鐵路物流中心績效評價研究.pdf

1、鐵路物流中心是社會物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，對于推動地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，促進(jìn)各種運(yùn)輸資源合理配置具有重要作用。同時，推進(jìn)鐵路貨場向物流中心轉(zhuǎn)型也是深化鐵路貨運(yùn)組織改革、提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益的重要舉措。鐵路推行貨運(yùn)組織改革4年來，已經(jīng)在設(shè)施設(shè)備配置、信息技術(shù)運(yùn)用、服務(wù)業(yè)務(wù)運(yùn)作和發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變等方面采取了一系列舉措，極大地提高了鐵路物流的市場競爭力。然而，作為鐵路開展物流業(yè)務(wù)核心載體的鐵路物流中心的經(jīng)營狀況不容樂觀，極大地限制了鐵路物流的發(fā)展。因

2、此，有必要推進(jìn)鐵路物流中心績效評價工作，為中國鐵路總公司制定鐵路物流中心發(fā)展戰(zhàn)略提供決策參考，為鐵路物流中心運(yùn)營單位提供學(xué)習(xí)標(biāo)桿和先進(jìn)經(jīng)驗，著力提升鐵路物流中心績效水平。
　　本文在中國鐵路總公司相關(guān)科研項目研究基礎(chǔ)上，通過問卷調(diào)查、實地調(diào)研和總結(jié)分析，從以下幾方面對鐵路物流中心績效評價進(jìn)行了系統(tǒng)研究和深入探索。
　　(1)探討了物流節(jié)點(diǎn)、物流園區(qū)和物流中心的區(qū)別與聯(lián)系，給出了鐵路物流中心的定義，分析了德、美、日鐵路物流中心

3、的發(fā)展經(jīng)驗和我國鐵路物流中心的發(fā)展歷程、特征和地位作用，并總結(jié)了歐洲和我國物流園區(qū)評價工作的經(jīng)驗，闡述了推進(jìn)鐵路物流中心績效評價工作的必要性。
　　(2)分析了平衡計分卡和關(guān)鍵績效指標(biāo)理論，確定了鐵路物流中心績效指標(biāo)體系設(shè)計的思路與原則，提出了鐵路物流中心績效指標(biāo)體系設(shè)計的“四階段”法，即“基于文獻(xiàn)查閱的績效指標(biāo)初步遴選——基于專家咨淘的績效指標(biāo)定性約簡——基于相關(guān)系數(shù)和離差最大化法的績效指標(biāo)定量約簡——基于因子分析的績效指標(biāo)體系

4、合理性檢驗”。
　　(3)針對層次分析法求權(quán)重存在判斷矩陣不一定滿足一致性檢驗的情況，提出了利用遺傳算法進(jìn)行修正，并有效實現(xiàn)了對多位專家打分結(jié)果的處理。進(jìn)而，引入博弈論集結(jié)模型，構(gòu)建了基于博弈論主客觀組合賦權(quán)的鐵路物流中心績效指標(biāo)權(quán)重確定方法。分析了利用傳統(tǒng)TOPSIS法進(jìn)行績效評價的局限性，提出了基于聯(lián)系度改進(jìn)的TOPSIS法的鐵路物流中心績效評價模型。
　　(4)以上海鐵路局典型鐵路物流中心為實例進(jìn)行鐵路物流中心績效評價