CI-410W40發(fā)動(dòng)機(jī)油的研制.pdf

1、發(fā)動(dòng)機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)量的好壞直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。我國(guó)幅員遼闊，南北溫差較大；我國(guó)卡車(chē)超載情況比較嚴(yán)重，公路等級(jí)相對(duì)較差；與此同時(shí)，隨著國(guó)家排放法規(guī)的越來(lái)越嚴(yán)，柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)也越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)柴油機(jī)油的要求也越來(lái)越苛刻。因此，開(kāi)發(fā)低粘度、高質(zhì)量等級(jí)、低溫性能較好的CI-410W40具有廣闊的市場(chǎng)前景。
　　 在GB11122-2006標(biāo)準(zhǔn)中，CI-4是我國(guó)目前質(zhì)量等級(jí)最高的柴油機(jī)油。為了滿足CI-410W4

2、0苛刻的程序?qū)嶒?yàn)以及高低溫性能要求，我們綜合比較了不同種類(lèi)的基礎(chǔ)油、不同種類(lèi)的粘度指數(shù)改進(jìn)劑、不同廠家的復(fù)合劑以及不同廠家的降凝劑以滿足CI-410W40各指標(biāo)的要求。
　　 通過(guò)對(duì)比不同種類(lèi)的基礎(chǔ)油在粘溫性能、氧化安定性能、低溫流動(dòng)性能以及蒸發(fā)損失等指標(biāo)上的差別，最終確定了以Ⅲ類(lèi)加氫精制的基礎(chǔ)油與Ⅱ類(lèi)加氫精制的基礎(chǔ)油的混合油為基礎(chǔ)油；通過(guò)對(duì)比不同種類(lèi)、不同廠家的粘度指數(shù)改進(jìn)劑在增粘性能、改善低溫性能、抗剪切性能以及抗氧化性能，

3、最終決定以某國(guó)際公司生產(chǎn)的PMA作為粘指劑；通過(guò)對(duì)比不同廠家的復(fù)合劑的價(jià)格、在基礎(chǔ)油中的穩(wěn)定性以及達(dá)到CI-4質(zhì)量等級(jí)的加入量，最終選擇了某國(guó)際公司的復(fù)合劑；通過(guò)對(duì)比不同廠家的降凝劑的降凝效果、對(duì)MRV的影響以及對(duì)CCS的影響，最終確定了達(dá)到CI-410W40需要的各種添加劑及基礎(chǔ)油、添加劑的加入量。實(shí)踐證明，在滿足產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的前提下，研制油要比國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品成本降低約30％。
　　 為了驗(yàn)證該產(chǎn)品的實(shí)際使用性能，我們?cè)诠緝?nèi)選擇了