有軌電車(chē)供電系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目管理規(guī)劃.pdf

1、供電系統(tǒng)是有軌電車(chē)眾多子系統(tǒng)中的重要組成部分，是有軌電車(chē)的動(dòng)力源泉。蘇州高新有軌電車(chē)是蘇州高新區(qū)管委會(huì)直屬的全資國(guó)有企業(yè)，成立于2011年4月，規(guī)劃確定6條現(xiàn)代有軌電車(chē)線路，布設(shè)有軌電車(chē)的道路總長(zhǎng)度約116公里，在規(guī)劃年形成蘇州樂(lè)園站、城際站、生態(tài)城站、濕地公園站四大綜合樞紐。本人將有軌電車(chē)1號(hào)線供電系統(tǒng)建設(shè)作為研究對(duì)象，通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外有軌電車(chē)的供電方式和與鐵路、地鐵供電系統(tǒng)的研究，進(jìn)行了有軌電車(chē)1號(hào)線供電系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目管理規(guī)劃，確保工程建

2、設(shè)項(xiàng)目能夠順利、成功的完成。
　　本文第一章介紹有軌電車(chē)發(fā)展歷史、國(guó)內(nèi)有軌電車(chē)發(fā)展概況和研究有軌電車(chē)供電系統(tǒng)的意義。第二章介紹了首先有軌電車(chē)供電方式，再介紹了鐵路和地鐵的牽引供電系統(tǒng)，最后比較了有軌電車(chē)供電系統(tǒng)與鐵路、地鐵牽引供電系統(tǒng)的差別。第三章介紹了蘇州高新有軌電車(chē)的項(xiàng)目情況，包括規(guī)劃線路、項(xiàng)目進(jìn)展和有軌電車(chē)1號(hào)線的項(xiàng)目簡(jiǎn)介。第四章從供電系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目施工組織開(kāi)始入手，抓住安全、進(jìn)度、質(zhì)量控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提出管理規(guī)劃，以實(shí)現(xiàn)對(duì)本