某SRV發(fā)動機(jī)艙蓋的有限元分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化.pdf

1、隨著計算機(jī)技術(shù)和數(shù)值分析理論的發(fā)展，以有限元分析技術(shù)為代表的CAE技術(shù)在現(xiàn)代汽車產(chǎn)品設(shè)計中扮演著越來越重要的角色，幾乎貫穿了汽車設(shè)計的全過程；采用有限元方法對車身及其零部件的結(jié)構(gòu)力學(xué)性能進(jìn)行理論分析在現(xiàn)代車身設(shè)計中得到廣泛的應(yīng)用，越來越受到人們的關(guān)注，國內(nèi)外相關(guān)研究已經(jīng)取得了相當(dāng)大的成果。 本文在調(diào)研國內(nèi)外相關(guān)研究的基礎(chǔ)上，建立了某SRV型汽車的發(fā)動機(jī)前艙蓋有限元模型，并進(jìn)行了自由模態(tài)分析和頻率響應(yīng)分析。對實際樣車進(jìn)行了模態(tài)試驗

2、測試，并對理論分析與白車身試驗分析的結(jié)果進(jìn)行了比較分析研究，指出其結(jié)構(gòu)靜、動態(tài)力學(xué)性能上的不足，為優(yōu)化設(shè)計提供參考。結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計也是本文討論的一個方面，本文總結(jié)了相關(guān)文獻(xiàn)資料，提出了基于靈敏度分析方法的結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化方法，具有較好的實際應(yīng)用價值。文中進(jìn)行了厚度/模態(tài)頻率靈敏度分析，為整個白車身的靈敏度分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化奠定了基礎(chǔ)。 本文研究基于安徽江淮汽車股份有限公司的SRV整車NVH正向設(shè)計流程及工程實施項目。在課題的進(jìn)行過程中，針