膛內(nèi)高速運(yùn)動目標(biāo)的速度測量技術(shù)研究.pdf

1、目標(biāo)的速度參數(shù)是反映物體運(yùn)動特性的重要指標(biāo)，普遍應(yīng)用在交通、國防、工農(nóng)業(yè)和科學(xué)研究等各個(gè)領(lǐng)域。在內(nèi)彈道運(yùn)行參數(shù)測試中運(yùn)動速度反映了內(nèi)彈道運(yùn)動規(guī)律、彈藥特性，對其進(jìn)行精確地測量具有重要的應(yīng)用價(jià)值。針對目前不同環(huán)境下膛內(nèi)測速存在采集信號較長、有效信號持續(xù)時(shí)間較短、速度測量精度較低以及運(yùn)動目標(biāo)出膛口時(shí)獲取的信號能量較微弱的問題，論文提出了一種膛內(nèi)高速運(yùn)動目標(biāo)速度測量方案，以期實(shí)現(xiàn)對高速運(yùn)動目標(biāo)速度的有效測量。
　　針對膛內(nèi)運(yùn)動目標(biāo)多普勒

2、信號的特點(diǎn)，提出了基于改進(jìn)的多時(shí)窗能量比法與STFT時(shí)頻分析和多普勒原理相結(jié)合的多普勒信號自動提取方法，解決了實(shí)際數(shù)據(jù)有效段提取困難的問題；針對極值法受環(huán)境因素干擾大、STFT時(shí)頻分析法時(shí)頻分辨率難以兼顧的問題，提出了基于S變換時(shí)頻分析的膛內(nèi)速度測量方案，并對模擬的調(diào)頻信號、膛內(nèi)目標(biāo)運(yùn)動信號及實(shí)際測試信號進(jìn)行了有效的速度測量；針對炮口因干擾產(chǎn)生速度缺失段的現(xiàn)象，采用了三次樣條曲線插值法、最小二乘法多項(xiàng)式擬合等對缺失段的速度建模，并基于粒