多級行星傳動系統(tǒng)動力學(xué)特性分析.pdf

1、行星齒輪傳動由于具有高扭矩、傳動比大，高可靠性、高平穩(wěn)性和高傳動效率等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于汽車、航空、船舶、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、重型機(jī)械等各個傳動領(lǐng)域，但是系統(tǒng)的振動會引起噪聲和過大的動載荷，導(dǎo)致設(shè)備的過早失效，引起了國內(nèi)外學(xué)者的廣泛關(guān)注。
　　 風(fēng)電增速齒輪箱采用了多級行星傳動方式，是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的重要組成部分，也是整個傳動系統(tǒng)中故障率最高。研究風(fēng)電齒輪箱動力學(xué)特性，減少風(fēng)電齒輪箱齒輪傳動系統(tǒng)的沖擊和使用壽命不足成為了整個風(fēng)電行業(yè)的重要課

2、題。本文在機(jī)械傳動國家重點(diǎn)實驗室自主研究課題資助下，以某1500KW風(fēng)電齒輪箱為研究對象，建立了其剛體動力模型，進(jìn)行了在裝配誤差、制造誤差等常見誤差激勵下的多級行星傳動動力學(xué)特性研究，有一定的學(xué)術(shù)意義和實用價值。
　　 首先，利用三維建模軟件CATIA，建立了完整的風(fēng)電齒輪箱實體模型。
　　 其次，從理論上探討了風(fēng)電齒輪箱傳動系統(tǒng)內(nèi)部激勵和外部激勵產(chǎn)生的主要原因，建立了基于ADAMS的多體動力學(xué)模型，仿真了齒輪傳動過程中

3、的各級齒輪嚙合力的情況，并對風(fēng)電齒輪箱前兩級行星傳動系統(tǒng)的均載特性進(jìn)行了對比。
　　 考慮到風(fēng)機(jī)的工作環(huán)境非常惡劣，其所受外力多變，尤其在風(fēng)速突變的時候，沖擊載荷對風(fēng)機(jī)影響很大；此外受工藝水平的影響，傳動軸在加工過程中經(jīng)常會出現(xiàn)偏心等加工誤差現(xiàn)象。針對這些情況，本文對齒輪箱在受到?jīng)_擊載荷的情況下進(jìn)行了模擬，同時對高速輸出軸偏心狀況下的沖擊受力進(jìn)行了模擬，為風(fēng)電齒輪箱的設(shè)計提供了參考價值。
　　 進(jìn)行了風(fēng)電齒輪箱傳動系統(tǒng)的