SG集團Q450NQR1車輛用耐候熱軋鋼板的研發(fā).pdf

1、近年來,隨著國內(nèi)外鐵路運輸高鐵行業(yè)的快速發(fā)展,使得各機車生產(chǎn)企業(yè)對對優(yōu)質(zhì)車輛用耐候鋼板的需求越來越大,同時對車輛用耐候鋼板的強度、耐候性、表面質(zhì)量等均有嚴格的要求。
　　 然而,面臨巨大的國內(nèi)外市場需求,SG集團欠缺車輛用耐候鋼板的研發(fā)及生產(chǎn)能力,嚴重影響到企業(yè)的新增產(chǎn)品效益、新增市場份額以及特鋼生產(chǎn)工藝技術的進步。
　　 為了彌補SG集團生產(chǎn)工藝無法在現(xiàn)有熱軋設備上生產(chǎn)車輛用耐候鋼板的空白,本研究在SG產(chǎn)品研發(fā)項目的資

2、助下,設計研發(fā)出符合SG熱軋裝備水平的車輛用耐候鋼板的相應成分及熱軋生產(chǎn)工藝制度。在SG1700mm熱軋生產(chǎn)線上成功生產(chǎn)出車輛用耐候鋼板—Q450NQR1。
　　 本文主要研究內(nèi)容及創(chuàng)新工作如下:
　　 首先,在實驗室內(nèi)重點研究了試驗鋼化學成分Cu、P、Si、Ni、Cr、Ca、Mn等含量對耐候鋼板力學性能的影響規(guī)律,以期更有效的發(fā)揮各元素作用。同時,研究熱軋工藝參數(shù)對耐候鋼力學性能影響規(guī)律,為耐候鋼的原型制備以及工業(yè)化生

3、產(chǎn)打下理論基礎。
　　 然后,利用前期實驗室研究數(shù)據(jù),在可逆軋機上對耐候鋼進行了熱軋工藝試驗,并對軋板分別進行了力學性能、耐腐蝕性能、抗高溫氧化性能、焊接性能等性能分析,結果表明,所設計的Q450NQR1鋼成分合理,所測各項性能均達到鋼種預期研究目標。
　　 最后,應用本文設計的鋼種成分及相應熱軋工藝制度在SG1700mm熱軋生產(chǎn)線上進行了工業(yè)試生產(chǎn),并制定了有效的表面缺陷控制措施,共生產(chǎn)出38萬噸厚度規(guī)格8mm,寬度規(guī)