基于F-AHP的我國公路運輸企業(yè)成本控制評價研究——以WR公司為例.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、一、研究背景
  隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,我國物流市場不斷開放,物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。在物流行業(yè)中占有重要地位的公路運輸行業(yè)在取得較大發(fā)展的同時,呈現(xiàn)出發(fā)展方式較為粗放、市場結(jié)構(gòu)不合理的特點。目前我國公路運輸行業(yè)中大型的運輸企業(yè)較少,且其市場占有率不高,數(shù)量龐大的中小運輸企業(yè)和個體戶占據(jù)主要市場份額。這樣的行業(yè)結(jié)構(gòu)下,公路運輸行業(yè)集中度低,產(chǎn)品差異化小,競爭態(tài)勢愈發(fā)激烈,價格競爭趨于白熱化。公路運輸企業(yè)廣泛存在管理水平低下、規(guī)

2、模效益差、技術(shù)水平不高等問題,導(dǎo)致公路運輸行業(yè)整體效率低下,影響我國國民經(jīng)濟的發(fā)展。
  公路運輸企業(yè)要想提高競爭力,在激烈的市場環(huán)境中發(fā)展下去,就需要對物流活動各個環(huán)節(jié)進行控制并對控制情況進行評價。公路運輸企業(yè)對物流成本控制科學(xué)、完善的評價,有利于公路運輸企業(yè)控制成本和提升運作效率,對企業(yè)的管理決策有指導(dǎo)意義。長期以來,由于物流活動環(huán)節(jié)多、物流成本構(gòu)成復(fù)雜,各物流企業(yè)具體情況差異大,對物流企業(yè)成本控制的評價體系很難達成統(tǒng)一標(biāo)準。

3、采用何種方法以及選取哪些指標(biāo)來評價這些公路運輸企業(yè)的成本控制值得進一步研究和思考。
  二、研究目的
  本文的研究目的之一是,在歸納和總結(jié)國內(nèi)外關(guān)于物流企業(yè)成本控制和物流企業(yè)成本控制評價相關(guān)研究文獻的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國公路運輸行業(yè)的現(xiàn)狀,挖掘、分析影響公路運輸企業(yè)成本控制評價的具體指標(biāo),為評價公路運輸企業(yè)成本控制提供理論支撐。
  研究目的之二是通過構(gòu)建公路運輸企業(yè)成本控制評價體系,以WR公司為例對公路運輸企業(yè)成本控制

4、評價研究,旨在用量化的結(jié)果評價公路運輸企業(yè)的成本控制,并為企業(yè)增強成本控制提供一定指引。希望通過對WR公司的成本控制評價對公路運輸企業(yè)的成本控制評價有一定指導(dǎo)性作用。
  三、主要內(nèi)容與觀點
  本文分為以下幾個部分內(nèi)容:
  第一章為導(dǎo)論,概述本文研究背景與意義、研究思路、研究方法以及主要貢獻和不足四個內(nèi)容,說明本文寫作背景,為本文設(shè)定總體框架,為后文做鋪墊。
  第二章為文獻綜述部分,本章界定相關(guān)概念,核心是

5、對國內(nèi)外相關(guān)研究文獻進行述評。文獻述評分物流企業(yè)成本控制和物流企業(yè)成本控制評價兩個方面進行。最后再對本章進行總結(jié),概述梳理文獻的結(jié)論以及對本文研究的啟示。
  第三章為公路運輸企業(yè)成本控制評價理論分析部分。本章首先介紹對公路運輸企業(yè)成本控制進行評價的理論基礎(chǔ),包括系統(tǒng)論、管理控制理論、經(jīng)濟效益理論,并分別闡述各個理論對成本控制評價的指導(dǎo)意義。隨后對影響公路運輸企業(yè)成本控制的具體指標(biāo)進行分析,并依據(jù)構(gòu)建評價體系的設(shè)計原則建立公路運輸

6、企業(yè)成本控制評價體系。最后概述我國公路運輸企業(yè)的成本控制現(xiàn)狀,并對本章內(nèi)容總結(jié)。
  第四章為本文核心,案例分析研究。本章首先對WR公司行進行簡要的介紹,然后針對WR公司的實際情況構(gòu)建成本控制評價指標(biāo)體系。接著采用層次分析法詳細闡述對WR公司進行成本控制評價的計算過程并得出計算結(jié)果。再用模糊綜合評價法對WR公司進行打分,WR公司成本控制評價得分為62.98,評價為良。最后匯總分析結(jié)果并加以總結(jié)。
  第五章為結(jié)論與建議。本章

7、首先根據(jù)第四章的計算結(jié)果,依據(jù)結(jié)果并結(jié)合WR公司的實際情況,分別對WR公司各個方面的成本控制評價結(jié)果進行分析。隨后依據(jù)分析結(jié)果對WR公司的成本控制提出建議,并對本文的后續(xù)研究進行展望。
  四、主要貢獻
  1、現(xiàn)有對物流企業(yè)相關(guān)內(nèi)容的研究側(cè)重在物流企業(yè)的成本控制和物流成本控制績效評價兩方面,研究的對象范圍更大,對細分物流企業(yè)的針對性相對較弱;對公路運輸行業(yè)的研究側(cè)重在運輸績效和運作機制方面,很少有對公路運輸企業(yè)成本控制評價

8、的研究。本文選擇以干線、專線運輸為主的公路運輸企業(yè)作為研究對象,更具有針對性,研究其成本控制評價,進一步完善該領(lǐng)域的研究。
  2、本文在已有物流企業(yè)成本控制和物流企業(yè)成本控制評價相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上,采用層次分析法建立多層結(jié)構(gòu)評價指標(biāo),構(gòu)建公路運輸企業(yè)成本控制評價體系,通過定量與定性相結(jié)合的分析,完善公路運輸企業(yè)成本控制評價研究,對我國公路運輸企業(yè)改進成本控制有一定的實踐指導(dǎo)意義。
  3、結(jié)合對WR公司成本控制評價的研究

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