軸向磁軸承及其轉子動力學研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、動力磁懸浮軸承(powermagneticbearing，P-MB)與傳統(tǒng)磁懸浮軸承存在本質上的不同，動力磁懸浮軸承不僅可產生支承轉子的徑向力懸浮，而且還可產生驅動轉子所需的扭矩，因此動力磁懸浮軸承可集電動機和軸承兩種功能于一體。 本文以動力磁懸浮軸承的軸向磁軸承為研究重點，概述軸向磁軸承的工作原理和系統(tǒng)組成，推導出軸向磁軸承的數(shù)學模型，建立了軸向磁軸承的控制系統(tǒng)。應用有限元法對軸向磁軸承的電磁場、渦流損耗以及采用不同材料的轉子

2、懸浮力做了較為詳細的分析，在此分析基礎上采用簡化磁路法設計出軸向磁軸承結構。 推導出軸向磁軸承--轉子系統(tǒng)的運動方程，建立了軸向磁軸承控制系統(tǒng)的閉環(huán)傳遞函數(shù)；應用MATLAB軟件對所設計的軸向磁軸承控制系統(tǒng)進行仿真，仿真結果表明采用PID控制可實現(xiàn)軸向磁軸承的穩(wěn)定懸浮。 分析了數(shù)字控制系統(tǒng)的算法，建立基于DSP的軸向磁軸承數(shù)字控制系統(tǒng)。提出將模糊控制與PID控制相結合的模糊自整定PID控制算法，并將其應用于軸向磁軸承控制

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