某型汽車變速器殼體的強度與剛度分析.pdf

1、汽車變速器是汽車傳動系統(tǒng)中的重要裝置，它的功能之一固定和分檔改變輸入、輸出軸的傳動比，也稱變速箱，它的功能的好壞將直接影響著整車的各方面功用參數(shù)。汽車變速器由操縱機構(gòu)與變速傳動機構(gòu)組成，有一些汽車還有動力輸出機構(gòu)。隨著汽車行業(yè)的逐漸發(fā)展，人們對汽車變速器的各方面指數(shù)性能也漸漸提出了更高的要求。變速器試驗臺是研究其承載能力、性能改進和優(yōu)化設(shè)計的重要途徑。某型汽車欲進行相關(guān)改進，增大原有發(fā)動機的額定輸出扭矩，也就是提高了變速器的額定輸入扭矩

2、，本文將分析該型汽車現(xiàn)有的變速器箱體的強度與剛度是否滿足提高扭矩后的工作要求，并提出改進方案。
　　本文在某型汽車變速器為基礎(chǔ)上，通過Pro/E和ANSYS軟件對其變速器箱體進行三維建模和有限元分析，校核在增加額定扭矩下的變速器箱體的強度和剛度及相應的振動特性情況，本文主要研究工作如下
　　(1)分析比較橫置與縱置、三軸與兩軸式變速器各自的優(yōu)缺點，并最終得出本文所研究變速器的特點;
　　(2)完成變速器箱體結(jié)構(gòu)的認真分

3、析，并根據(jù)結(jié)構(gòu)具體參數(shù)應用Pro/E實現(xiàn)變速器箱體三維建模及各零部件的虛擬裝配;
　　(3)分析了變速箱箱體載荷傳遞的過程和轉(zhuǎn)化方法，在變速箱箱體所受載荷最大情況下，對箱體進行了有限元結(jié)構(gòu)靜力分析，通過第四強度準則評估，經(jīng)分析后得出最初設(shè)計的箱體強度和剛度滿足工況要求的結(jié)論，為結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供依據(jù);
　　(4)對變速箱箱體進行有限元約束模態(tài)分析，根據(jù)其固有特性，分析箱體固有頻率與齒輪嚙合頻率的共振區(qū)間;研究共振區(qū)間的箱體振型，判