2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
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1、集中式氣源為氣動(dòng)系統(tǒng)提供壓縮空氣的方法已經(jīng)較為廣泛地應(yīng)用,但是當(dāng)驅(qū)動(dòng)的執(zhí)行元件僅有一、兩個(gè),并且在某些需要防火、防爆、高速驅(qū)動(dòng)等特定環(huán)境下,又只能采用氣壓驅(qū)動(dòng)方式時(shí),仍然采用集中式氣源是不經(jīng)濟(jì)的。這就需要考慮能否以小型壓縮機(jī)直接驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件,這樣可以在滿足特定環(huán)境對(duì)氣壓驅(qū)動(dòng)方式需求的同時(shí),又能節(jié)省系統(tǒng)成本。本課題結(jié)合理論分析與具體試驗(yàn)對(duì)小型壓縮機(jī)直接驅(qū)動(dòng)氣缸系統(tǒng)進(jìn)行研究,并與集中式氣源系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)特性進(jìn)行比較,以探索是否可以在滿足實(shí)際工況

2、需求的條件下,應(yīng)用小型壓縮機(jī)直接驅(qū)動(dòng)氣缸系統(tǒng)。
  本文完成的主要研究工作如下:
  (1)針對(duì)氣缸執(zhí)行元件,建立了三種不同的小型壓縮機(jī)直接驅(qū)動(dòng)氣缸試驗(yàn)系統(tǒng),在滿足氣缸基本工況條件下,探討了元件的配置、氣缸參數(shù)與小型壓縮機(jī)的匹配關(guān)系,為小型壓縮機(jī)直接驅(qū)動(dòng)氣缸系統(tǒng)的合理配置提出參考。建立系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,求解出滿足氣缸理想驅(qū)動(dòng)時(shí),系統(tǒng)中所需氣罐容積與小型壓縮機(jī)排氣量和氣缸缸徑的關(guān)系。
  (2)根據(jù)氣缸的規(guī)格和工況條件,匹

3、配了適合作為其驅(qū)動(dòng)氣源的小型壓縮機(jī)。研制了對(duì)氣缸軸向施加載荷的恒力加載裝置,其實(shí)際加載范圍比采用負(fù)載小車加載的方法提高了約33倍。建立了兩種氣源驅(qū)動(dòng)氣缸的試驗(yàn)系統(tǒng),規(guī)劃了具體的試驗(yàn)方案。
  (3)通過(guò)試驗(yàn),研究了不同負(fù)載下氣缸的速度特性和工況適應(yīng)性,并對(duì)兩種氣源驅(qū)動(dòng)氣缸系統(tǒng)的相應(yīng)特性進(jìn)行了比較。小型壓縮機(jī)直接驅(qū)動(dòng)氣缸系統(tǒng)的工作行程最短時(shí)間比集中式氣源驅(qū)動(dòng)氣缸系統(tǒng)多0.1~0.15s;速度平穩(wěn)值僅為后者的23.6%~61.5%;隨

4、著負(fù)載增大,其最大工作頻率比后者降低更多。通過(guò)對(duì)其工況適應(yīng)性的研究,得出了可以充分發(fā)揮小型壓縮機(jī)直接驅(qū)動(dòng)氣缸系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)特性的工況條件。
  (4)比較了小型壓縮機(jī)直接驅(qū)動(dòng)氣缸系統(tǒng)與集中式氣源驅(qū)動(dòng)氣缸系統(tǒng)的能耗及構(gòu)成經(jīng)濟(jì)性,分別提出了輸入輸出功率比和成本比率,作為系統(tǒng)能耗和構(gòu)成經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)。前者的輸入輸出功率比為后者的1.71%~4.04%,成本比率為后者的1/40左右,小型壓縮機(jī)直接驅(qū)動(dòng)氣缸系統(tǒng)的能耗低,構(gòu)成經(jīng)濟(jì)性好。
 

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