大功率機(jī)電結(jié)合式無級(jí)調(diào)速系統(tǒng)速度控制曲線研究.pdf

1、隨著中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大功率電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)被大量應(yīng)用于我國各主要行業(yè)。頻繁調(diào)速的工作要求導(dǎo)致大功率電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)長期處在過渡過程中，能量損耗巨大，電動(dòng)機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重，影響生產(chǎn)效益，造成了惡劣的能源問題和經(jīng)濟(jì)問題。電動(dòng)機(jī)選用的速度控制曲線與其在過渡過程中耗電量的大小有直接關(guān)系。但在以往的國內(nèi)外學(xué)者研究中，多是討論如何選擇電動(dòng)機(jī)的拖動(dòng)方式，忽略了速度控制曲線的影響。為此，本文以大功率機(jī)電結(jié)合式無級(jí)調(diào)速系統(tǒng)為研究對(duì)象，針對(duì)該系統(tǒng)在過渡過程中的耗

2、能問題，將速度控制曲線進(jìn)行了類別分析，提出了五個(gè)不同的速度控制曲線族，給出了選擇方法，并在二次方率負(fù)載、恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載或二者綜合負(fù)載的工況下，選出了更節(jié)能的速度控制曲線族和該族中節(jié)能效果最好的速度控制曲線。
　　首先，介紹了大功率機(jī)電結(jié)合式無級(jí)調(diào)速系統(tǒng)的基本原理、組成結(jié)構(gòu)、工作過程和相對(duì)于其它大功率電動(dòng)機(jī)調(diào)速技術(shù)的優(yōu)勢(shì)；通過理論推導(dǎo)分析了調(diào)速過程中影響系統(tǒng)耗電量大小的因素，并進(jìn)行逐一討論。
　　然后，基于理論推導(dǎo)分析，根據(jù)轉(zhuǎn)速與

3、角加速度的關(guān)系，提出了五種速度控制曲線族；依照每種速度控制曲線族的特點(diǎn)，給出了各曲線族中比較典型的速度控制曲線。
　　其次，以寶鋼焦?fàn)t煤氣風(fēng)機(jī)為背景，以慣量最小為設(shè)計(jì)原則，設(shè)計(jì)了大功率機(jī)電結(jié)合式調(diào)速系統(tǒng)；根據(jù)傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)模型和動(dòng)力學(xué)模型，基于Simulink軟件，建立了大功率機(jī)電結(jié)合式調(diào)速系統(tǒng)在二次方率負(fù)載和恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載兩種工況下的仿真模型。
　　最后，根據(jù)仿真結(jié)果，論證了在二次方率負(fù)載、恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載或二者綜合負(fù)載的工況下，