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1、汽輪機(jī)低壓外缸作為汽輪機(jī)的重要組成部分,其傳統(tǒng)裝配方式存在裝配準(zhǔn)確率低,一次裝配成功率低,零部件拆卸頻繁,磨損程度高等問(wèn)題,而數(shù)字化裝配仿真技術(shù)可縮短產(chǎn)品裝配工藝設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)周期,提高裝配效率,對(duì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的快速開(kāi)發(fā)具有重要意義。本文在深入分析裝配過(guò)程仿真技術(shù)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)之上,結(jié)合汽輪機(jī)低壓外缸結(jié)構(gòu)和裝配工藝特點(diǎn),提出了利用裝配過(guò)程仿真技術(shù)解決汽輪機(jī)低壓外缸裝配問(wèn)題的技術(shù)方案,對(duì)其中的各關(guān)鍵問(wèn)題提出了解決方法,并開(kāi)發(fā)了針對(duì)汽輪機(jī)低壓
2、外缸的裝配過(guò)程仿真系統(tǒng)。
本文研究了汽輪機(jī)低壓外缸參數(shù)化裝配模型的建立。在建模過(guò)程中采用參數(shù)化設(shè)計(jì)方法,可通過(guò)改變某些部件的尺寸來(lái)驅(qū)動(dòng)模型。在仿真之前,先使用零件檢測(cè)尺寸驅(qū)動(dòng)模型,為后續(xù)的裝配分析提供數(shù)據(jù)支持。
研究了裝配數(shù)據(jù)管理。本文將裝配數(shù)據(jù)劃分為產(chǎn)品結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)和裝配工藝數(shù)據(jù)兩類:產(chǎn)品結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)管理以樹(shù)型結(jié)構(gòu)來(lái)描述產(chǎn)品各組成部分的層次關(guān)系,對(duì)各零部件的尺寸、簡(jiǎn)圖等信息進(jìn)行統(tǒng)一管理;裝配工藝數(shù)據(jù)管理以臺(tái)號(hào)為線索,將裝配
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