內(nèi)燃機活塞冷卻噴嘴動態(tài)噴油實驗臺設計.pdf

1、隨著高速增壓柴油機強化程度的提高,柴油機活塞的機械負荷和熱負荷日益增高,為減輕活塞頂面熱負荷,現(xiàn)代高速柴油機多采用活塞頂部設計內(nèi)冷卻油道噴油冷卻的方法,而活塞冷卻噴嘴噴油的冷卻效果如何,將是設計者十分關心的問題?；诖?本文設計了一種帶內(nèi)燃機運動模擬裝置和活塞冷卻噴嘴噴油裝置的新型實驗臺,以測量內(nèi)燃機活塞冷卻噴嘴噴油冷卻的效果。
　　為實現(xiàn)活塞冷卻噴嘴動態(tài)噴油測量功能,設計方案采用電機帶動曲軸系統(tǒng)模擬高功率密度內(nèi)燃機活塞冷卻噴嘴噴

2、油冷卻的過程,引入平衡軸系方法減輕實驗臺架的振動。按照工程設計流程,首先對噴油冷卻測試方法進行分析,尋找解決實驗難點的工程方案。然后對實驗臺進行總體設計,將實驗臺分為實驗主體裝置、動力系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和測控系統(tǒng)等四個主要功能模塊,并對每個功能模塊的具體細節(jié)給出了設計計算過程,通過采用高性能主軸電機和高壓輸油泵為實驗臺提供了可靠的動力和冷卻油供應。本實驗設計方案采用了PLC和數(shù)據(jù)采集卡結(jié)合使用的測控手段以達到實驗要求所需的控制條件和實驗精度