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1、少齒數(shù)齒輪傳動(dòng)是一種能在較小空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)大傳動(dòng)比的單級(jí)齒輪傳動(dòng)。本文以齒數(shù)為2的小齒輪齒形設(shè)計(jì)為研究?jī)?nèi)容,在分析漸開線少齒數(shù)齒輪齒廓變化特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,探究了高承載能力少齒數(shù)齒輪的齒形設(shè)計(jì)方法。主要工作如下:
運(yùn)用微分幾何及齒輪嚙合理論,建立了少齒數(shù)齒輪平面嚙合傳動(dòng)的幾何模型及其嚙合的數(shù)學(xué)模型,為齒輪副廓形設(shè)計(jì)研究提供理論基礎(chǔ)。
提出了基于彎曲強(qiáng)度理論確定齒輪副齒形最小廓形界限,并依據(jù)齒輪嚙合理論確定齒輪副齒形的
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