目計(jì)劃和項(xiàng)目控制中，可以很好地指導(dǎo)項(xiàng)目計(jì)劃與控制的實(shí)施，保證項(xiàng)目工期的按時(shí)完成。
　　論文研究的對(duì)象是“常州有軌電車示范線項(xiàng)目進(jìn)度管理”，研究的內(nèi)容是如何將項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃與控制的理論、方法與技術(shù)運(yùn)用于該項(xiàng)目的計(jì)劃與控制和實(shí)施等各個(gè)環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮進(jìn)度計(jì)劃與控制在解決項(xiàng)目運(yùn)作中各種具體問題的作用。通過文章的研究發(fā)現(xiàn)，在常州有軌電車示范線項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃與控制還缺乏風(fēng)險(xiǎn)管理的思想，并且需要進(jìn)一步加強(qiáng)進(jìn)度、質(zhì)量和成本

3、控制的綜合優(yōu)化，并提高進(jìn)度管理的信息化，這些都需要通過進(jìn)一步的學(xué)習(xí)，以期在今后的項(xiàng)目進(jìn)度控制中有所改善。
　　論文結(jié)構(gòu)安排為首先介紹了進(jìn)度管理項(xiàng)目計(jì)劃與控制基本原理，方法及項(xiàng)目計(jì)劃與控制的編制與實(shí)施等相關(guān)理論。接著闡述了城市軌道交通項(xiàng)目及常州有軌電車示范線項(xiàng)目介紹，重點(diǎn)介紹常州有軌電車示范線項(xiàng)目描述、項(xiàng)目分解、工作描述、工作責(zé)任分配、確定工作先后關(guān)系、工作時(shí)間的估計(jì)、繪制網(wǎng)絡(luò)圖和進(jìn)度安排[4]，項(xiàng)目控制管理流程、措施和方法。最后，