鐵路自動(dòng)閉塞設(shè)備遠(yuǎn)程維護(hù)平臺(tái)的軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、多拉快跑的鐵路運(yùn)輸已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)建設(shè)中不可或缺的保障手段,而信號(hào)設(shè)備在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中的重要地位不言而喻。電務(wù)部門主要負(fù)責(zé)信號(hào)設(shè)備的維護(hù)和故障處理,為了滿足經(jīng)濟(jì)建設(shè)高速增長(zhǎng)的需求,必須保證大大降低信號(hào)設(shè)備的故障率,這就要求加大對(duì)信號(hào)設(shè)備的監(jiān)視力度,從這方面來(lái)講,光靠人力是不夠的,必須引進(jìn)先進(jìn)的科技手段加以輔助,或者說(shuō)主要靠這種科技手段來(lái)完成監(jiān)視任務(wù),而人則作為輔助手段。因此,如何使現(xiàn)代化的科技手段與鐵路運(yùn)輸安全相結(jié)合,如何保障與鐵路運(yùn)輸息息

2、相關(guān)的信號(hào)設(shè)備安全有效的運(yùn)行,就成為從信號(hào)設(shè)備管理維護(hù)部門到信號(hào)設(shè)備生產(chǎn)廠家都關(guān)心的重點(diǎn)問(wèn)題。
　　本文從鐵路自閉設(shè)備的生產(chǎn)維護(hù)為著眼點(diǎn),為了適應(yīng)鐵路信息化建設(shè)的需要,為了提升鐵路自閉設(shè)備品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力,為了提高設(shè)備維護(hù)的工作效率,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程查看設(shè)備狀態(tài)、指導(dǎo)設(shè)備維護(hù)維修,闡述了鐵路自動(dòng)閉塞設(shè)備遠(yuǎn)程維護(hù)平臺(tái)的開(kāi)發(fā)過(guò)程。
　　鐵路自動(dòng)閉塞設(shè)備遠(yuǎn)程維護(hù)平臺(tái)由數(shù)采分析子系統(tǒng)、車站終端傳輸子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心傳輸子系統(tǒng)、WEB服務(wù)子系統(tǒng)和短