基于儀器坐標的大齒輪在位測量技術研究.pdf

1、隨著科學技術的不斷發(fā)展，大型齒輪在工業(yè)中的重要性越來越突出，與此同時，對于大齒輪的誤差測量的精度要求也在不斷提高。在機測量雖然是目前主流的測量方法，但該測量中量儀往往附于加工加床而存在（固定于刀架之上），存在著加工機床既是生產者，又是測量者的矛盾，使其測量精度受到影響。因此研究一種可以解決該矛盾從而使齒輪測量技術進一步得到提升的新的測量方法是很有必要的。
　　本課題在目前現(xiàn)有的測量技術基礎之上，對一種新的測量方法——基于儀器坐標系

2、的大齒輪在位測量進行了研究。該測量思想強調測量儀器必須脫離加工機床（或齒輪支承平面）而獨立存在，使得生產與測量分開，從而實現(xiàn)測量精度的提高。
　　主要研究工作如下:
　　1、研究了基于儀器坐標系的大齒輪在位測量思想的測量系統(tǒng)，對測量系統(tǒng)的理論模型進行搭建，研究了其各部分在進行在位測量時的實現(xiàn)形式及在位測量面臨的主要問題及解決思路。
　　2、對基于儀器坐標系的人齒輪在位測量系統(tǒng)在實驗室現(xiàn)有的條件下搭建實驗平臺，研究了該實

3、驗平臺相對于理論模型在各方面的可行性及測量中面對的主要問題。
　　3、大齒輪參數(shù)眾多，其中最為復雜的參數(shù)當屬齒形誤差，本課題在基于儀器坐標系的大齒輪在位實驗平臺上，在在位測量思想的指導下，分別以展成法和坐標法對齒輪的齒形誤差進行了實際測量，得到了測量數(shù)據(jù)，并對其余重要單項誤差作了介紹。
　　4、利用C++builder軟件對“基于儀器坐標系的大齒輪在位測量思想”的測量軟件進行了設計和研發(fā)，重點研究了軟件設計中一些復雜問題的解