高壓共軌柴油機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)研究.pdf

1、高壓共軌電控燃油噴射系統(tǒng)是柴油機(jī)能夠達(dá)到更好經(jīng)濟(jì)性和排放性能的關(guān)鍵技術(shù)之一,其中的電控部分是實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油噴射柔性控制和油壓調(diào)節(jié)的核心。研究高壓共軌電控系統(tǒng)的軟硬件技術(shù),對(duì)于我國柴油機(jī)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和自主研發(fā)能力,具有非常重大的現(xiàn)實(shí)意義。本文以高壓共軌柴油機(jī)電控系統(tǒng)開發(fā)作為重點(diǎn),在系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)、電磁閥驅(qū)動(dòng)優(yōu)化、試驗(yàn)驗(yàn)證等方面進(jìn)行了深入分析與研究。
　　 首先,設(shè)計(jì)了系統(tǒng)硬件電路。系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)分為電源模塊設(shè)計(jì)、MCU模塊設(shè)

2、計(jì)、輸入電路模塊設(shè)計(jì)、輸出驅(qū)動(dòng)模塊設(shè)計(jì)以及通信模塊設(shè)計(jì)等,其中輸出驅(qū)動(dòng)模塊又可分為升壓電路模塊、高低雙電壓驅(qū)動(dòng)模塊和噴油器總體驅(qū)動(dòng)模塊。
　　 其次,進(jìn)行了系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)。軟件設(shè)計(jì)包括轉(zhuǎn)速測量、判缸、雙電壓分時(shí)驅(qū)動(dòng)、PID控制、MAP查詢修正等。文中對(duì)系統(tǒng)的控制策略還進(jìn)行了研究分析,結(jié)合控制理論提出了噴油壓力、噴油量、噴油正時(shí)的控制策略,并考慮了啟動(dòng)、怠速等特殊工況的要求。
　　 最后,對(duì)輸入電路、輸出驅(qū)動(dòng)電路和系統(tǒng)整體