礦山避災(zāi)撤離算法及避災(zāi)路線的Web技術(shù)研究.pdf

1、由于煤礦開(kāi)采的特殊性、安全設(shè)施及管理不到位等原因,煤礦災(zāi)難已經(jīng)成為中國(guó)十大災(zāi)難之首。災(zāi)難發(fā)生之后礦山作業(yè)人員如果能發(fā)揮主觀能動(dòng)性,在最短的時(shí)間內(nèi)找到合適的避災(zāi)路線,那么生存的可能性將大大提高。同時(shí)救援人員也可根據(jù)避災(zāi)路線有目的迅速展開(kāi)救援,為被困人員爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。對(duì)礦山救災(zāi)有巨大的現(xiàn)實(shí)意義。本文首先對(duì)礦山避災(zāi)路線的算法進(jìn)行了研究,在對(duì)比幾種最優(yōu)路徑算法的基礎(chǔ)上根據(jù)實(shí)際運(yùn)用場(chǎng)景及條件,采用了經(jīng)典實(shí)用的Dijkstra(迪杰斯特拉)算法。并

2、初步實(shí)現(xiàn)了在已知事故點(diǎn)和最終到達(dá)點(diǎn)的條件下找出最優(yōu)避災(zāi)路線。
　　其次根據(jù)避災(zāi)路線系統(tǒng)的需求和目標(biāo)分析,采用J2EE體系結(jié)構(gòu)和前端的Flex技術(shù)實(shí)現(xiàn)了基于web的礦山避災(zāi)路線的標(biāo)量地圖應(yīng)用的探究。實(shí)現(xiàn)了標(biāo)量地圖的加載、標(biāo)量地圖的鷹眼功能和節(jié)點(diǎn)的添加刪除以及微調(diào)等基本功能。為把避災(zāi)路線算法與實(shí)際應(yīng)用結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)避災(zāi)路線系統(tǒng)打下了基礎(chǔ)。
　　移動(dòng)GIS是一種集成系統(tǒng),是GIS、GPS、RS、移動(dòng)通訊、互連網(wǎng)、多媒體等技術(shù)的集成,